{"product_id":"accossato-organic-front-brake-pads-benelli-leoncino-500-2018-2019-agpa112or","title":"Accossato Organische Bremsbeläge vorne Benelli LEONCINO 500 (2018-2019) – AGPA112OR","description":"\u003cp\u003eDie meiste Zeit im Jahr legt eine zur Arbeit gefahrene Benelli Leoncino 500 ihre Strecke in kleinen Stücken zurück: eine Kreuzung, eine Schlange, ein Kreisverkehr, noch eine Kreuzung. Die Vorderradbremse wird dutzende Male in der Stunde berührt und wird dabei kaum richtig warm. Für die Leoncino 500 der Jahre 2018 und 2019 bietet Accossato seinen vorderen Belag AGPA112 in der Mischung Organic (OR) an, das mildeste Material im Sortiment und das für Besitzer gedacht, die einfach wollen, dass der kleine Löwe auf dem Weg durch die Stadt ordentlich anhält.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBremsbeläge vorne für die Benelli LEONCINO 500, Modelljahre 2018 und 2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer AGPA112OR: die Belagform AGPA112 mit der Mischung Organic (OR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato beschreibt das Material als langlebig und scheibenschonend\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Beläge pro Schachtel, der Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZählen Sie die Bremssättel an Ihrem Vorderrad, bevor Sie die Anzahl der Schachteln festlegen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDieselbe Form ist in vier weiteren Materialien katalogisiert, von ST bis ZXC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeoncino-500-Maschinen von vor 2018 nehmen stattdessen den Belag AGPA96\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE verzeichnet; geliefert für Strecke und Wettbewerb\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer AGPA112 ist eine einzelne Belagform, die Accossato mit mehreren Reibmaterialien füllt, und die Buchstaben am Ende der Artikelnummer verraten, welches in der Schachtel steckt. Organic (OR) ist das ruhigste davon. Accossatos eigene Zusammenfassung läuft auf zwei Punkte hinaus: Das Material arbeitet lange weiter, und es geht sanft mit der Scheibe um. Beides zählt für jemanden, der täglich eine Leoncino 500 fährt, denn eine Scheibe überlebt nur dann viele Belagsätze, wenn die Beläge sie gut behandeln. Geliefert wird ein Paar, die Menge, die ein einzelner Bremssattel braucht, nicht mehr und nicht weniger.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAmpeln, Kreisverkehre, von vorn\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStadtarbeit verschleißt eine Vorderradbremse auf eine Art, die hartes Fahren nicht tut. Die Beläge erreichen nie die Temperatur, die ihnen eine Bergabfahrt verpassen würde, aber sie werden immer wieder gerufen: im Schritttempo hinter einem Bus, am Kreisverkehr, wo niemand blinkt, an der Kreuzung, an der die Ampel immer rot ist. Über ein Jahr summiert sich das zu tausenden kleinen Betätigungen, jede nimmt ein bisschen Material vom Belag und ein bisschen von der Scheibe. Eine milde Mischung passt zu diesem Rhythmus, und eine leichte rechte Hand ebenso. Weit genug vorauszuschauen, um früh vom Gas zu gehen, das Getriebe einen Teil der Geschwindigkeit abbauen zu lassen und den Hebel für den letzten Teil der Verzögerung aufzuheben, streckt einen Belagsatz über eine erstaunliche Zahl von Fahrten. Die Leoncino 500 hilft hier, denn ihre Sitzposition hebt den Blick über die meisten Verkehrsteilnehmer hinaus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossatos Anwendungsdaten setzen den AGPA112 vorne an die Benelli Leoncino 500 in den Modelljahren 2018 und 2019. Früher gebaute Maschinen erscheinen in der Liste unter einem anderen vorderen Belag, dem AGPA96, weshalb es sich lohnt, das Jahr vom Fahrzeugschein abzulesen statt nach Augenmaß zu urteilen. Am Heck derselben Leoncino 500 von 2018 oder 2019 nennt der Katalog die AGPP95, und für das Vorderrad gibt es außerdem die Schwimmscheibe DKS032. Eine Schachtel füllt einen Bremssattel; erneuern Sie unabhängig von der Anzahl beide Seiten einer Achse gemeinsam, damit das Rad gleichmäßig bremst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNichts in unseren Unterlagen dokumentiert eine deutsche ABE oder ein Zulassungszeichen für den AGPA112OR. Ohne diese Papiere bieten wir den Belag für Rennstreckenfahrten und Wettbewerb an, nicht für die öffentliche Straße.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Schachtel mit zwei Accossato-Belägen AGPA112 in der Mischung Organic (OR), der Satz für einen Bremssattel vorne.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA112OR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: Organic (OR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 34,9 × 40,5 × 7,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 2,60 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHärte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMindest-Scherfestigkeit: 20 kg\/cm²\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53784052891914,"sku":"AGPA112OR","price":41.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA112OR-Benelli-LEONCINO-500-platzhalter.png?v=1790584554","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-organische-bremsbelaege-vorne-benelli-leoncino-500-2018-2019-agpa112or","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}