{"product_id":"accossato-organic-rear-brake-pads-cfmoto-400sr-s-2024-agpa42or","title":"Accossato Organische Bremsbeläge hinten CFMOTO 400SR S (2024) – AGPA42OR","description":"\u003cp\u003eDie meisten Sportmaschinen verbringen weit mehr Zeit im Stau, als ihre Linienführung vermuten lässt. Eine CFMOTO 400SR S, die für Wochenendstraßen gekauft wurde, muss trotzdem jeden Werktag denselben Arbeitsweg bewältigen, und in diesem Verkehr ist die Hinterradbremse ständig im Einsatz: ein Antippen, um in der Schlange zu stehen, ein Schleifenlassen durch eine langsame Kurve, ein fester Tritt, wenn eine Taxitür aufschwingt. Accossato führt den AGPA42 für das Hinterrad der 400SR S in 2024, und diese Artikelnummer ist die organische, das Material, das dort empfohlen wird, wo lange Lebensdauer und ein leichter Umgang mit der Scheibe zuerst zählen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBremsbeläge hinten für die CFMOTO 400SR S, 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAGPA42OR: die Form AGPA42 im organischen Material\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato verspricht eine lange Standzeit und einen schonenden Umgang mit der Scheibe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Beläge je Schachtel, das Paar für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen Sie das Hinterrad Ihrer eigenen 400SR S vor der Bestellung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Materialien ST und ZXC werden in derselben Form gepresst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVorne führt Accossato den AGPA177 für 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE verzeichnet; verkauft für den Wettbewerb\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAm Heck einer Sportmaschine erlebt das Reibmaterial nie die Hitze, mit der sein Gegenstück vorne leben muss. Was es erlebt, sind Wiederholung und Schmutz. Accossatos Zusage für das organische Material passt genau auf dieses Bild: eine in Saisons gemessene Lebensdauer und eine Fläche, die sich nicht durch die dahinterliegende Scheibe frisst. Da die Hinterradscheibe einer Maschine wie der 400SR S ein kleines Teil ist und ein Ersatz selten eine erfreuliche Anschaffung, leistet ein Belag, der sie schont, bei jeder Betätigung des Pedals stillen Nutzen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDer Arbeitsweg, den eine Sportmaschine wirklich fährt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWochentägliches Fahren auf einer sportlichen Maschine ist eine seltsame Angelegenheit. Die Sitzposition verlangt den Handgelenken im Schritttempo Gewicht ab, die Spiegel füllen sich mit einem Bus, und die Hinterradbremse wird zum Werkzeug, das alles ruhig hält: ein leichter, gleichbleibender Druck, der die Maschine vorwärtskriechen lässt, ohne dass am Gas gerissen werden muss. Beim Durchfiltern einer Autoschlange auf einer 400SR S lassen die meisten Fahrer eine Fußspitze die ganze Zeit auf dem Pedal ruhen, und das Material darunter verschleißt in Schritten, die niemand bemerkt, bis das Pedal zu wandern beginnt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Heck einer verkleideten Maschine ist zudem dort, wo sich Straßenschmutz absetzt. Waschen Sie das Hinterrad öfter, als nötig erscheint, und wischen Sie die Scheibe ab, wenn die Kette geschmiert wird, statt zu hoffen, dass der Sprühnebel sie verfehlt hat. Prüfen Sie einmal pro Saison die Dicke des Materials, und bedenken Sie, dass ein Pedal, das unter gehaltenem Druck langsam einsinkt, von der Hydraulik erzählt, nicht von den Belägen. Nach einem Wechsel treten Sie das Pedal durch, bevor Sie losfahren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossatos Eintrag für das Heck der 400SR S ist der AGPA42 in 2024, ohne benachbarte Jahre für das Modell. Ein Bremssattel nimmt das Paar aus einer Schachtel auf; prüfen Sie das Hinterrad Ihrer Maschine und bestellen Sie entsprechend. Erneuern Sie beide Beläge gleichzeitig, damit der Bremssattel mit gleichem Material schließt. Das Vorderrad derselben Maschine deckt der AGPA177 ab, ebenfalls 2024, in mehreren Materialien, und Accossato führt keine Bremsscheibe für die 400SR S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür diese Artikelnummer liegt uns keine deutsche ABE vor, und es kam kein Prüfbericht dazu, deshalb verkaufen wir sie für Rennstrecke und Wettbewerb.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Schachtel mit zwei AGPA42-Belägen im organischen Material, das, was ein Bremssattel hinten braucht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA42OR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: Organic (OR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 50,9 × 53,9 × 7,3 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 2,60 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHärte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMindest-Scherfestigkeit: 20 kg\/cm²\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53784066720010,"sku":"AGPA42OR","price":22.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA42OR-CFMOTO-400SR-S-platzhalter.png?v=1790584632","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-organische-bremsbelaege-hinten-cfmoto-400sr-s-2024-agpa42or","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}