{"product_id":"accossato-sintered-rear-brake-pads-bmw-r1200rs-2014-2018-agpa92st","title":"Accossato Sinterbremsbeläge hinten BMW R1200RS (2014-2018) – AGPA92ST","description":"\u003cp\u003eRäder schleudern Wasser nach vorn und nach hinten, und die hintere Scheibe einer R 1200 RS liegt genau in der Gischt des eigenen Reifens. Bewegt man den halbverkleideten Boxer durch den Oktober, trifft diese Scheibe mehr stehendes Wasser, Splitt und Winterstreusalz als jeder andere Teil der Bremsanlage. Accossatos Material Sintered (ST) am hinteren Belag AGPA92 ist genau für diesen Abschnitt des Kalenders gezeichnet: ein Haftniveau, das dort bleibt, wo es war, ob die Beläge kalt oder heiß sind, und das nicht verschwindet, wenn die Scheibe nass ist. Gelistet ist es für die RS von 2014 bis 2018.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBeläge hinten für die BMW R 1200 RS, Modelljahre 2014 bis 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAGPA92ST, die Trägerplatte AGPA92 mit dem Material Sintered (ST)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato meldet gleichbleibende Haftung heiß wie kalt und gutes Verhalten auf nasser Scheibe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine Schachtel mit zwei Belägen bedient den einen Bremssattel hinten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Vorderrad desselben Motorrads nimmt den AGPA177 auf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuch angeboten unter den Nummern OR, EV1, EV2 und ZXC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGedacht für Besitzer, die die RS durch Herbst und Winter fahren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE auf Akte, für Wettbewerb und Streckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDies ist das Material, zu dem die meisten Fahrer greifen, wenn das Motorrad unabhängig vom Wetterbericht bewegt wird. Accossatos Beschreibung passt in einen Satz: Die Haftung bleibt hoch und konstant bei hoher wie niedriger Temperatur, und Wasser auf der Scheibe bringt sie nicht aus der Fassung. An einem Hinterrad zählt diese Beständigkeit auf leise Weise, denn die Hinterradbremse wird oft unbewusst betätigt, als Teil eines Manövers statt als bewusste Entscheidung, und ein Pedal, das sich im Regen anders verhält, ist ein Pedal, das überrascht. Die Trägerplatte ist dieselbe AGPA92, die auch die anderen vier Materialien der Familie nutzen, und eine Schachtel enthält das Paar, das ein Bremssattel braucht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWo die Gischt hinfällt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Hinterradbremse lebt am schmutzigsten Ort des Motorrads, und die R 1200 RS bildet da keine Ausnahme. Wasser vom Reifen, Splitt aus einer Kiesecke, Salz von einer Februarstraße und der feine Abrieb, den die Beläge selbst erzeugen, sammeln sich alle rund um den Bremssattel, und im Herbst trocknet dieser Bereich kaum je richtig ab. Zwei Gewohnheiten halten ihn gesund. Spülen Sie ihn nach einer nassen Fahrt sanft ab, mit einem Schlauch statt einem nah gehaltenen Hochdruckreiniger, und lassen Sie das Motorrad lange genug stehen, damit das Wasser verdunstet, bevor es zurück in die Garage geht. Nehmen Sie dann, einmal im Jahr, die Beläge heraus und reinigen Sie den Kolben und seine Umgebung, bevor irgendetwas zurückgedrückt wird. Ein über mehrere Winter vernachlässigter Bremssattel meldet sich meist mit einem Kolben, der sich nicht mehr bewegen will, und das ruiniert Belag und Scheibe gemeinsam. Halten Sie Fett und Politur während der Arbeit von der Reibfläche fern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossato listet den AGPA92 hinten an der R 1200 RS von 2014 bis 2018, dieselbe Spanne wie beim AGPA177 vorne. Der Bremssattel hinten nimmt einen Satz auf, eine Schachtel genügt also, und die beiden Beläge werden gemeinsam gewechselt. Besitzer, die das mildere Ende des Sortiments suchen, finden es bei der Nummer OR, während EV1, EV2 und ZXC Richtung Rennstrecke zielen. Für das Vorderrad bietet die Scheibenliste die DK006 und die DK007. Halten Sie vor dem Wiedereinbau die neuen Beläge gegen die alten und werfen Sie einen Blick auf Riefen in der Scheibe, solange der Blick frei ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür den AGPA92ST können wir weder eine deutsche ABE noch einen Bericht noch ein Zulassungszeichen vorweisen, es dokumentiert also nichts diese Beläge für den öffentlichen Verkehr. Sie gehen als Wettbewerbsteile für die Rennstrecke hinaus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Schachtel mit zwei AGPA92-Belägen im Material Sintered (ST), der vollständige Satz für den Bremssattel hinten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA92ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: Sintered (ST)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 108,5 × 40,1 × 7,7 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 4,50 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHärte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMindest-Scherfestigkeit: 30 kg\/cm²\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53816184635658,"sku":"AGPA92ST","price":44.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA92_ST_72ea073e-c3aa-4b27-8cbb-6641f8bc014c.png?v=1790593598","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-sinterbremsbelaege-hinten-bmw-r1200rs-2014-2018-agpa92st","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}