{"product_id":"accossato-sintered-rear-brake-pads-ducati-panigale-v4-superleggera-2020-2024-agpa42st","title":"Accossato Sinterbremsbeläge hinten Ducati Panigale V4 Superleggera (2020-2024) – AGPA42ST","description":"\u003cp\u003eRegen an einem Trackday bedeutet nicht immer, dass die Sessions abgesagt werden. Es bedeutet ein nasses Fahrerlager, eine vorsichtige Ausfahrrunde und einen Hinterradbremssattel, der in der Gischt arbeitet, die der Reifen aufwirft. Für die Ducati Panigale V4 Superleggera von 2020 bis 2024 bietet Accossato den Hinterradbelag AGPA42 in der Sintered-Mischung an, der das Unternehmen einen unveränderlichen Halt bei hohen wie niedrigen Temperaturen zuschreibt und ein Zurechtkommen, wenn Wasser im Spiel ist. Am Heck eines Motorrads ist genau diese zweite Hälfte des Satzes die interessante.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAGPA42ST Hinterradbeläge für die Ducati Panigale V4 Superleggera, Modelljahre 2020 bis 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSintered-Material (ST) mit einem heiß wie kalt gleichbleibenden Grip-Niveau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato nennt nasse Bedingungen als eine seiner Stärken\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Fahrer, deren Wochenende nicht von einem grauen Himmel abgesagt wird\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Schachtel enthält zwei Beläge, die vollständige Füllung für den Hinterradbremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDieselbe Platte, andere Materialien: OR für milderen Einsatz, ZXC für den Keramikweg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErneuern Sie beide Beläge gemeinsam und geben Sie ihnen ein paar vorsichtige Stopps, bevor Sie sich auf sie verlassen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE oder andere Zulassung verfügbar; Wettbewerb und Streckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Material macht ein einfaches Versprechen. Ob die Scheibe kalt von einer Nacht im Fahrerlager ist oder heiß von einer Session, das Grip-Niveau bleibt dort, wo der Fahrer es erwartet, und Regen nimmt es ihm nicht weg. Am Hinterrad einer Panigale V4 Superleggera ist diese Beständigkeit mehr wert als reine Kraft: Niemand braucht eine gewalttätige Hinterradbremse, aber ein Pedal, das in Runde eins anders antwortet als in Runde zehn, ist ein Ärgernis genau an dem Punkt, an dem das Motorrad beruhigt werden soll. Der Belagträger ist dieselbe AGPA42-Platte, die auch die anderen Materialien nutzen, der Wechsel betrifft also rein die Reibfläche, und der Bremssattel nimmt die zwei mitgelieferten Beläge auf.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGischt hinter dem Hinterrad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWasser erreicht die Hinterradbremse eines Motorrads auf eine Art, wie es die Front nie tut. Der Reifen nimmt es von der Oberfläche auf und wirft es nach vorn und oben, gemischt mit Gummistaub, Splitt vom Auslaufbereich und allem, was das vorausfahrende Motorrad auf der Linie hinterlassen hat. Ein Bremssattel sitzt eine ganze Session lang in diesem Strom. Fahrer, die im Nassen das Pedal nutzen, und viele tun das, weil es eine Panigale V4 Superleggera verzögert, ohne dem Vorderreifen etwas abzuverlangen, wollen in der fünften Runde dieselbe Antwort wie in der ersten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDanach zählt die Pflege ebenso wie die Mischung. Spülen Sie das Heck ab, bevor der Splitt eintrocknet, halten Sie Entfetter von der Scheibenfläche fern, prüfen Sie, ob das Pedal frei zurückkehrt, sobald das Motorrad sauber ist, und sehen Sie sich beide Beläge an, nicht nur den, der von der rechten Seite des Montageständers sichtbar ist. Wasser findet ein festsitzendes Teil schneller, als es trockenes Wetter je täte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Belag gehört ans Hinterrad der Superleggera V4, wie Accossato sie listet, 2020 bis 2024. Ein einzelner Hinterradbremssattel braucht eine einzelne Schachtel. Besitzer, die rundum die Bremsen erneuern, wollen den AGPA106 für die Front der Panigale V4 Superleggera, wo zwei Schachteln nötig sind, weil das Rad an jeder Scheibe einen Bremssattel trägt, und die DKS036 ist die Accossato-Scheibe für dieses Motorrad. Die Liste reicht nicht auf andere Modelle der Panigale-Familie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUnsere Unterlagen enthalten weder eine deutsche ABE noch ein anderes Zeugnis für diesen Artikel, die Beläge werden daher für den Einsatz auf Rennstrecken und im Wettbewerb verkauft.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwei AGPA42-Hinterradbeläge in der ST-Mischung, eine Schachtel, ein Bremssattel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA42ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: Sintered (ST)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 50,9 × 53,9 × 7,3 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 4,50 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHärte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMindest-Scherfestigkeit: 30 kg\/cm²\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53818026885386,"sku":"AGPA42ST","price":41.11,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA42_ST_86f0351f-bbd6-45e7-b646-1f11c71a8b49.png?v=1790611011","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-sinterbremsbelaege-hinten-ducati-panigale-v4-superleggera-2020-2024-agpa42st","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}