{"product_id":"accossato-sintered-rear-brake-pads-benelli-bn302-2015-2019-agpp95st","title":"Accossato Sinterbremsbeläge hinten Benelli BN302 (2015-2019) – AGPP95ST","description":"\u003cp\u003eVerbringen Sie einen Tag im Gebirge auf einer Benelli BN302, arbeitet die Hinterradbremse nirgendwo härter. Haarnadelkurve um Haarnadelkurve auf dem Weg nach unten, das Pedal in jede hinein feinfühlig dosiert, die Beläge bekommen nie eine Gerade zum Abkühlen. Accossatos Sintered-Version (ST) des AGPP95 ist der hintere Belag für Fahrer, die genau so einen Tag planen, und er ist für die BN302 in den von 2015 bis 2019 geführten Ausführungen gelistet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBeläge hinten in der Mischung Sintered (ST) für die Benelli BN302, Artikelnummer AGPP95ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGelistet für die Jahre 2015 bis 2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Biss, der laut Accossato weder mit Hitze noch mit Regen nachlässt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeeignet für lange Abfahrten und wechselhaftes Bergwetter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine Schachtel mit zwei Belägen füllt einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Mischung OR ist die Alternative auf derselben hinteren Trägerplatte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Katalog führt außerdem vordere Beläge AGPA270 und die Scheibe DKS032\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE dokumentiert; geliefert für Renn- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWas der Hersteller über das gesinterte Material sagt, ist, dass sein Biss gleich bleibt, ob der Belag kalt oder heiß ist, und dass Regen ihn nicht wegnimmt. Hinter der zweiten Hälfte dieses Satzes steckt die Eigenschaft, die Accossato seinen Belägen allgemein zuschreibt, nämlich dass sie die selbst erzeugte Wärme begrenzen und deshalb weniger zum Fading neigen, als sie es sonst täten. An einer Hinterradbremse, die bergab ununterbrochen im Einsatz ist, ist Fading-Beständigkeit der ganze Punkt. Die Trägerplatte ist dieselbe AGPP95, und eine Schachtel enthält weiterhin das Paar, das ein Bremssattel braucht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHaarnadelkurven bergab\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEinen Pass hinabzufahren ist für Bremsen härter, als hinauf für den Motor. Der Fahrer schaltet herunter, lässt den Motor die Geschwindigkeit halten und benutzt trotzdem in jede Kurve das Pedal, und an einem leichten Twin liegt die Versuchung nahe, den Stiefel zwischen den Kurven auf dem Pedal ruhen zu lassen. Genau diese Angewohnheit überhitzt eine Hinterradbremse: dauerhafter leichter Kontakt erzeugt Wärme, ohne das Motorrad je zu verlangsamen, und das Pedal wird lang, während sich der Fahrer fragt, warum.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZwei Dinge helfen. Nehmen Sie den Fuß zwischen den Kurven vom Pedal, damit der Belag abgeben kann, was er aufgenommen hat, und setzen Sie es in kurzen, klaren Betätigungen ein statt in dauerndem Schleifen. Ein auf Gleichmäßigkeit bei steigender Temperatur ausgelegtes Material verzeiht diesen Fehler besser, aber nichts verzeiht ihn dauerhaft. Am Ende einer langen Abfahrt gönnen Sie der BN302 ein paar Minuten, bevor Sie sie hart gegen einen Bordstein parken, und sehen Sie am Ende des Tages nach Scheibe und Flüssigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür das Hinterrad der BN302 führt Accossato die Jahre 2015 bis 2019, verteilt auf die BN 302, die Tornado von 2016, die 302 R und die 302 S, wie die eigene Liste es gliedert. Eine einzelne Schachtel ist hinten meist die ganze Bestellung, wobei das Motorrad selbst die endgültige Auskunft gibt. Vorne deckt der Belag AGPA270 ab, die DKS032 erscheint als Scheibe für diese Benelli, und die Mischung OR bietet auf derselben hinteren Trägerplatte einen sanfteren Charakter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür den AGPP95ST gibt es in unseren Unterlagen keine ABE und kein Zertifikat, auf das wir verweisen könnten. Der Belag wird für Wettbewerb und geschlossene Rennstrecken angeboten, die einzige Nutzung, die wir dafür belegen können.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwei Accossato-Beläge AGPP95 hinten in der Mischung Sintered (ST), gemeinsam verpackt als der Satz für einen Bremssattel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPP95ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: Sintered (ST)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 81,6 × 37,4 × 9,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 4,50 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHärte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMindest-Scherfestigkeit: 30 kg\/cm²\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53816196890890,"sku":"AGPP95ST","price":41.11,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPP95ST-Benelli-BN302-platzhalter.png?v=1790584533","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-sinterbremsbelaege-hinten-benelli-bn302-2015-2019-agpp95st","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}