{"product_id":"akrapovic-repack-kit-p-rpck148","title":"Akrapovic Repack-Kit P-RPCK148","description":"\u003cp\u003eAkrapovic-Teil P-RPCK148 ist die Dämmwolle zwischen dem gelochten Innenrohr und dem Außenkörper. Die Nummer steht in den Explosionszeichnungen von 12 verschiedenen Akrapovic-Anlagen über 4 Marken hinweg — geteiltes Material also, kein Teil für ein einzelnes Motorrad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDämmwolle ist ein Verschleißteil. Hitze und die Druckstöße des Abgases zersetzen die Faser mit der Zeit; die Anlage wird lauter, der Klang wird rau und hohl. Ein Repack bringt den Dämpfer auf den Pegel zurück, mit dem er das Werk verlassen hat, und ist das normale Wartungsintervall einer Rennanlage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOriginal-Akrapovic-Teil aus dem offiziellen Ersatzteilprogramm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer P-RPCK148\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn 12 Akrapovic-Explosionszeichnungen dokumentiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWarengruppe: Repack-Kit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWer auf der Strecke fährt, sollte mit einem kürzeren Intervall rechnen als im Straßenbetrieb — Volllast bei hoher Drehzahl trägt die Wolle am schnellsten ab\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN 3831113537926\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOhne Herstellerfoto geliefert\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZu welcher Auspuffanlage das Teil gehört\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie folgende Liste stammt aus Akrapovics eigenen Explosionszeichnungen — dort ist die Nummer jeweils abgedruckt:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSlip-On Line (Carbon) F (S-H5SO3-HRC) — Honda CB500F und CBR400\/500 R, 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSlip-On Line (SS) (S-H5SO3-HRSS) — Honda CB500F und CBR400\/500 R, 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSlip-On Line (Carbon) (S-H5SO4-HRC) — Honda CB400\/500X, CB500F und CBR400\/500 R, 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSlip-On Line (Carbon) (S-H5SO4-HRC\/1) — Honda CB400\/500X, CB500F und CBR400\/500 R, 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSlip-On Line (Carbon) (S-H5SO5-HRC) — Honda CB400X, CB500F und CB500X, 2016–2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSlip-On Line (Carbon) Integra (S-H7SO2-HRC) — Honda NC750S und NC750X, 2012–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSlip-On Line (Titanium) Integra (S-H7SO2-HRT) — Honda Integra, NC700 \/ NC750S und NC700\/ NC750X, 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSlip-On Line (Titanium) (S-H8SO4-HRT) — Honda VFR800F und VFR800X Crossrunner, 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSlip-On Line (Titanium) (S-K4SO5-HRT) — Kawasaki Ninja 250, Ninja 400 und Z400, 2019–2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSlip-On Line (Titanium) (S-K4SO7-HRT) — Kawasaki Ninja 400 und Z400, 2018–2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSlip-On Line (Carbon) (S-S10SO12-HRC) — Suzuki GSX-R1000R, 2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSlip-On Line (Titanium) Track Day (S-Y10SO17-RT\/TD) — Yamaha R1, 2019, 2021\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eWas Akrapovic zu diesem Teil veröffentlicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer, EAN, Warengruppe und Preis — mehr nicht. Für Ersatzteile dieser Art veröffentlicht Akrapovic kein Foto, keine Beschreibung, keine Werkstoffangabe und kein Maß. Wir ordnen dieses Teil bewusst keinem einzelnen Motorrad zu. Es ist in den Zeichnungen mehrerer verschiedener Anlagen dokumentiert — ein Filtereintrag auf ein Motorrad wäre irreführend statt hilfreich.\u003c\/p\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53632656965898,"sku":"P-RPCK148","price":49.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/P-RPCK148.png?v=1788653516","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/akrapovic-repack-kit-p-rpck148","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}