{"product_id":"accossato-sintered-front-brake-pads-bmw-f900xr-2020-2026-agpa177st","title":"Accossato Sinterbremsbeläge vorne BMW F900XR (2020-2026) – AGPA177ST","description":"\u003cp\u003eDie BMW F900XR wurde für Fahrer entworfen, die das Tempo einer Sportmaschine wollen, ohne deren Sitzposition, und die meisten Besitzer nutzen sie auf zwei Arten zugleich: als Verkehrsmittel von Montag bis Freitag und als Reisemotorrad am Wochenende. Ein Motorrad, dem diese Mischung abverlangt wird, trifft auf jeden Untergrund und jedes Wetter, manchmal innerhalb eines einzigen Nachmittags. Accossato führt seinen vorderen AGPA177-Belag in der Mischung Sintered (ST) für die F900XR der Baujahre 2020 bis 2026, für Besitzer, denen es lieber ist, wenn der Hebel im Nieselregen im Februar genauso reagiert wie an einem trockenen Abend im August.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVordere Bremsbeläge für die BMW F900XR, Baujahre 2020 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer AGPA177ST, das AGPA177-Profil mit dem Sinterwerkstoff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato beschreibt ein Griffniveau, das warm wie kalt hoch und gleichmäßig bleibt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBleibt auch mit stehendem Wasser auf der Scheibe wirksam\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Beläge je Schachtel, das entspricht einem bestückten Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDieses Modell bremst über je eine Scheibe pro Seite vorn, ein kompletter Wechsel braucht also zwei Schachteln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDasselbe Profil ist auch als EV1 Straße\/Rennstrecke für härteren Einsatz gelistet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Zulassungsunterlagen hinterlegt; geliefert für Rennstrecke und Wettbewerb\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Platte, mehrere Füllungen: Das AGPA177-Profil wird mit einer Auswahl an Reibwerkstoffen angeboten, und die Buchstaben ST kennzeichnen den gesinterten. Accossatos Versprechen betrifft hier eher Beständigkeit als Kraft. Ein kalter und ein warmer Belag sollen denselben Krafteinsatz am Hebel mit derselben Verzögerung belohnen, und Regen soll keine Verzögerung einbauen, bevor die Bremse antwortet. Die Mischung soll außerdem ihre eigene Wärme im Griff behalten, was verhindert, dass eine lange Abfahrt das Gefühl am Hebel weich werden lässt. Zwei Beläge bilden den Inhalt einer Schachtel, das ist ein bedienter Bremssattel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDer Arbeitsweg, der zum Ausflug wird\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine einzige vordere Bremse soll bei einem F900XR-Besitzer beide Hälften des Jahres abdecken, und das verlangt zwei ganz unterschiedliche Dinge. An Wochentagmorgen ist die Arbeit klein und sich wiederholend: ein Kreisverkehr, eine Schlange, die früher endet als gedacht, Ampeln, die spät umschalten, alles bei mäßigem Tempo mit einer Front, die nie richtig durchwärmt. An einem Samstag in den Bergen ändert sich die Aufgabe vollständig. Das Motorrad ist beladen, vielleicht mit Sozius, und der Hebel ist minutenlang im Einsatz, während sich die Straße durch Kehren hinabschlängelt. Ein Werkstoff, der sich in beiden Situationen gleich anfühlt, erspart dem Fahrer, den Hebel zweimal pro Woche neu kennenzulernen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZwei Gewohnheiten zählen hier mehr als jede Bauteilwahl. Behalten Sie den Stand im Ausgleichsbehälter im Blick, der sinkt, während der Reibwerkstoff dünner wird, und der so leise über den Zustand des Systems Auskunft gibt. Und geben Sie frischen Belägen vor der ersten beladenen Abfahrt eine Reihe kräftiger Bremsungen aus mäßigem Tempo auf leerer Straße, damit sich Belag und Scheibe richtig eingespielt haben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossatos Anwendungsdaten setzen den AGPA177 an das Vorderrad der BMW F900XR über die Baujahre 2020 bis 2026. Da die Maschine an jeder Vorderscheibe einen Bremssattel trägt, bedeutet ein vollständiger Wechsel die Bestellung von zwei Schachteln, und beide Seiten sollten gleichzeitig erneuert werden; ein Rad mit einem frischen und einem verschlissenen Satz bremst ungleichmäßig. Das Heck dieses Motorrads wird über dieselben Baujahre vom AGPP91-Belag versorgt, und Accossato führt für dieses Modell auch zwei eigene Scheiben, DK006 und DK007.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür den AGPA177ST liegen uns weder ein Prüfbericht noch eine deutsche ABE vor, es gibt also nichts, was wir einem Fahrer vorlegen könnten. Der Belag wird für Rennstrecke und Wettbewerb verkauft.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Schachtel mit zwei Accossato-AGPA177-Belägen in der Mischung Sintered (ST), der Satz für einen vorderen Bremssattel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA177ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: Sintered (ST)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 85 × 50,8 × 8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 4,50 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHärte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMindest-Scherfestigkeit: 30 kg\/cm²\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53783958389002,"sku":"AGPA177ST","price":45.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA177_485d9659-38b6-4a44-8ec8-0a422557ebe5.png?v=1790593873","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-sinterbremsbelaege-vorne-bmw-f900xr-2020-2026-agpa177st","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}