{"product_id":"akrapovic-evolution-line-titanium-honda-crf450r-s-h4met16-fdhlta","title":"Akrapovic Evolution Line Titan Komplettanlage Honda CRF450R (2021–2024) – S-H4MET16-FDHLTA","description":"\u003cp\u003e2,8 PS an einem 54,7-PS-Motocrossmotor, und 1,03 kg weniger zu tragen. An einem Motorrad, das über Sprünge bewegt wird und dessen Fahrer sein Gewicht ständig verlagert, zählt beides mehr, als dieselben Zahlen an irgendeiner Straßenmaschine zählen würden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e57,5 PS statt 54,7 PS — ein Zuwachs von 2,8 PS bei 9.750\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2,86 kg gegen serienmäßige 3,89 kg: 26,5 Prozent weniger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAus hochwertigen Titanlegierungen mit abschnittsweise unterschiedlicher Wandstärke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProfilierte Oberfläche, abgestimmt auf die FIM-Geräuschgrenzen im Wettbewerb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrößter Dämpfer, den der verfügbare Bauraum zulässt — mehr Dämpfungsvolumen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDreißig Minuten Montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNur für den Wettbewerb auf abgesperrter Strecke\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDie Wandstärke wechselt abschnittsweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic verwendet nicht durchgehend dasselbe Titanmaß. Die Abschnitte, die Steinschlag und Stürze abbekommen, sind dicker; die Abschnitte, die nur Gas führen, dünner. Deshalb übersteht eine so leichte Anlage eine Motocross-Saison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs ist auch der Grund, warum dies die Spitzenlinie ist. Eine günstigere Anlage nutzt eine Wandstärke und geht damit in beide Richtungen einen Kompromiss ein.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFIM-Geräuschgrenzen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Lärmvorschriften im Wettbewerb sind die Randbedingung, die eine moderne Motocross-Anlage formt, und Akrapovic begegnet ihnen über die profilierte Oberfläche des Dämpfers statt über mehr Dämmwolle. Der Dämpfer ist zudem der größte, den der Rahmen aufnimmt, was mehr Volumen zum Dämpfen gibt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePraktisch heißt das: Diese Anlage kommt bei einer FIM-geregelten Veranstaltung durch die Abnahme. Eine lautere nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDreißig Minuten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Motocross-Anlage muss zum Reinigen herunter und zwischen zwei Läufen wieder hinauf, und Akrapovic hat dafür konstruiert. Eine halbe Stunde deckt die ganze Anlage ab — Krümmer und Dämpfer zusammen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAn der 450er liegt der Leistungszuwachs\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVergleicht man diese Anlage mit derselben Linie für die CRF250R, ist der Unterschied deutlich: 2,8 PS hier gegen 0,7 PS dort, und 26,5 Prozent Gewichtsersparnis gegen sechs. Ein 450er Motocrossmotor hat schlicht mehr herzugeben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas ist kein Vorwurf an die 250er-Anlage, die eine andere Aufgabe erfüllt. Es ist der Grund, warum die 450er-Fassung der leichter zu rechtfertigende Kauf ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNicht die Maschine ab 2025\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHonda hat die CRF450R 2025 mit neuem Rahmen und geänderter Abgasführung überarbeitet. Diese Anlage deckt 2021 bis 2024 ab und überträgt sich nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAuch für die RX\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHondas CRF450RX ist die Cross-Country-Fassung derselben Maschine, mit größerem Tank, Seitenständer und anderer Fahrwerksabstimmung. Sie teilt die Abgasführung, diese Anlage passt also an beide.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eS-H4MET16-FDHLTA deckt die Honda CRF450R und CRF450RX von Modelljahr 2021 bis 2024 ab. Honda hat die CRF450R 2025 überarbeitet; jene Maschine nimmt eine andere Anlage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeine. Nur für den Wettbewerb auf abgesperrter Strecke. Nicht für den Straßenverkehr bestimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: S-H4MET16-FDHLTA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN: 3831113594622\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst an: Honda CRF450R, CRF450RX (2021–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLinie: Evolution Line (Titanium), Komplettanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWerkstoff: hochwertige Titanlegierungen, wechselnde Wandstärke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 2,86 kg (Serie 3,89 kg, Ersparnis 1,03 kg \/ 26,5 %)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistung: 57,5 PS (Serie 54,7 PS, Zuwachs 2,8 PS bei 9.750\/min)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmoment: 47,0 Nm (Serie 46,6 Nm, Zuwachs 1,8 Nm bei 9.460\/min)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeräusch: hält die FIM-Wettbewerbsgrenzen ein\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagezeit: ca. 30 Minuten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: keine — nur Wettbewerb auf abgesperrter Strecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerstellungsland: Slowenien\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53628194816266,"sku":"S-H4MET16-FDHLTA","price":1332.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/01_948ba127-3007-45f5-994f-bf405115a423.png?v=1788536228","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/akrapovic-evolution-line-titan-honda-crf450r","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}