{"product_id":"accossato-organic-front-brake-pads-cfmoto-cl-c-450-2024-2026-agpa96or","title":"Accossato Organische Bremsbeläge vorne CFMOTO CL-C 450 (2024-2026) – AGPA96OR","description":"\u003cp\u003eEin Cruiser ist häufig das erste richtige Motorrad überhaupt, und die CFMOTO CL-C 450 passt genau in dieses Bild: eine niedrige Sitzbank, ein gelassener Zweizylinder und eine Sitzposition, die eine nasse Kreuzung weniger einschüchternd wirken lässt, als sie es sonst wäre. Accossatos AGPA96 ist der vordere Belag für diese Maschine in den Modelljahren 2024, 2025 und 2026, und die Endung der Artikelnummer steht für die Mischung Organic, die der Hersteller dort empfiehlt, wo lange Standzeit und eine glatt bleibende Scheibe mehr zählen als Hitze.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBremsbeläge vorne für die CFMOTO CL-C 450 der Jahre 2024, 2025 und 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAGPA96OR: der AGPA96-Träger mit der Mischung Organic\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato schreibt dem Material lange Standzeit und geringeren Verschleiß an der Scheibe zu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGedacht für Stadtverkehr, Pendelfahrten und entspannten Wochenendeinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Beläge je Schachtel, die Menge für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Blick auf das eigene Vorderrad zeigt, wie viele Schachteln nötig sind\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDerselbe Träger ist außerdem in ST, EV1, EV2 und ZXC erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hinterlegt; verkauft für Rennstrecke und Wettbewerb\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Träger, mehrere Materialien: So funktioniert dieser Teil des Accossato-Programms, und der AGPA96OR trägt darauf die Mischung Organic. Das Versprechen des Herstellers dafür besteht aus zwei praktischen Hälften. Der Belag soll lange halten, und er soll rücksichtsvoll mit der Scheibe umgehen, gegen die er läuft. Wer die eigene Werkstattrechnung im Blick hat, erkennt schnell, warum die zweite Hälfte zählt, denn ein Belagsatz ist ein überschaubarer Posten, eine vordere Bremsscheibe dagegen nicht, und gemächlicher Stadtbetrieb zehrt still an beiden zugleich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDen Hebel kennenlernen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFahrer in ihrer ersten Saison bremsen häufiger als erfahrene und meist mit weniger Kraft: ein Zug vor jedem geparkten Auto, ein weiterer an der Fußgängerampel, ein längerer an der roten Ampel. Die Front der CL-C 450 wird auf diesen Fahrten kaum wärmer als die Umgebungsluft, und genau dort hat ein auf Hitze ausgelegtes Material am wenigsten zu bieten. Ein allmähliches, vorhersehbares Ansprechen bei niedrigem Tempo baut Vertrauen auf, und aus diesem Vertrauen wird später der kurze, saubere Stopp, wenn er wirklich gebraucht wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFrüh erlernte Gewohnheiten lohnt es, richtig anzulegen. Üben Sie feste Bremsungen auf leerer Straße, bis sich das Gefühl der belasteten Front nicht mehr fremd anfühlt. Prüfen Sie beim Waschen des Motorrads den verbliebenen Materialstand und vergleichen Sie beide Seiten, nicht nur die sichtbare. Halten Sie Politur und Kettenspray von den Scheibenflächen fern. Ein neu montierter Belag auf einer Seite des Rades braucht einen frischen Gegenpart auf der anderen, und nach jedem Wechsel wird der Hebel vor der Abfahrt aufgepumpt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Accossato-Eintrag deckt das Vorderrad der CFMOTO CL-C 450 für die Saisons 2024, 2025 und 2026 ab, bislang das gesamte bekannte Modellleben, und kein anderes Motorrad taucht bei dieser Form auf. Beide Beläge eines Bremssattels werden gemeinsam erneuert, und da eine Schachtel genau einen Bremssattel bedient, lohnt zunächst ein Blick auf die eigene Front. Das Heck desselben Cruisers versorgt der AGPP181 über exakt dieselben Jahre, eine Accossato-Bremsscheibe für die CL-C 450 gibt es nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWeder eine deutsche ABE noch ein Prüfbericht wurden uns für den AGPA96OR ausgestellt. Er wird deshalb als Wettbewerbsteil verkauft, für geschlossene Strecken statt für den öffentlichen Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwei AGPA96-Beläge in der Mischung Organic, verpackt als Satz für einen Bremssattel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA96OR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: Organic (OR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 74,9 × 55,5 × 8,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 2,60 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHärte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMindest-Scherfestigkeit: 20 kg\/cm²\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53784069177610,"sku":"AGPA96OR","price":33.87,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA96_OR_f38cd1ba-528d-49e4-8f5a-d1ea2940be71.png?v=1790593946","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-organische-bremsbelaege-vorne-cfmoto-cl-c-450-2024-2026-agpa96or","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}