{"product_id":"accossato-sintered-rear-brake-pads-ducati-streetfighter-v2-955-2022-2024-agpa42st","title":"Accossato Sinterbremsbeläge hinten Ducati STREETFIGHTER V2 955 (2022-2024) – AGPA42ST","description":"\u003cp\u003eDer Herbst in der Stadt macht aus dem Straßenbelag eine Sammlung von Fallen: aufgemalte Pfeile, Straßenbahnschienen, Kanaldeckel, ein Dieselfilm hinter jedem Kreisverkehr. Die Hinterradbremse ist die, auf die sich ein Fahrer verlässt, wenn die vordere keine gute Idee zu sein scheint, es lohnt sich also zu wissen, was sie bei Nässe tut. Artikel AGPA42ST bringt das gesinterte Material in die hintere Belagform AGPA42 für die Ducati Streetfighter V2 955, hier abgedeckt von 2022 bis 2024, mit einem Grip, den Accossato als hoch und beständig beschreibt, kalt wie warm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBremsbeläge hinten für die Ducati Streetfighter V2 955, Modelljahre 2022 bis 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAGPA42ST: die hintere Belagform AGPA42 mit dem gesinterten Reibmaterial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrip, den Accossato bei niedriger wie bei hoher Temperatur als beständig beschreibt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWasser auf der Scheibe gehört zur Spezifikation, nicht zur Ausrede\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür den ganzjährigen Einsatz, feuchte Straßen und schmierige Beläge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHier arbeitet ein einzelner hinterer Bremssattel, eine Schachtel erledigt die Aufgabe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDieselbe Form gibt es auch in OR und ZXC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE dokumentiert; für den Wettbewerbseinsatz geliefert\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBeständigkeit ist das Argument für dieses Material, und am Heck eines Motorrads liest es sich anders als vorn. Eine Hinterradbremse wird blind bedient, mit dem Stiefel statt mit den Fingern, und der Fahrer braucht ein Pedal, das an einer nassen Kreuzung dasselbe bedeutet wie eine Stunde zuvor auf trockener Straße. Genau ein solches gleichmäßiges Verhalten über die Temperaturen hinweg und im Nassen beansprucht Accossato für sich. Der AGPA42-Träger ist die Standardpressung, die für jedes Material dieser Familie verwendet wird, die Streetfighter V2 955 behält also ihre ursprünglichen Sattelmaße und bekommt lediglich eine andere Oberfläche zur Scheibe hin.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSchmierige Fahrbahn in der Stadt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStadtverkehr verlangt kleine, häufig wiederholte Eingaben. Zwischen Bus und Lieferwagen öffnet sich eine Lücke, eine Ampel schaltet, während das Motorrad noch in Schräglage ist, und der Stiefel geht für einen Bruchteil einer Sekunde nach unten, um das Fahrwerk zu beruhigen, bevor wieder Gas gegeben wird. An einem feuchten Morgen ist genau dieser Bruchteil die ganze Geschichte. Gewünscht ist keine stärkere Hinterradbremse, sondern eine, die immer gleich antwortet, egal ob die Scheibe im Regen stand oder auf der Fahrt hierher schon gearbeitet hat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHintere Scheiben sammeln alles auf, was der Reifen aufnimmt, dieser Bereich des Motorrads dankt also eine Reinigung vor der Sichtprüfung. Waschen Sie im Winter das Salz ab, trocknen Sie die Scheibenfläche, und prüfen Sie den Belag durch die Sattelöffnung, während das Motorrad auf dem Ständer steht. Kolben wollen gereinigt werden, bevor sie zurückgedrückt werden, Beläge wollen paarweise gewechselt werden, und einige feste Tritte aufs Pedal sind fällig, bevor die Streetfighter V2 955 irgendwohin gefahren wird. Neues Material verdient außerdem ein paar sanfte Bremsungen zum Einlaufen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossato führt den AGPA42 für das Heck der Streetfighter V2 955 über die Saisons 2022, 2023 und 2024, dieselben drei Jahre, die auch für den vorderen Belag AGPA177 gelten, sodass der Wartungskalender für beide Enden der Maschine gleich verläuft. Ein Bremssattel arbeitet dort hinten, eine Schachtel füllt ihn. Für die Scheiben nennt die Liste die DK053 und die DKS035. Formen aus diesem Katalog sind keinem einzelnen Motorrad vorbehalten, eine Bestellung gegen die Artikelnummer vermeidet also den naheliegenden Fehler.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIn unseren Unterlagen fehlt für den AGPA42ST sowohl eine ABE als auch ein deutsches Prüfpapier, weshalb der Artikel zu den Wettbewerbsteilen zählt: geschlossene Strecken und Veranstaltungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine einzelne Schachtel mit zwei AGPA42-Belägen im gesinterten Material, genug für den einen Bremssattel am Heck der Streetfighter V2 955.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA42ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: Sintered (ST)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 50,9 × 53,9 × 7,3 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 4,50 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHärte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMindest-Scherfestigkeit: 30 kg\/cm²\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53818117488906,"sku":"AGPA42ST","price":41.11,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA42_ST_fab08af8-3303-4a6b-9cd6-ef99508c975e.png?v=1790611010","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-sinterbremsbelaege-hinten-ducati-streetfighter-v2-955-2022-2024-agpa42st","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}