{"product_id":"accossato-sintered-rear-brake-pads-bmw-k-1300-r-2009-2015-agpp97st","title":"Accossato Sinterbremsbeläge hinten BMW K 1300 R (2009-2015) – AGPP97ST","description":"\u003cp\u003eManche K-1300-R-Maschinen sind Sommerspielzeug. Andere fahren am ersten Januar los und hören nicht mehr auf, weil ihr Fahrer entschieden hat, dass ein schnelles nacktes Motorrad einfach seine Art des Reisens ist. Die zweite Art des Besitzens ist hart zu einer Hinterradbremse: Der Bremssattel sitzt tief und offen hinter dem Rad, fängt Salz, Straßenfilm und eisige Gischt auf, und die Beläge wechseln innerhalb weniger Straßen von eiskalt zur Betriebstemperatur. Accossatos AGPP97 in der Mischung Sintered (ST) zielt auf genau diesen Einsatz an der BMW von 2009 bis 2015, die Dynamic-Version eingeschlossen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBremsbeläge hinten für die BMW K 1300 R, Baujahre 2009 bis 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie K 1300 R Dynamic ab 2011 fällt unter denselben Eintrag\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer AGPP97ST, der Heckträger mit der Mischung Sintered (ST)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato beschreibt einen Biss, der kalt wie heiß gleich stabil bleibt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNässe gehört zum Einsatzbereich, für den das Material gemacht ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Beläge je Schachtel, der vollständige Satz für den Bremssattel hinten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuf demselben Träger auch erhältlich: die Mischung Organic (OR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE dokumentiert; verkauft für Wettbewerb und Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Träger AGPP97 ist bei allen Ausführungen dieses Heckbelags gleich, gewählt wird die Fläche, die auf die Scheibe trifft. Zur gesinterten Fläche hält Accossato zwei Dinge fest. Ihr Grip liege auf hohem Niveau und bleibe dort, ob die Beläge ausgekühlt oder durchgewärmt sind, und sie halte auch, wenn die Scheibe nass ist. Bei einer Hinterradbremse ergeben diese beiden Aussagen ein praktisches Ergebnis: Das Pedal antwortet an einem Januarmorgen genauso wie an einem Julinachmittag, der Druck, den Ihr Fuß gelernt hat, bleibt also das ganze Jahr richtig. Jede Schachtel enthält die zwei Beläge, die einen Bremssattel füllen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin Winter kurzer Strecken\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFahren durch die kalte Jahreshälfte ist vor allem eine Geschichte der ersten Minuten. Eine Maschine, die über Nacht draußen stand, fährt mit einer feuchten Scheibe los, und die erste Betätigung der Hinterradbremse ist eher ein Abwischen als eine Verzögerung. Splitt von gestreuten Straßen setzt sich am Bremssattel ab, Wasser arbeitet sich in jede Ecke, und bis zum Frühjahr kann eine vernachlässigte Hinterradbremse steif und träge werden. Nichts davon ist die Schuld des Belags, aber ein Material, das sich kalt gleich verhält, macht diese ersten Minuten weniger zur Vermutung. Die Pflege, die eine winterliche K 1300 R ehrlich hält, ist unspektakulär und wirksam: Spülen Sie regelmäßig das Salz vom Heck, prüfen Sie, dass sich die Beläge frei im Bremssattel bewegen, behalten Sie die Bremsflüssigkeit im Blick, und betätigen Sie die Bremse nach einer Wasserdurchfahrt kurz auf freier Strecke.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Anwendungsliste setzt den AGPP97 an das Hinterrad der K 1300 R für die Jahre 2009 bis 2015 und schließt die ab 2011 angebotene Dynamic-Variante ein. Ein einzelner Bremssattel erledigt die Arbeit, eine Schachtel vervollständigt also den Wechsel; beide Beläge werden gleichzeitig erneuert, auch wenn einer noch besser aussieht als der andere. Fahrer, die eine langlebigere, scheibenschonendere Alternative wollen, finden auf demselben Träger die Mischung Organic (OR), und die Front des Motorrads nimmt den AGPA57. Eine Accossato-Scheibe ist für die K 1300 R nicht im Katalog.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür den AGPP97ST liegen uns weder ein Zulassungszeichen noch eine deutsche ABE vor, wir können also kein Dokument vorlegen, das den Einsatz auf öffentlichen Straßen abdeckt. Wir verkaufen ihn hier für Trackdays und Wettbewerb. Eine K 1300 R, die das ganze Jahr auf der Straße bewegt wird, ist nicht der Fall, den diese Papiere abdecken würden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Schachtel mit zwei Belägen AGPP97 in der Mischung Sintered (ST), der vollständige Satz für den Bremssattel hinten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPP97ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: Sintered (ST)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 93,9 × 36,4 × 8,6 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 4,50 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHärte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMindest-Scherfestigkeit: 30 kg\/cm²\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53815849091338,"sku":"AGPP97ST","price":41.07,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPP97_ST_1792dce5-d87e-471b-841a-7051d1900d18.png?v=1790593967","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-sinterbremsbelaege-hinten-bmw-k-1300-r-2009-2015-agpp97st","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}