{"product_id":"accossato-organic-rear-brake-pads-bmw-g310gs-2017-2026-agpp91or","title":"Accossato Organische Bremsbeläge hinten BMW G310GS (2017-2026) – AGPP91OR","description":"\u003cp\u003eDurchschlängeln ist Arbeit für die Hinterradbremse. Wer sich auf einer BMW G310GS an einer Schlange stehender Autos vorbeischiebt, Füße auf den Rasten, Spiegel mit einer Handbreit Abstand an den Außenspiegeln vorbei, reguliert das Tempo mit leichtem Zug am Pedal und einem gleichmäßigen Zug vom Motor, denn der vordere Hebel bei diesem Tempo stellt das Motorrad schlicht auf. Accossatos organische Version (OR) des hinteren AGPP91-Belags passt zu dieser Nutzung, und der Katalog deckt die G310GS von 2017 bis 2026 ab.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOrganische Beläge (OR) hinten für die BMW G310GS, Artikelnummer AGPP91OR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBaujahre 2017 bis 2026, Hinterrad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLange Standzeit für die Beläge, langsamer Verschleiß für die Scheibe versprochen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGut abgestimmt auf den leichten, dauerhaften Pedaldruck langsamer Fahrt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Beläge in der Schachtel, der Bedarf des einen hinteren Bremssattels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuch in der Sinterversion (ST) desselben Profils, für Allwetterfahrer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVorderrad derselben Maschine: der AGPA184-Belag, gelistet 2017 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hinterlegt; verkauft für den Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOrganisch sitzt am ruhigen Ende der AGPP91-Reihe. Accossato stellt zwei Vorteile heraus und keine weiteren: eine lange Nutzungsdauer, bevor eine Erneuerung nötig wird, und einen Reibring, der langsam statt schnell abgetragen wird. Keiner der beiden liest sich aufregend, und das soll er auch nicht. Eine Hinterradbremse verbringt die meiste Zeit ihres Lebens sanft benutzt, was genau das Regime ist, in dem ein milder Werkstoff seinen Vorteil zeigt, und bei einem über viele Jahre behaltenen Pendlerfahrzeug ist die Scheibe das Teil, das man lieber nicht kaufen möchte. Geliefert wird eine Schachtel mit zwei Belägen, genau der ganze Appetit des hinteren Bremssattels.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDurchschlängeln mit angezogenen Füßen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLangsames Fahren zwischen Fahrzeugkolonnen ist eine Fertigkeit, die auf drei gleichzeitig genutzten Bedienelementen aufbaut. Etwas Gas, eine schleifende oder teilweise eingekuppelte Kupplung und leichter Druck auf das Hinterradpedal halten das Motorrad bei einem Tempo stabil, bei dem es sonst ins Wanken geriete, und die G310GS ist als schmale, niedrige Maschine eine der leichteren, um das zu erlernen. Das Pedal ersetzt hier den vorderen Hebel vollständig. Wer in einer Lücke zwischen zwei Transportern die Vorderradbremse greift, entdeckt schnell, wie rasch ein Motorrad aufhören kann, aufrecht zu stehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSo beanspruchte Beläge werden kaum warm, liegen aber ständig an der Scheibe an, und der hintere Bremssattel der G310GS sitzt tief, wo jede Pfütze ihn erreicht. Zwei Gewohnheiten zahlen sich aus. Sehen Sie beim Waschen nach den Kolben; wenn Straßenfilm sie steif gemacht hat, bleibt ein Belag in Kontakt und verschleißt schneller als sein Gegenstück. Und wenn die Beläge tatsächlich herauskommen, reinigen Sie die Kolben, bevor Sie sie in ihre Bohrungen zurückdrücken, statt Schmutz an den Dichtungen vorbeizupressen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossato ordnet den AGPP91 dem Hinterrad der BMW G310GS über die Baujahre 2017 bis 2026 zu. Ein Bremssattel arbeitet an diesem Rad, sodass eine einzelne Schachtel die gesamte Arbeit ist, und das darin enthaltene Paar gehört gemeinsam auf das Motorrad, auch wenn die beiden unterschiedlich verschlissen aussehen. Die Front der Maschine wird über exakt dieselben Baujahre vom AGPA184-Belag bedient, was die Planung vereinfacht. Das Unternehmen bietet für dieses Modell keine Bremsscheibe an, sodass die Originalscheiben an Ort und Stelle bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür den AGPP91OR liegt uns weder eine deutsche ABE noch ein anderes Dokument vor, das eine Zulassung belegen würde. Der Belag wird für Wettbewerb und geschlossene Strecken angeboten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwei Accossato-AGPP91-Beläge in der organischen Mischung (OR), gemeinsam für den hinteren Bremssattel verpackt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPP91OR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: Organic (OR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 78 × 41,3 × 9 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 2,60 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHärte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMindest-Scherfestigkeit: 20 kg\/cm²\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53783968350474,"sku":"AGPP91OR","price":29.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPP91_OR_c1876c5f-4985-4ceb-ab92-2199e7cf9a70.png?v=1790593890","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-organische-bremsbelaege-hinten-bmw-g310gs-2017-2026-agpp91or","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}