{"product_id":"akrapovic-racing-line-titanium-yamaha-r9-s-y9r17-hapt","title":"Akrapovic Racing Line Titan Komplettanlage Yamaha R9 (2024–2026) – S-Y9R17-HAPT","description":"\u003cp\u003eEine Komplettanlage, die drei PS zulegt und dabei leiser wird, ist nicht der übliche Handel. Die Akrapovic Racing Line (Titan) S-Y9R17-HAPT für die Yamaha R9 hebt die Spitzenleistung von 114,4 auf 117,4 PS bei 10.000\/min und legt 2,6 Nm bei 9.500\/min zu, während sie mit 93,3 dB gegen 95,5 dB des Serienfahrzeugs misst — 2,2 dB weniger. Möglich ist das, weil der Katalysator in die Anlage eingebaut und nicht aus ihr entfernt wurde; deshalb trägt sie auch die EG- und ECE-Typgenehmigung nach Euro 5+.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKomplettanlage: Krümmer, Verbindungsrohr und Vorschalldämpfer aus Edelstahl, Dämpferaußenhülle und Endkappe aus Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3,0 PS (2,2 kW) mehr bei 10.000\/min und 2,6 Nm mehr bei 9.500\/min gegenüber der Serien-R9, gemessen auf dem hauseigenen Akrapovic-Prüfstand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2,2 dB leiser als die Serie bei 5.000\/min, mit in die Anlage integriertem Katalysator\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVorschalldämpfer flach unter dem Fahrzeug geführt und von den unteren Verkleidungsteilen verdeckt, Endtopf rechts austretend wie im Supersport-Fahrerlager\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAluminium-Dämpferhalter liegt bei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEG- und ECE-typgenehmigt und Euro-5+-konform — das Motorrad bleibt straßenzugelassen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-play: trotz Komplettanlage ist kein neues Mapping nötig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eGestaltung und Rennsport-Herkunft\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie R9 ist Yamahas Supersportler mit dem CP3-Dreizylinder, und Akrapovic hat diese Anlage bewusst in die Formensprache der Systeme für R6, R7 und R1 gestellt — dieselbe Handschrift wie bei den Anlagen aus der Supersport-Weltmeisterschaft. Das ist keine Marketingzugabe: die Führung mit flachem Vorschalldämpfer tief unter dem Bauch und aus dem Fahrtwind heraus ist genau die Idee, mit der man an einem Rennmotorrad Masse tief und mittig hält.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDämpferhülle und Endkappe bestehen aus Titan. Krümmer, Verbindungsrohr und Vorschalldämpfer sind aus Edelstahl — die richtige Wahl dort, wo der Katalysator sitzt und die Temperaturwechsel am härtesten sind, und der Grund, warum eine typgenehmigte Komplettanlage preislich erreichbar bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLeistung und Klang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic nennt als Entwicklungsziel das Ansprechverhalten und den mittleren bis oberen Drehzahlbereich, und die Zahlen folgen dem: der Zuwachs von 3,0 PS liegt bei 10.000\/min, die 2,6 Nm bei 9.500\/min, beides genau dort, wo ein R9-Fahrer auf der Rennstrecke unterwegs ist. Ein Geräuschdämpfer-Einsatz liegt bei, sodass sich der Pegel weiter senken lässt, wenn eine Strecke ein eigenes Limit vorgibt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Montage dauert rund eine Stunde, weil die Krümmer mit ausgebaut werden. Am Steuergerät ist nichts zu tun: das Mapping, mit dem das Motorrad das Werk verlässt, ist genau das, gegen das diese Anlage entwickelt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eS-Y9R17-HAPT ist für die Yamaha R9 von Modelljahr 2024 bis 2026 gebaut. Akrapovic führt für diese Maschine zwei weitere Anlagen: die Evolution Line (Titan) S-Y9E1-EET und eine zweite Racing Line, S-Y9R21-EET — beide ohne Straßenzulassung. Wer sein Motorrad angemeldet auf der Straße bewegt, greift von den dreien zu dieser.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung, Euro-5+-konform. Die Bescheinigungen liegen der Anlage bei und stehen hier zum Download. Weil der Katalysator in der Anlage steckt, wird nichts aus dem Abgasstrang entfernt und die Motorkontrollleuchte bleibt aus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: S-Y9R17-HAPT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN: 3831126439514\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst an: Yamaha R9 (2024–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: Racing Line, Komplettanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDämpferhülle und Endkappe: Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKrümmer, Verbindungsrohr, Vorschalldämpfer: Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKatalysator: in der Anlage integriert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistung: 117,4 PS bei 10.000\/min (Serie 114,4 PS, Zuwachs 3,0 PS \/ 2,2 kW)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmoment: 92,5 Nm (Serie 91,0 Nm, Zuwachs 2,6 Nm bei 9.500\/min)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeräusch: 93,3 dB bei 5.000\/min (Serie 95,5 dB bei 5.000\/min)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeräuschdämpfer-Einsatz: liegt bei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDämpferhalter: Aluminium, im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeues Mapping: nicht erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagezeit: ca. 60 Minuten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: EG- und ECE-Typgenehmigung, Euro 5+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerstellungsland: Slowenien\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53626538426634,"sku":"S-Y9R17-HAPT","price":1497.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/01_156395c3-4c7b-46cc-9d49-f22394437790.png?v=1788506180","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/akrapovic-racing-line-titan-komplettanlage-yamaha-r9","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}