{"product_id":"accossato-sintered-front-brake-pads-aprilia-tuono-v4-1100-rr-2015-2016-agpa177st","title":"Accossato Sinterbremsbeläge vorne Aprilia TUONO V4 1100 RR (2015-2016) – AGPA177ST","description":"\u003cp\u003eDie Heimfahrt ist die, die niemand plant. Es ist dunkel, die Temperatur ist seit dem Nachmittag um einige Grad gefallen, unter jeder Brücke liegen feuchte Stellen, und der Fahrer ist müde genug, um sich ein berechenbares Motorrad zu wünschen. Eine Aprilia Tuono V4 1100 RR ist schnell genug, dass das zählt. Accossato katalogisiert den Vorderradbelag AGPA177 in der Mischung Sintered (ST) für die RR von 2015 und 2016, eine Mischung, die der Hersteller so auslegt, dass sie dasselbe Grip-Niveau gibt, ob sie kalt ist oder hart gearbeitet hat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBremsbeläge vorne für die Aprilia Tuono V4 1100 RR, Modelljahre 2015 und 2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung Sintered (ST), bestellt unter der Artikelnummer AGPA177ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato nennt ein gleichbleibendes Grip-Niveau heiß wie kalt und sicheren Biss bei Nässe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Fahrer, die die RR am Abend, im Regen und durch den Winter benutzen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Beläge je Schachtel; das Vorderrad dieser Maschine wird von zwei Bremssätteln gehalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Beläge hinten für die RR sind die AGPA42, gelistet von 2015 bis 2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Scheibe DKS032 gehört für dieses Modell zum selben Katalogeintrag\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE und keine Prüfunterlagen verzeichnet; verkauft für Renn- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie ganze Begründung für ein Sintermaterial ruht auf einem Wort, und das ist nicht Kraft. Accossato sagt, das Grip-Niveau bleibe hoch und bleibe bei hohen wie bei niedrigen Temperaturen gleich, und die Mischung halte auf nasser Scheibe, was auf das Versprechen hinausläuft, dass nichts Überraschendes geschieht. Ein Fahrer auf einer unbeleuchteten Straße hat davon doppelt etwas, zuerst, weil die Beläge steinkalt sind, wenn das Motorrad den Parkplatz verlässt, und noch einmal eine Stunde später, wenn sie auf einer schnellen Straße hart benutzt worden sind. Langsamer Verschleiß ist ein weiteres Ziel, das Accossato für seine Beläge allgemein nennt. Die Reibschicht sitzt hier auf der üblichen Platte AGPA177, gemacht für die serienmäßigen Bremssättel der RR, und jede Schachtel deckt einen davon ab.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDer Heimweg nach Einbruch der Dunkelheit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Nacht verändert, was die Straße Ihnen erzählt. Stehendes Wasser liest sich im Scheinwerferkegel wie trockener Asphalt, die Fahrbahn unter einer Brücke bleibt nass, lange nachdem der Rest abgetrocknet ist, und ein kalter Vorderreifen warnt weit weniger, als ein warmer es täte. Wer nachts Strecke macht, gleicht das aus, indem er früher bremst, den Hebel in einem fortschreitenden Zug benutzt und den Reifen ein paar sanfte Bremsungen gönnt, bevor er ihnen traut. Es zahlt sich auch aus, das Vorderende für diese Stunden in Ordnung zu halten: eine Scheibe frei von Sprühmitteln und Schmierstoffen, Beläge, die nicht auf ihrem letzten Rest stehen, und Flüssigkeit, nach der kürzlich jemand gesehen hat. An einer Tuono V4 1100 RR leistet die Vorderradbremse den größten Teil der Arbeit, eine schnelle Maschine zu verzögern, und sie sollte sich am Ende des Abends genauso anfühlen wie an seinem Anfang.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Vorderradbelag ist für die Aprilia Tuono V4 1100 RR von 2015 und 2016 gelistet. Sein Gegenstück für hinten, der AGPA42, ist für die RR bis 2019 durchgehend katalogisiert, der Besitzer einer späteren Maschine kann also das Heck abgedeckt finden und die Front nicht; prüfen Sie Ihr eigenes Baujahr gegen beide Einträge. Zwei Bremssättel vorne brauchen zwei Schachteln, gemeinsam montiert statt eine Seite nach der anderen, und die Scheibe DKS032 rundet ab, was Accossato für dieses Motorrad anbietet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNichts, was einer deutschen ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) oder einem Prüfzeugnis gleicht, wurde uns mit diesen Belägen geliefert. Wir geben sie deshalb für den Wettbewerb und für den Einsatz auf geschlossenen Kursen weiter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Schachtel mit zwei Belägen AGPA177 in der Mischung Sintered (ST), die einen einzelnen Bremssattel vorne der RR füllt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA177ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: Sintered (ST)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 85 × 50,8 × 8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 4,50 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHärte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMindest-Scherfestigkeit: 30 kg\/cm²\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53783975493898,"sku":"AGPA177ST","price":45.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA177_3895ed15-f059-44cd-a831-43157bd16ad3.png?v=1790593870","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-sinterbremsbelaege-vorne-aprilia-tuono-v4-1100-rr-2015-2016-agpa177st","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}