{"product_id":"akrapovic-racing-line-carbon-yamaha-mt-03-r3-s-y3r3-apc","title":"Akrapovic Racing Line Carbon Komplettanlage Yamaha MT-03 \/ R3 \/ YZF-R25 (2014–2026) – S-Y3R3-APC","description":"\u003cp\u003eFünf Komma eins Kilogramm an einem Motorrad, das rund 170 wiegt. Verhältnismäßig ist das die größte Gewichtsersparnis dieses gesamten Katalogs bezogen auf die Maschine, an die sie kommt — und die 3,3 PS an einem 37-PS-Motor sind knapp neun Prozent, an die kein Liter-Motorrad in diesem Sortiment heranreicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e3,1 kg gegen serienmäßige 8,2 kg: 5,1 kg und 62,2 Prozent weniger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e40,0 PS statt 37,2 PS — ein Zuwachs von knapp neun Prozent\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplettanlage mit Dämpferhülle aus Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine Artikelnummer für zwölf Modelljahre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReiner Rennsportklang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Straßenzulassung — nur für die Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eKleine Motoren gewinnen am meisten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin 321-cm³-Twin hat sehr wenig Luft nach oben, und Yamahas Serienanlage verbraucht den größten Teil davon für Abgas- und Geräuschvorschriften. Die gesamte Anlage gegen eine durchgehende Rennsportauslegung zu tauschen holt einen Leistungsanteil zurück, den ein 200-PS-Superbike schlicht nicht zur Verfügung hat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLeistungs- und Drehmomentzuwachs liegen beide bei 11.550\/min — an diesem Motor genau dort, wo er auf der Rennstrecke bewegt wird. Das ist ein Streckenteil für einen Streckeneinsatz, und es verhält sich auch so.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZwölf Modelljahre, eine Anlage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eYamaha hat die Abgasführung der R3-Plattform seit 2014 im Wesentlichen unangetastet gelassen — über den Roadster MT-03, die YZF-R3 und die japanische YZF-R25 hinweg. Eine Artikelnummer deckt alle ab, von 2014 bis 2026.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas ist ungewöhnlich und gut zu wissen: Eine günstig gekaufte gebrauchte R3 nimmt dieselbe Anlage wie eine aktuelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas das Gewicht hier bedeutet\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAn einem 250 kg schweren Tourer sind fünf Kilogramm ein Rundungsfehler. An einem 170-kg-Leichtgewicht sind es rund drei Prozent des ganzen Motorrads, entnommen weit oben auf der rechten Seite, wo sie der Handlichkeit am meisten schaden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas ist der seltene Fall, in dem ein Fahrer das Gewicht früher merkt als die Leistung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDas Motorrad, auf dem Rennserien aufbauen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie R3 steht hinter einer langen Reihe von Markenpokalen, weil sie günstig, zuverlässig und langsam genug ist, dass Fahrer Linien lernen statt Leistung. Auf diesen Startaufstellungen fahren viele Maschinen genau mit einer solchen Anlage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie eine R3 für eine Cup-Serie vorbereiten, prüfen Sie vor der Bestellung das Reglement — manche Meisterschaften schreiben die Serienanlage vor, andere erlauben den vollständigen Tausch.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNicht für die Straße\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine MT-03 oder R3 ist sehr oft das erste Motorrad, gefahren mit A2-Führerschein. Diese Anlage hat keine Straßenzulassung, und sie an eine zugelassene Maschine zu bauen setzt die Zulassung aufs Spiel. Sie gehört an ein Streckenmotorrad.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eS-Y3R3-APC deckt die Yamaha MT-03, YZF-R3 und YZF-R25 von Modelljahr 2014 bis 2026 ab. Die Montagezeit ist mit 60 Minuten angegeben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeine. Dieses Produkt erfüllt die Abgasvorschriften für den Straßenverkehr nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: S-Y3R3-APC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN: 3831126438135\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst an: Yamaha MT-03, YZF-R3, YZF-R25 (2014–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLinie: Racing Line (Carbon), Komplettanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWerkstoff: Dämpferhülle aus Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 3,1 kg (Serie 8,2 kg, Ersparnis 5,1 kg \/ 62,2 %)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistung: 40,0 PS (Serie 37,2 PS, Zuwachs 3,3 PS bei 11.550\/min)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmoment: 28,6 Nm (Serie 27,9 Nm, Zuwachs 1,7 Nm bei 11.550\/min)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagezeit: ca. 60 Minuten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: keine — nur für die Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerstellungsland: Slowenien\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53628063940874,"sku":"S-Y3R3-APC","price":784.51,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/01_ff5d1c19-8c62-44e4-b473-ebf2bd244059.png?v=1788535211","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/akrapovic-racing-line-carbon-yamaha-mt-03-r3","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}