{"product_id":"accossato-organic-front-brake-pads-benelli-trk-502-x-2017-2025-agpa286or","title":"Accossato Organische Bremsbeläge vorne Benelli TRK 502 X (2017-2025) – AGPA286OR","description":"\u003cp\u003eDie Benelli TRK 502 X ist die Version mit Speichenrädern, höherer Front und genug Bodenfreiheit, um einen Schotterweg ohne Drama zu nehmen. Die meisten Besitzer nutzen diese Fähigkeit für Waldwege und unbefestigte Abkürzungen statt für etwas Ehrgeizigeres, und auf losem Untergrund muss die Vorderradbremse in kleinen, sorgfältigen Dosen zum Verzögern aufgefordert werden. Accossatos organisches Material auf der Trägerplatte AGPA286 deckt die Front einer TRK 502 X von 2017 bis 2025 ab, und es ist das sanfte Mitglied der Familie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBremsbeläge vorne für die Benelli TRK 502 X, Modelljahre 2017 bis 2025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato-Trägerplatte AGPA286 im organischen Material, für sich verkauft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeeignet für Schotterwege, Waldstraßen und gemütlichen Asphalt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato schreibt dem Material lange Standzeit und geringen Scheibenverschleiß zu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Beläge pro Schachtel, die einen Bremssattel füllen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZählen Sie die Bremssättel vorne an Ihrer Maschine, bevor Sie über Mengen entscheiden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersionen ST und ZXC derselben Trägerplatte decken nasse Straßen und Wettbewerb ab\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE verzeichnet; verkauft für Wettbewerb und Streckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossatos Darstellung des organischen Materials läuft auf zwei Aussagen hinaus: Es leistet über eine lange Strecke weiter, und es begrenzt, was es von der Scheibe abträgt. An einer TRK 502 X hat der zweite Punkt praktisches Gewicht, denn ein auf unbefestigten Straßen gefahrenes Motorrad trägt bei jeder Ausfahrt Staub und Split an die Scheibenflächen, und ein von vornherein aggressives Material würde ihre Lebensdauer weiter verkürzen. Der erste zählt für jeden, der mit der X reist, wo ein haltbarer Satz eine Sorge weniger mitten auf einer langen Reise ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLoser Untergrund will einen weichen ersten Kontakt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSchotter verändert, wofür die Vorderradbremse da ist. Auf Asphalt kann sich ein Fahrer darauf verlassen; auf losem Untergrund drückt derselbe Impuls das Vorderrad in eine Rutschpartie, sodass die nützliche Bremse die ist, die sich in sehr kleinen Dosen einsetzen und ebenso fein wieder lösen lässt. Das ist die ganze Begründung für ein weiches Material an einem Motorrad wie der TRK 502 X. Erster Kontakt entsteht früh und baut sich im Verhältnis zu den Fingern auf, genau die Feinkontrolle, die nötig ist, um auf einer losen Abfahrt Tempo abzubauen, ohne den Vorderreifen zu verunsichern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnbefestigte Straßen bringen ein, zwei zusätzliche Pflegegewohnheiten mit sich. Staub arbeitet sich in den Bremssattel und trocknet dort an, spülen Sie die Front also nach einer staubigen Fahrt ab, statt es zu lassen, und sehen Sie öfter nach den Belägen, als der Wartungsplan vorschlägt, denn Split verkürzt ihre Lebensdauer unvorhersehbar. Prüfen Sie die Scheibenflächen nach einer steinigen Strecke auf Riefen, halten Sie alles Ölige weit davon fern, und bremsen Sie einen neuen Satz auf Asphalt ein, bevor das Motorrad zurück auf Schotter geht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossato führt die Trägerplatte AGPA286 vorne an der TRK 502 X für die Modelljahre 2017 bis 2025, die gesamte Laufzeit des Modells, wie der Katalog sie festhält. Das Heck derselben Maschine nimmt über dieselben Jahre die AGPP95. Ungewöhnlich für diese Familie steht für die X auch eine Accossato-Scheibe auf der Liste, die DKS032, falls eine Original-Scheibe ersetzt werden muss. Die vordere Trägerplatte selbst ist in ST für nasse Straßen und in ZXC für den Wettbewerb erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEs gibt keine deutsche ABE für die AGPA286 in unseren Unterlagen und auch kein anderes Zertifikat, wir verkaufen sie deshalb für Wettbewerb und Streckeneinsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Schachtel mit zwei organischen Belägen, die einen vorderen Bremssattel an der TRK 502 X füllen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA286OR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: Organic (OR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 108,5 × 20,47 × 9 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 2,60 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHärte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMindest-Scherfestigkeit: 20 kg\/cm²\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53784057086218,"sku":"AGPA286OR","price":29.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA286_4fdcafc4-f8a6-4a3f-b085-17a77d5edb5c.png?v=1790594005","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-organische-bremsbelaege-vorne-benelli-trk-502-x-2017-2025-agpa286or","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}