{"product_id":"accossato-sintered-front-brake-pads-ducati-hypermotard-939-2016-2018-agpa177st","title":"Accossato Sinterbremsbeläge vorne Ducati HYPERMOTARD 939 (2016-2018) – AGPA177ST","description":"\u003cp\u003eSpät nachts auf unbeleuchteten Straßen verlangt einer Bremse etwas anderes ab. Der Scheinwerfer zeigt einen Streifen Asphalt und sonst nichts, die Temperatur fällt in den Senken ab, und ein feuchter Fleck unter Bäumen taucht ohne Vorwarnung auf. Auf einer Ducati Hypermotard 939 sitzt der Fahrer hoch, mit klarem Blick auf das Wenige, das der Lichtkegel zeigt, und die Vorderradbremse muss gleich antworten, egal ob die letzte Betätigung zehn Sekunden oder zehn Minuten her war. Accossato führt die Belagform AGPA177 für die Front der 939 von 2016 bis 2018, und AGPA177ST ist deren Sinterversion.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBremsbeläge vorne für die Ducati Hypermotard 939, Modelljahre 2016 bis 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAGPA177ST: das Sinterreibmaterial (ST) auf der Belagform AGPA177\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGelistet für die Standard-939 und die 939 SP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato verspricht gleichbleibenden Grip kalt wie heiß sowie auf nasser Scheibe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Fahrer, die nach Einbruch der Dunkelheit und bei wechselndem Wetter unterwegs sind\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine Schachtel enthält die zwei Beläge für einen Bremssattel; vorne sitzen hier zwei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEV1, EV2 und ZXC pressen dieselbe Form für andere Fahrer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Hinterrad nimmt den AGPA42; keine deutsche ABE verzeichnet\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Form unter diesem Belag ist dieselbe, die Accossato für den Rest der AGPA177-Familie verwendet, und die gesinterte Fläche ist das, was diese Artikelnummer tatsächlich ausmacht. Die Herstellerangabe betrifft Beständigkeit an beiden Enden der Temperaturskala sowie Grip auf nasser Scheibe, was zusammen einen Belag beschreibt, der im guten Sinn unauffällig sein soll. Material dieser Art gibt seine Stärke außerdem nur langsam ab, sodass eine Hypermotard 939, die ordentliche Strecken zurücklegt, den Bremssattel nicht alle paar Monate geöffnet bekommen muss.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNach Einbruch der Dunkelheit auf unbeleuchteter Strecke\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNachtfahrten reduzieren alles auf den Lichtkegel. Abstände einzuschätzen fällt schwerer, die Oberfläche verrät weniger, und was tagsüber eine offensichtliche Nässestelle wäre, ist unter Bäumen nur eine graue Fläche. Fahrer, die nach Dunkelheit unterwegs sind, tragen weniger Tempo in Kurven und beginnen früher zu verzögern, um sich Raum für eine spät zu treffende Entscheidung zu lassen. Ein Kälteeinbruch macht es schlimmer: In Senken sammelt sich feuchte Luft, die Scheiben einer Hypermotard 939 geben ihre Wärme bei konstanter Fahrt gleichmäßig ab, und die erste kräftige Betätigung des Abends kommt womöglich zum denkbar ungünstigsten Zeitpunkt. Ein Belag, dem Kälte nichts ausmacht, nimmt eine Unbekannte aus dieser Rechnung. Der Rest ist altbekannt: das Visier bei jedem Halt reinigen und den Scheinwerfer auf die Straße richten statt auf die Hecke.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossatos Liste setzt den AGPA177 vorne an die Hypermotard 939 für 2016 bis 2018, benannt sind die Standard-939 und die 939 SP. Beide Seiten dieses Rades tragen eine Scheibe und einen Bremssattel, und eine Schachtel entspricht einem Bremssattel, ein Fahrer, der die ganze Achse erneuert, braucht also zwei. Für das Hinterrad derselben Baujahre listet Accossato den AGPA42, während die Scheiben für diese Ducati als DK053 und DKS053 geführt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZulassungspapiere für diese Beläge liegen hier nicht vor: keine deutsche ABE, kein Prüfzertifikat. Der Artikel ist für Wettbewerb und geschlossene Rennstrecke katalogisiert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Schachtel mit zwei AGPA177ST-Belägen, der Satz für einen einzelnen vorderen Bremssattel der Hypermotard 939.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA177ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: Sintered (ST)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 85 × 50,8 × 8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 4,50 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHärte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMindest-Scherfestigkeit: 30 kg\/cm²\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53784115806474,"sku":"AGPA177ST","price":45.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA177_aef322da-5070-4da4-866f-c43dac82f5fd.png?v=1790593876","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-sinterbremsbelage-vorne-ducati-hypermotard-939-2016-2018-agpa177st","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}