{"product_id":"accossato-sintered-front-brake-pads-bmw-r1250rt-2019-2024-agpa252st","title":"Accossato Sinterbremsbeläge vorne BMW R1250RT (2019-2024) – AGPA252ST","description":"\u003cp\u003eEine R 1250 RT reist selten mit leichtem Gepäck. Koffer, ein Topcase, ein Sozius, der sich für den ganzen Tag eingerichtet hat: Bis das Motorrad den Hotelparkplatz verlässt, wiegt es deutlich mehr als im Schauraum, und die Vorderradbremse muss das auf der Abfahrt eines Passes ausgleichen. Accossato listet den Belag AGPA252 für die Front der BMW R 1250 RT von 2019 bis 2024, und diese Artikelnummer trägt die Mischung Sintered (ST).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBremsbeläge vorne für die BMW R 1250 RT, Modelljahre 2019 bis 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer AGPA252ST: die Form AGPA252 in der Mischung Sintered (ST)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGelistet für die R 1250 RT und, 2019 und 2020, auch für die Version RT Sport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Beläge in der Schachtel, das, was ein Bremssattel aufnimmt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie RT trägt an jeder vorderen Scheibe einen Bremssattel, die Achse braucht also zwei Schachteln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato beschreibt eine gleichbleibende Haftung, ob die Beläge kalt oder heiß sind, und im Nassen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDieselbe Form ist auch in den Materialien EV1, EV2 und ZXC gelistet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE auf Akte, geliefert für Rennstrecke und Wettbewerb\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Form, mehrere Reibmaterialien: So baut Accossato diesen Teil seines Sortiments, und die Buchstaben am Ende der Artikelnummer verraten, welches Material auf der Trägerplatte liegt. Hier ist es das gesinterte. Die Aussage des Herstellers dazu fällt kurz aus. Die Haftung bleibt hoch und gleich, ob die Beläge die Nacht draußen gestanden haben oder gerade ein Gefälle heruntergekommen sind, und stehendes Wasser auf der Scheibe ändert wenig. Ein solches Material gibt seine Stärke auch nur langsam ab, was einer Maschine entgegenkommt, die Strecke frisst statt Parkplätze zu sammeln.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie Abfahrt auf der anderen Seite des Passes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine lange Alpenabfahrt ist keine einzelne Bremsung, sondern hundert kleine. Man verzögert für eine Serpentine, löst, rollt ein Stück, verzögert wieder, und an einer beladenen R 1250 RT lässt die Masse hinter Ihnen dem Vorderrad nie Ruhe. Hitze sammelt sich in den Scheiben und wandert in die Beläge, und ein Material, das beim Erwärmen weich wird, meldet das über einen Hebel, der mit jeder Kurve weiter wandert. Fahrer, die die Straße kennen, nutzen das Getriebe, lassen den Boxer zwischen den Serpentinen bremsen und heben sich die Vorderradbremse für die Kurven selbst auf, um dann an einem Aussichtspunkt anzuhalten und alles abkühlen zu lassen. Der Morgen hat seine eigene Lektion: Sind die Koffer voll und die Scheiben kalt, sind es die ersten paar Bremsungen des Tages, an denen ein träges Material stolpert, weshalb eine Mischung, die schon beim ersten Kontakt antwortet, oben am Pass ebenso viel wert ist wie unten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossatos Anwendungsdaten setzen den AGPA252 an die Front der BMW R 1250 RT von 2019 bis 2024, die RT Sport der Jahre 2019 und 2020 eingeschlossen. Dieser Tourer trägt zwei vordere Scheiben mit je einem Bremssattel, und da eine Schachtel einen Bremssattel bedient, bedeutet eine vollständige Erneuerung vorne eine doppelte Bestellung; beide Seiten gehören gemeinsam ans Motorrad, damit das Rad gleichmäßig verzögert. Am anderen Ende derselben Maschine zeigt der Katalog den AGPA92 über dieselben Jahre, und die DK006 ist die Scheibe, die Accossato dafür anbietet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWeder Prüfunterlagen noch eine deutsche ABE haben uns für den AGPA252ST erreicht, es liegt also nichts vor, das ihn für öffentliche Straßen abdecken würde. Wir liefern ihn für geschlossene Rennstrecken und Wettbewerb.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Schachtel mit zwei Accossato-Belägen AGPA252 in der Mischung Sintered (ST), der Satz für einen einzelnen vorderen Bremssattel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA252ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: Sintered (ST)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 73 × 54,4 × 8,3 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 4,50 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHärte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMindest-Scherfestigkeit: 30 kg\/cm²\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53784047780106,"sku":"AGPA252ST","price":48.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA252_64ef886f-0c0d-41fe-a298-26dda143683d.png?v=1790593988","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-sinterbremsbelaege-vorne-bmw-r1250rt-2019-2024-agpa252st","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}