{"product_id":"akrapovic-optional-header-titanium-bmw-r-1250-gs-r-rs-rt-e-b12e4-1","title":"Akrapovic Optional Header Titan Krümmer BMW R 1250 GS \/ R \/ RS \/ RT (2019–2024) – E-B12E4\/1","description":"\u003cp\u003eDieser Krümmer hat eine Klappe. Das ist ungewöhnlich — die meisten Rennsportkrümmer sind ein gerades Rohr und nehmen das Loch unten herum in Kauf, das der Wegfall des Katalysators mit sich bringt. Akrapovic hat hier eigens eine Abgasklappe eingebaut, damit der Boxer unterhalb von dreitausend Umdrehungen fahrbar bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEine Abgasklappe für bessere Fahrbarkeit bei niedrigen Drehzahlen — an einem Rennsportkrümmer selten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6,7 Nm mehr bei 2.650\/min, das Spitzendrehmoment steigt von 132,2 auf 136,6 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3,5 PS mehr bei 7.350\/min, die Spitzenleistung steigt auf 126,6 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1,9 kg gegen serienmäßige 4,3 kg: 2,4 kg und 55,8 Prozent weniger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAus feinstem Titan gefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst an die ganze R-1250-Familie: GS, R, RS und RT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Straßenzulassung — nur für die Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarum die Klappe an einem Boxer zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin BMW-Boxer zeigt seinen Charakter zwischen zwei- und viertausend Umdrehungen, und dort wird er den ganzen Tag mit Gepäck gefahren. Nimmt man den Katalysator aus dem Krümmer, leidet üblicherweise die Gemischbildung unten herum — der Motor wird genau dort flach, wo der Fahrer sich aufhält.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Klappe schließt bei niedrigen Drehzahlen, um die Gasgeschwindigkeit oben zu halten, und öffnet, wenn der Motor hochdreht. Das gemessene Ergebnis sind 6,7 Nm bei 2.650\/min — das sieht man von einem reinen Rennstreckenteil normalerweise nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVier Motorräder, ein Motor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBMWs 1.254-cm³-ShiftCam-Boxer läuft in der Reiseenduro GS, im Roadster R, im Sporttourer RS und im vollverkleideten Tourer RT. Die Krümmerführung ist über alle vier geteilt, ein Teil deckt also die Familie ab.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMapping wird empfohlen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic empfiehlt hier ein neues Steuergerät-Mapping, statt es zu verlangen — vor allem, um die Motorkontrollleuchte zu vermeiden und die beste Gasannahme zu erreichen. An einer Euro-5+-Maschine mit zwei Lambdasonden erscheint die Warnung sonst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas Sie zusätzlich brauchen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Krümmer funktioniert nicht allein. Er braucht einen Akrapovic-Slip-On oder den Akrapovic-Dämpfer, den BMW als Zubehör anbietet. Für die R 1250 GS sind das S-B12SO23-HAAT und S-B12SO23-HAATBL, für R und RS S-B12SO22-HALAGTBL, für die RT S-B12SO21-HALAGT.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNeunzig Minuten an einem Boxer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Boxer stellt seine Zylinder zur Seite, womit die Auslasskanäle die zugänglichsten sind, die eine Motorbauform bietet. Neunzig Minuten sind trotzdem eine Werkstattzahl: Der Krümmer verläuft unter dem Motor, an einer GS muss der Motorschutz herunter, und an einer RT liegt die untere Verkleidung im Weg.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Klappe bringt einen eigenen Arbeitsschritt mit — ihr Steller muss angeschlossen werden, und das ist keine Arbeit zum Überstürzen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eE-B12E4\/1 deckt die BMW R 1250 GS, R 1250 R, R 1250 RS und R 1250 RT von Modelljahr 2019 bis 2024 ab. Die Montagezeit ist mit 90 Minuten angegeben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeine. Dieses Produkt erfüllt die Abgasvorschriften für den Straßenverkehr nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: E-B12E4\/1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN: 3831113596480\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst an: BMW R 1250 GS, R, RS, RT (2019–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeileart: Krümmer mit Abgasklappe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWerkstoff: Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 1,9 kg (Serie 4,3 kg, Ersparnis 2,4 kg \/ 55,8 %)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistung: 126,6 PS (Serie 123,3 PS, Zuwachs 3,5 PS bei 7.350\/min)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmoment: 136,6 Nm (Serie 132,2 Nm, Zuwachs 6,7 Nm bei 2.650\/min)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBenötigt: einen Akrapovic-Slip-On oder den BMW-Zubehördämpfer von Akrapovic\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteuergerät-Mapping: empfohlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagezeit: ca. 90 Minuten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: keine — nur für die Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerstellungsland: Slowenien\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53627887190282,"sku":"E-B12E4\/1","price":1240.57,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/01_a3d9118b-fb6a-4a2b-911f-a194d3b235b6.png?v=1788530783","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/akrapovic-kruemmer-titan-bmw-r-1250-gs-r-rs-rt","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}