{"product_id":"accossato-organic-rear-brake-pads-benelli-trk-502-2016-2020-agpa42or","title":"Accossato Organische Bremsbeläge hinten Benelli TRK 502 (2016-2020) – AGPA42OR","description":"\u003cp\u003eDie Hinterradbremse einer Benelli TRK 502 verdient sich ihren Unterhalt bei niedrigem Tempo. Wenden mit beiden Füßen oben auf einem Parkplatz, eine langsame Fahrt über einen ausgefahrenen Weg zu einem Campingplatz, das Motorrad ruhig halten, während ein Sozius aufsteigt: Dort leistet das Pedal seine nützliche Arbeit, und nichts davon hat mit Wärme zu tun. Accossatos Trägerplatte AGPA42 im organischen Material zielt genau auf diesen Einsatz an einer TRK 502 von 2016 bis 2020, und sie kommt als ein Artikel mit einem Material statt als Liste von Optionen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBremsbeläge hinten für die Benelli TRK 502 der Jahre 2016 bis 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato-Trägerplatte AGPA42 im organischen Material\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewählt für langsame Manöver, Stadtverkehr und alltägliches Fahren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Hersteller schreibt dem Material eine lange Lebensdauer und geringen Scheibenverschleiß zu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Beläge in der Schachtel, das, was ein Bremssattel braucht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine Hinterradbremse trägt normalerweise einen Bremssattel, eine einzelne Schachtel erledigt also die Arbeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersionen ST und ZXC derselben Trägerplatte existieren für andere Einsätze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE verzeichnet; verkauft für Renn- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossato sagt zwei Dinge über das organische Material: Es arbeitet lange weiter, und es ist sanft zur Scheibe. Am Heck eines Straßenmotorrads treffen beide Aussagen gut zu. Eine hintere Scheibe ist schmaler als eine vordere und führt ein schmutzigeres Leben, ein Material, das sich nicht in sie hineinfrisst, spart also später Geld. Dieses Material passt auch zu der sanften, geduldigen Art, wie eine Hinterradbremse tatsächlich genutzt wird, bei der der Fahrer den ersten Kontakt durch die Sohle des Stiefels spüren will statt auf eine Stufe zu treffen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDas Pedal im Schritttempo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLangsames Fahren ist der Moment, in dem ein großes Reisemotorrad sich entweder benimmt oder nicht. Eine in einer engen Straße gewendete TRK 502 braucht eine schleifende Kupplung, einen Hauch Gas und einen stetigen Zug am Hinterradpedal, und wie gleichmäßig dieser Zug ausfällt, entscheidet, ob sich die Maschine gesetzt anfühlt oder ruckt. Was ein Fahrer hier vom Belag will, ist ein sanfter Anfang: Kontakt, der im Verhältnis zum Stiefel entsteht statt auf einen Schlag, sodass ein Fuß das Motorrad bei gleichbleibendem Kriechen mit vollem Lenkeinschlag halten kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHintere Beläge verschleißen zudem auf eine Art, die viele überrascht. Wer den Fuß auf dem Pedal ruhen lässt, fährt einen Satz schnell und leise ab, denn selten warnt ein Geräusch, und eine schleifende Hinterradbremse erwärmt die Scheibe bis zum nächsten Stopp durch. Sehen Sie sich die Belagkanten durch das Heck des Bremssattels an, wenn die Kette eingestellt wird, fühlen Sie, ob die hintere Scheibe nach einer Fahrt wärmer ist, als sie sollte, und halten Sie das Spiel am Pedal so, wie es das Handbuch beschreibt. Geben Sie neuen Belägen ein paar sanfte Betätigungen, bevor Sie ihnen eine langsame Kurve anvertrauen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossatos Liste deckt die Trägerplatte AGPA42 hinten an der TRK 502 für die Modelljahre 2016 bis 2020 ab. Maschinen ab 2021 erhalten dort die AGPP95. Vorne nimmt dieselbe Maschine von 2016 bis 2020 den AGPA96, die spätere den AGPA112. Für dieses Modell gehört keine Scheibe zum Accossato-Sortiment. Fahrer, die einen hinteren Belag für nasses Reisen suchen, finden diese Trägerplatte im Material ST, und es gibt eine ZXC-Version für den Wettbewerb.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEs liegt uns keine deutsche ABE für den AGPA42 vor, auch kein anderes Zulassungsdokument, die Beläge werden deshalb für Renn- und Wettbewerbseinsatz verkauft.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Schachtel mit zwei organischen Belägen, der Satz, den ein hinterer Bremssattel braucht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA42OR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: Organic (OR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 50,9 × 53,9 × 7,3 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 2,60 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHärte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMindest-Scherfestigkeit: 20 kg\/cm²\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53784055480586,"sku":"AGPA42OR","price":22.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA42OR-Benelli-TRK-502-platzhalter.png?v=1790584584","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-organische-bremsbelaege-hinten-benelli-trk-502-2016-2020-agpa42or","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}