{"product_id":"accossato-organic-rear-brake-pads-bmw-k-1300-r-2009-2015-agpp97or","title":"Accossato Organische Bremsbeläge hinten BMW K 1300 R (2009-2015) – AGPP97OR","description":"\u003cp\u003eDer schwierigste Teil beim Besitz eines großen nackten Motorrads passiert unterhalb von Schritttempo. Eine K 1300 R ist eine hohe, breite Maschine mit hoch liegendem Gewicht, und in dem Moment, in dem Sie sie auf einem Schotterparkplatz wenden oder rückwärts aus einer Parklücke schieben, wird die Hinterradbremse zum Steuerelement. Accossatos Heckbelag AGPP97 in der Mischung Organic (OR) passt gut zu dieser Art von Arbeit an der BMW der Baujahre 2009 bis 2015, einschließlich der K 1300 R Dynamic, denn das Material wird als langlebig und schonend zur dahinterliegenden Scheibe beschrieben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBremsbeläge hinten für die BMW K 1300 R, 2009 bis 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeckt die ab 2011 gelistete Version K 1300 R Dynamic ab\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAGPP97OR: der Heckträger AGPP97 mit der Mischung Organic (OR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato spricht von langer Standzeit und begrenztem Verschleiß an der Scheibe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Paar in der Schachtel füllt den einzelnen Bremssattel hinten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDerselbe Heckträger gibt es auch in der Mischung ST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrontbeläge für dieses Motorrad sind unter AGPA57 gelistet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE in unseren Unterlagen; angeboten für Rennstrecke und Wettbewerb\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossato hält einen Träger je Passform und verkauft ihn mit unterschiedlichen Flächen darauf, die Wahl hier betrifft also ausschließlich das Reibmaterial. Die organische Version ist die sanfte in der Liste. Laut Hersteller liefert sie über einen langen Abschnitt ihrer Lebenszeit weiter und verschleißt die Scheibe langsam, was bei einer Hinterradbremse ein nützlicheres Eigenschaftspaar ist als rohe Bremskraft. Das Heck eines Straßenmotorrads wird weit häufiger zur Dosierung gebraucht als zur Kraftentfaltung, und ein Besitzer, der eine K 1300 R über Jahre behalten will, ist mit einer Scheibe besser bedient, die mehrere Belagsätze übersteht. Zwei Beläge ergeben die Schachtel, die Menge für einen Bremssattel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSchritttempo auf einem schweren Motorrad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLangsamfahren auf einer Maschine dieser Größe ist eine Fertigkeit, und die Hinterradbremse steht dabei im Mittelpunkt. Die übliche Technik ist, mit rutschender Kupplung einen Hauch Gas zu halten und leicht dagegen das Hinterradpedal zu schleifen, was das Motorrad stabil hält und verhindert, dass es in eine Kurve kippt, aus der es sich nicht mehr fangen lässt. Fahrer nutzen das beim Wenden mit voll eingeschlagenem Lenker in einer engen Gasse, auf einem Campingplatzweg mit losem Kies, und jedes Mal, wenn sie eine K 1300 R in eine Parklücke mit Gefälle zurückschieben. All das geschieht bei gleichbleibend niedrigem Tempo mit schleifenden Belägen, genau die Belastung, um die herum ein langlebiges Material gebaut ist. Zwei Gewohnheiten gehören dazu: Halten Sie die Heckscheibe frei von Öl oder Politur, die dort leicht landen, und reinigen Sie die Bremssattelkolben, bevor Sie sie bei einem Belagwechsel zurückdrücken, damit kein Schmutz in die Dichtungen gerät.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossatos Daten führen den AGPP97 über das Hinterrad der K 1300 R von 2009 bis 2015, wobei das Dynamic-Modell ab 2011 innerhalb desselben Eintrags abgedeckt ist. Ein Bremssattel arbeitet an der Heckscheibe, eine einzelne Schachtel ist also ein kompletter Wechsel, und die beiden Beläge gehen immer gemeinsam ein. Die Alternative auf demselben Träger ist die gesinterte Mischung, die eher um anderes Wetter als um längere Lebensdauer herum gezeichnet ist. Vorne trägt der AGPA57 dieselben Jahre. Eine Accossato-Bremsscheibe ist für diese Maschine nicht gelistet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür den AGPP97OR liegen uns weder eine deutsche ABE noch ein Prüfzeugnis vor. Nichts in unseren Unterlagen belegt diesen Belag für ein zugelassenes Motorrad, er wird also für Rennstrecke und Wettbewerb angeboten. Besitzer, die ihre K 1300 R auf der öffentlichen Straße nutzen, sollten das bedenken.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwei Accossato-Bremsbeläge AGPP97 in der Mischung Organic (OR), eine Schachtel, ein Bremssattel hinten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPP97OR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: Organic (OR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 93,9 × 36,4 × 8,6 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 2,60 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHärte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMindest-Scherfestigkeit: 20 kg\/cm²\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53784005181706,"sku":"AGPP97OR","price":30.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPP97.png?v=1790593961","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-organische-bremsbelaege-hinten-bmw-k-1300-r-2009-2015-agpp97or","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}