{"product_id":"accossato-organic-rear-brake-pads-cfmoto-cl-c-450-2024-2026-agpp181or","title":"Accossato Organische Bremsbeläge hinten CFMOTO CL-C 450 (2024-2026) – AGPP181OR","description":"\u003cp\u003eFahrer, die mit ausgestreckten Beinen sitzen, nutzen die Hinterradbremse deutlich mehr als sportlich sitzende. Auf einer CFMOTO CL-C 450 liegt der Fußhebel genau dort, wo der Stiefel ohnehin ruht, und er nimmt im Stadtverkehr Tempo weg, hält die Maschine an einer Steigung vor einer Kreuzung und rundet die letzten Meter in eine Parklücke ab. Accossatos AGPP181 ist der Hinterradbelag für diesen Cruiser über die Modelljahre 2024, 2025 und 2026, und diese Artikelnummer trägt die Mischung Organic.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBremsbeläge hinten für die CFMOTO CL-C 450 der Jahre 2024, 2025 und 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAGPP181OR: der AGPP181-Träger mit aufgebrachter Mischung Organic\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato nennt lange Lebensdauer und geringeren Scheibenverschleiß als Eigenschaften\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für die niedertourige Arbeit, die ein Cruiser seiner Hinterradbremse abverlangt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Beläge in der Schachtel, der Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuf diesem Träger ist außerdem das Material ST erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Vorderrad dieser Maschine nimmt den AGPA96 über dieselben Jahre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE dokumentiert; geliefert für den Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLange Lebensdauer und eine geschonte Scheibe sind die beiden Eigenschaften, die Accossato dieser Mischung zuschreibt, und am Heck eines Cruisers lassen sich beide besonders gut nachvollziehen. Der Belag hinten leistet vor allem niedertourige Arbeit und kaum etwas Dramatisches, sodass das Material, das er über ein Jahr verbraucht, aus Hunderten kleinen Betätigungen besteht statt aus wenigen heftigen. Eine Mischung, die langsam verschleißt und dabei die Scheibe nicht im Gegenzug annagt, passt genau zu diesem Muster.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDer Fußhebel erledigt die stille Arbeit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBeobachtet man einen geübten Fahrer durch eine langsame Kurve, ist die Hinterradbremse fast durchgehend im Einsatz: ein wenig Ziehen, um die Maschine zu setzen, etwas mehr, um die Linie zu straffen, während die Kupplung den Rest ausgleicht. Auf einem niedrigen, langen Motorrad ist das schlicht die Art, wie ein Parkplatz, eine Warteschlange oder eine ungünstige Fahrbahnwölbung bewältigt wird, und das kostet keinerlei Dramatik. Es geschieht außerdem jedes Mal kalt, weshalb ein Material, das erst aufgewärmt werden will, am Heck der CL-C 450 wenig beizutragen hat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKaum jemand kontrolliert einen Hinterradbelag so oft wie einen vorderen. Er sitzt unsichtbar hinter dem Rad, sammelt Straßenfilm und Kettenschmutz, und die erste Warnung ist häufig ein Geräusch. Leuchten Sie beim Waschen mit der Taschenlampe hinein, und wechseln Sie das Paar gemeinsam, auch wenn eine Seite noch gesünder aussieht. Reinigen Sie den freiliegenden Kolben, bevor er zurückgedrückt wird, halten Sie Schmiermittel von der Scheibe fern, und drücken Sie den Fußhebel nach dem Einbau mehrfach, bis er fest wird. Ein paar entschlossene Bremsungen setzen anschließend das neue Material.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer AGPP181 ist für das Hinterrad der CFMOTO CL-C 450 in den Jahren 2024, 2025 und 2026 gelistet, jeder Saison, die dieser Cruiser bislang erlebt hat. Eine Schachtel ist das Paar für einen Bremssattel, und ein Hinterrad dieser Bauart trägt üblicherweise genau einen, was sich dennoch kurz nachprüfen lässt. Frisches Material gehört auf beide Seiten gleichzeitig. Vorne deckt der AGPA96 dieselben drei Jahre ab, eine Bremsscheibe für dieses Modell findet sich im Accossato-Programm nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossato hat uns weder ein Prüfdokument noch eine deutsche ABE für den AGPP181OR übermittelt. Er wird als Wettbewerbsteil verkauft und ist nicht für öffentliche Straßen gedacht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Schachtel: zwei AGPP181-Beläge in der Mischung Organic, der Satz für einen einzelnen Bremssattel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPP181OR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: Organic (OR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 88 × 40 × 10 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 2,60 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHärte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMindest-Scherfestigkeit: 20 kg\/cm²\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53784069472522,"sku":"AGPP181OR","price":28.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPP181OR-CFMOTO-CL-C-450-platzhalter.png?v=1790584648","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-organische-bremsbelaege-hinten-cfmoto-cl-c-450-2024-2026-agpp181or","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}