{"product_id":"accossato-sintered-rear-brake-pads-cfmoto-cl-x-700-sport-2022-agpa42st","title":"Accossato Sinterbremsbeläge hinten CFMOTO CL-X 700 SPORT (2022) – AGPA42ST","description":"\u003cp\u003eDer Herbst setzt einer Hinterradbremse besonders zu. Nasses Laub im Schatten einer Hecke, von einem Schauer über eine Kurve gespültes Split, Schlamm, den ein Traktor auf eine Landstraße geschleppt hat: das meiste davon landet am Heck des Motorrads, und ein guter Teil endet auf der Scheibe. Accossato presst den hinteren AGPA42-Belag im Material Sintered (ST) für Fahrer, die eine CFMOTO CL-X 700 SPORT durch diese Jahreszeit weiter bewegen, und listet ihn für das Modelljahr 2022.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBremsbeläge hinten für die CFMOTO CL-X 700 SPORT, Modelljahr 2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer AGPA42ST: der AGPA42-Träger im Material Sintered (ST)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato verspricht ein konstantes Grip-Niveau kalt wie heiß und verlässliches Ansprechen im Nassen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Herbstlandstraßen, Winterpendelverkehr und verschmutzte Fahrbahnen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine Schachtel enthält die zwei Beläge, die ein Bremssattel benötigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOR und ZXC teilen sich denselben Träger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Vorderrad dieses Roadsters nimmt den AGPA106, ebenfalls 2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE dokumentiert; Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKonstantes Verhalten ist das Versprechen hier: vergleichbarer Grip, ob die Scheibe kalt oder heiß ist, und eine verlässliche Antwort, wenn sie nass ist. Am Heck eines Motorrads zählt das auf besondere Weise. Die Hinterradbremse wird über einen Fuß bedient, meist während der Blick des Fahrers ganz woanders liegt, und ihre Rückmeldung kommt durch die Stiefelsohle statt durch Fingerspitzen. Ein Material, das auf einer schmutzigen Scheibe ähnlich reagiert wie auf einer sauberen, hält diesen groben Informationskanal ehrlich, und genau darauf kommt es bei schlechten Bedingungen an, wenn man den Fußhebel benutzt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLaub, Split und eine schmierige Kurve\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSchlechter Grip verändert, wie ein Fahrer die Hinterradbremse einsetzt, meist indem er sie häufiger nutzt. Auf einer rutschigen Landstraße ist der Fußhebel das feinfühligere Werkzeug: Ein leichter, fein dosierter Druck setzt die CL-X 700 SPORT, ohne dem Vorderreifen etwas Plötzliches abzuverlangen, und wer einmal unter einem tropfenden Baum überrascht wurde, merkt sich diese Lektion meist dauerhaft. Diese Betätigungen finden bei niedrigem Tempo statt, auf einer Scheibe, die gerade das aufgenommen hat, was der Hinterreifen von der Straße mitgebracht hat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Heck der Maschine durch diese Jahreszeit in Ordnung zu halten, bedeutet vor allem Spülen und Hinsehen. Waschen Sie Salz und Feldschlamm ab, statt sie antrocknen zu lassen. Achten Sie darauf, dass der Fußhebel vollständig zurückkehrt und die Beläge nicht leicht an der Scheibe schleifen, denn eine im Herbst schleifende Hinterradbremse verschleißt unsichtbar. Halten Sie beim Ölen der Kette Schmiermittel von der Scheibenfläche fern, der häufigste Weg, eine Hinterradbremse zu verderben. Und gönnen Sie neuen Belägen ein paar kontrollierte Bremsungen, bevor die erste schmierige Abfahrt beginnt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossato nennt die CFMOTO CL-X 700 SPORT des Jahres 2022 für diesen Hinterradbelag, kein anderes Jahr taucht beim AGPA42 auf. Die beiden Beläge eines Bremssattels werden als Paar gewechselt, und eine Schachtel enthält genau dieses Paar, was am Heck dieser Maschine normalerweise eine Schachtel je Motorrad bedeutet. Vordere Beläge für denselben Roadster sind unter AGPA106 für 2022 gelistet. Der Accossato-Scheibenkatalog reicht bei diesem Modell an keinem der beiden Enden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKein Prüfzeichen und keine deutsche ABE liegen uns für den AGPA42ST vor, weshalb wir ihn bei den Wettbewerbsteilen führen, für geschlossene Strecken.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Schachtel: zwei AGPA42-Beläge im Material Sintered (ST), das Paar für einen Bremssattel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA42ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: Sintered (ST)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 50,9 × 53,9 × 7,3 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 4,50 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHärte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMindest-Scherfestigkeit: 30 kg\/cm²\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53816370233610,"sku":"AGPA42ST","price":41.11,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA42_ST_52a790b7-5cba-4179-86ae-ab1b8550278f.png?v=1790611007","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-sinterbremsbelaege-hinten-cfmoto-cl-x-700-sport-2022-agpa42st","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}