{"product_id":"accossato-sintered-rear-brake-pads-cfmoto-nk-800-2024-2026-agpa29st","title":"Accossato Sinterbremsbeläge hinten CFMOTO NK 800 (2024-2026) – AGPA29ST","description":"\u003cp\u003eWas auf der Straße liegt, landet am Hinterrad. Gischt vom Auto davor, Salz von einer behandelten Autobahn, nasser Splitt von einer frisch gestreuten Nebenstraße: Der hintere Bremssattel einer CFMOTO NK 800 sammelt das alles, und anders als vorn wird er selten warm genug, um sich selbst zu trocknen. Für die NK 800 der Jahrgänge 2024 bis 2026 führt Accossato den hinteren Belag AGPA29 im gesinterten Material, Artikel AGPA29ST, eine Mischung, die das Unternehmen als hoch und konstant greifend beschreibt, heiß wie kalt, und die auch bei nassen Flächen noch greift.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBremsbeläge hinten für die CFMOTO NK 800, Modelljahre 2024 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAGPA29ST: die Form AGPA29 mit dem gesinterten Material\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato beschreibt konstanten Griff bei hoher wie niedriger Temperatur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNasse Flächen gehören zur Spezifikation, nicht zum Nachtrag\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Bremssattel hinten, eine Schachtel, zwei Beläge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDieselbe Form gibt es auch in OR, STMX und EV1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFront dieser Maschine: AGPA96 für 2024 bis 2026, AGPA106 für 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE dokumentiert; geliefert für den Wettbewerb\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossatos Zusammenfassung zur gesinterten Ausführung dreht sich um Beständigkeit, nicht um rohe Kraft. Der am Pedal ankommende Griff soll weitgehend gleich sein, ob die Scheibe die Temperatur eines Februarmorgens hat oder sich gerade eine lange Abfahrt hinuntergearbeitet hat, und er soll nicht nachlassen, wenn Wasser zwischen Belag und Scheibe steht. An der Hinterachse zählt der erste Teil davon mehr, als Fahrer erwarten, denn eine in kurzen Tupfern benutzte Hinterradbremse verbringt fast ihr ganzes Leben kalt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDas Heck des Motorrads, das im Gischt lebt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGanzjahresfahren ist eine Reihe kleiner Kompromisse, und die Hinterradbremse zahlt mehrere davon. Sie sitzt direkt hinter dem Rad, das alles aufwirbelt, was die Fahrbahn zu bieten hat, tief genug, um von stehendem Wasser durchnässt zu werden, und nah genug an der Kette, um auch von deren Abwurf etwas abzubekommen. Im Winter ist der Film auf der Scheibe selten sauberes Wasser; er führt Salz und Splitt mit sich und wirkt wie ein Poliermittel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZwei Dinge machen das leichter erträglich. Spülen Sie das Heck der Maschine nach einer Fahrt auf gestreuter Straße gründlich durch, sodass Wasser auch durch den Bremssattel läuft und nicht nur über seine Außenseite. Gewöhnen Sie sich dann einen leichten, bewussten Tupfer am Pedal an, sobald Sie im Nassen losfahren – er trocknet die Flächen und zeigt Ihnen, wo der Biss sitzt, bevor Sie ihn eilig brauchen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAn der NK 800 deckt der AGPA29 das Hinterrad von 2024 bis 2026 ab, mit einem Bremssattel zu versorgen, sodass eine einzige Schachtel dieses Ende erledigt. Die Front derselben Maschine ist unter dem AGPA96 für den gesamten Zeitraum und unter dem AGPA106 nur für 2024 gelistet; bei einem Motorrad des ersten Baujahrs lohnt ein Blick in den Bremssattel, bevor Sie sich entscheiden. Accossato verwendet diese Form auch an anderen Modellen, weshalb die Artikelnummer die verlässliche Angabe für eine Bestellung ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWeder eine deutsche ABE noch ein Prüfzertifikat steht uns für den AGPA29ST zur Verfügung. Wir verkaufen diese Beläge deshalb als Wettbewerbsteile für geschlossene Strecken.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Schachtel mit zwei AGPA29-Belägen im gesinterten Material, das Paar, das der einzelne hintere Bremssattel benötigt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA29ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: Sintered (ST)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 93,9 × 36,5 × 7,6 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 4,50 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHärte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMindest-Scherfestigkeit: 30 kg\/cm²\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53817456623882,"sku":"AGPA29ST","price":41.11,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA29_EV1_b9bd939b-f707-420b-9628-a2075a36322e.png?v=1790593981","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-sinterbremsbelaege-hinten-cfmoto-nk-800-2024-2026-agpa29st","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}