{"product_id":"accossato-sintered-rear-brake-pads-benelli-trk-502-x-2017-2025-agpp95st","title":"Accossato Sinterbremsbeläge hinten Benelli TRK 502 X (2017-2025) – AGPP95ST","description":"\u003cp\u003eEine Benelli TRK 502 X erledigt oft zwei Aufgaben an einem Tag: morgens einen nassen Weg mit querliegendem Schlamm, nachmittags eine Schnellstraße. Die Hinterradbremse übernimmt beides, zuerst im Schritttempo an durchnässter Scheibe, später bei Tempo an trockener. Accossatos gesintertes Material auf der hinteren Trägerplatte AGPP95 richtet sich an Besitzer, die eine TRK 502 X von 2017 bis 2025 auf diese gemischte Art fahren, denn die Eigenschaft, die der Hersteller dafür beansprucht, ist ein Griffniveau, das nass wie trocken, kalt wie warm an Ort und Stelle bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBeläge hinten für die Benelli TRK 502 X von 2017 bis 2025, Accossato-Trägerplatte AGPP95\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGesintertes Material, hier als eigener Artikel katalogisiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür gemischte Untergründe, nasses Wetter und ganzjährigen Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato nennt konstanten Griff über die Temperaturen und soliden Biss im Nassen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Beläge pro Schachtel, die Füllung für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine einzelne Schachtel deckt den einen Bremssattel am Heck ab\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDieselbe hintere Trägerplatte wird auch in OR gefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE in unseren Unterlagen; geliefert für Renn- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossatos Beschreibung dieses Materials stützt sich auf zwei Ideen: ein konstantes Griffniveau über die Temperaturen hinweg, und Biss, der Wasser auf der Scheibe übersteht. Hinter der zweiten steckt etwas, das jeder Fahrer schon gespürt hat. Eine nasse Scheibe braucht beim ersten Kontakt erst den Film weggewischt, bevor etwas geschieht, und wie lange das dauert, entscheidet, ob sich das Pedal tot oder ehrlich anfühlt. Ein Material, das diese Pause verkürzt, gibt dem Fahrer genau in dem Moment etwas, das zählt, und das wiegt am Heck eines Motorrads mehr als reine Kraft je könnte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNasse Wege am Morgen, Asphalt zum Mittag\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGemischter Einsatz setzt einer Hinterradbremse anders zu als gleichmäßiger. Die Scheibe wechselt von durchnässt zu trocken und wieder zurück, eine Schlammschicht trocknet am Bremssattel an, während das Motorrad bei der Arbeit steht, und dem Pedal werden innerhalb weniger Stunden völlig unterschiedliche Dinge abverlangt. Auf dem Weg wird es bei niedrigem Tempo fein dosiert; auf der Hauptstraße ist es ein kurzer Tupfer, um das Motorrad vor einer Ausfahrt zu setzen. Eine TRK 502 X wird genau deshalb gekauft, weil sie beides kann, also müssen auch die Verschleißteile mit beidem zurechtkommen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Motorrad mit diesem Leben profitiert von einer kurzen Routine statt einer großen Jahreswartung. Spülen Sie das Heck der TRK 502 X nach einer schlammigen Fahrt sanft ab, damit nichts hart um den Bremssattel antrocknet, und sehen Sie danach nach, wie viel Material noch übrig ist. Prüfen Sie, ob das Pedal sein volles Spiel hat, denn Schlamm im Gestänge kann die Bremse unbemerkt ein wenig angezogen halten, bis die Scheibe blau anläuft. Setzen Sie beide Beläge gemeinsam ein, und geben Sie ihnen ein paar ordentliche Betätigungen, bevor sie im Nassen arbeiten müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie AGPP95 ist Accossatos hinterer Belag für die TRK 502 X von 2017 bis 2025, die gesamte Spanne, die der Katalog diesem Modell zuschreibt. Die Front des Motorrads bedient über dieselben Jahre der AGPA286, und auch eine Scheibe DKS032 ist für die X gelistet. Eine OR-Version dieser hinteren Trägerplatte steht für Fahrer bereit, deren Einsatz sanfter und meist trocken ausfällt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEs gibt keine deutsche ABE für die AGPP95 in unseren Unterlagen und kein anderes Zertifikat, weshalb die Beläge für Renn- und Wettbewerbseinsatz verkauft werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwei gesinterte Beläge, eine Schachtel, die Füllung für den hinteren Bremssattel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPP95ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: Sintered (ST)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 81,6 × 37,4 × 9,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 4,50 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHärte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMindest-Scherfestigkeit: 30 kg\/cm²\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53816300405002,"sku":"AGPP95ST","price":41.11,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPP95ST-Benelli-TRK-502-X-platzhalter.png?v=1790584596","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-sinterbremsbelaege-hinten-benelli-trk-502-x-2017-2025-agpp95st","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}