{"product_id":"akrapovic-heat-shield-carbon-bmw-f-900-r-xr-p-hsb9so1","title":"Akrapovic Hitzeschild Carbon BMW F 900 R \/ F 900 XR (2020–2026) – P-HSB9SO1","description":"\u003cp\u003eZwanzig Gramm gespart, zehn Minuten Montage. Diese beiden Zahlen beschreiben das Teil vollständig, und die zweite ist die interessantere Hälfte — das gehört zu den schnellsten Arbeiten im ganzen Akrapovic-Katalog und ist mit einem Satz Inbusschlüssel vollständig in Reichweite des Besitzers.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e80 Gramm gegen 100 des Serienschilds\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZehn Minuten Werkstattzeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHandgefertigtes Carbon, ersetzt das Werksschild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeckt die nackte F 900 R und die verkleidete F 900 XR ab\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGemacht für die Akrapovic Slip-On Line dieser Maschinen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZwanzig Gramm, offen gesagt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBMWs eigenes Schild wiegt hier bereits nur 100 Gramm, es war also sehr wenig wegzunehmen. Wer die 300 Gramm erwartet, die manche Akrapovic-Schilde an anderen Motorrädern schaffen, wird enttäuscht — und das sagt man besser oben auf der Seite, als es den technischen Daten zu überlassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Grund für die kleine Ersparnis ist, dass BMW hier ordentlich gearbeitet hat. Manche Hersteller verbauen an dieser Stelle ein schweres Pressteil; dieses ist schon leicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZwei sehr verschiedene Motorräder\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie F 900 R ist ein nackter Roadster, die F 900 XR ein halbverkleideter Sporttourer, und sie fahren sich überhaupt nicht gleich. Darunter teilen sie den 895-cm³-Parallel-Twin, den Rahmen und die Abgasführung — deshalb deckt ein Schild beide ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAn der R liegt es völlig frei, an der XR nimmt die Verkleidung ihm etwas Aufmerksamkeit. Das Teil ist dasselbe, die Wirkung nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZehn Minuten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine der kürzesten Montagezeiten, die Akrapovic angibt. Zwei oder drei Schrauben, altes Schild ab, neues dran, und es gibt kein kritisches Drehmoment und nichts einzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWofür es ehrlich gesagt da ist\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür die Optik. Eine gewebte Carbonplatte neben einem Titandämpfer sieht aus wie Teil derselben Gestaltung; eine lackierte Blechplatte sieht aus wie das Teil, das BMW verbauen musste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs bleibt außerdem schwarz. Das Serienschild platzt dort ab, wo Steine hinkommen, und die freiliegende Kante zeichnet — an einem Motorrad, das durch Winter gefahren wird, sieht man das nach ein paar Saisons.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEs gehört zum Slip-On\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic hat dieses Schild um den eigenen Dämpfer der F 900 herum konstruiert. An der BMW-Serienanlage ist die Aufnahmegeometrie eine andere, und der optische Sinn eines abgestimmten Teils entfällt ohnehin.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDas Schild ist nicht der Dämpfer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie beiden gehören auseinandergehalten, weil sie oft verwechselt werden. Der Dämpfer ändert Klang, Gewicht und Zulassung; das Schild ändert nichts davon. Eines ohne das andere zu montieren ergibt ein Motorrad mit einer Carbonplatte an der Werksanlage — weder besser noch schlechter, aber nicht das, was den meisten Käufern vorschwebt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSieben Modelljahre\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBMW baut F 900 R und XR seit 2020, ohne Dämpferposition oder Schildaufnahmen zu ändern, eine Artikelnummer deckt also die bisherige Bauzeit ab.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHandgefertigt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Gewebe wird von Hand in eine Form gelegt, ausgehärtet und beschnitten. Dort steckt bei einem so kleinen Teil der Preis — nicht im Werkstoff, sondern darin, wie oft ein Mensch es in die Hand nimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNicht einschlägig. Ein Hitzeschild ist weder ein Abgas- noch ein Geräuschbauteil. Was das Motorrad auf der Straße darf, entscheidet der Dämpfer dahinter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: P-HSB9SO1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN: 3831113588874\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbgedeckte Motorräder: BMW F 900 R und F 900 XR, 2020 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArt: Hitzeschild, handgefertigtes Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 80 g gegen 100 g serienmäßig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWerkstattzeit: rund zehn Minuten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGemacht für: die Akrapovic Slip-On Line\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: nicht einschlägig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53631020957962,"sku":"P-HSB9SO1","price":77.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/01_37c78507-ee58-404a-8889-1e7b05d9af50.png?v=1788601811","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/akrapovic-hitzeschild-carbon-bmw-f-900-r-xr","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}