{"product_id":"accossato-organic-rear-brake-pads-benelli-502c-2019-2023-2024-agpa42or","title":"Accossato Organische Bremsbeläge hinten Benelli 502C (2019, 2023-2024) – AGPA42OR","description":"\u003cp\u003eEinen niedrigen Cruiser im Schritttempo zu rangieren ist eine Übung in Geduld, und die Hinterradbremse erledigt dabei das meiste. Füße vorne, eine Hand locker am Lenker, das Pedal unter dem rechten Stiefel schleift gerade genug, um die Benelli 502C stabil zu halten, während sie sich auf einem Parkplatz durch eine Wende zieht. Accossatos Belag AGPA42 hinten in der Mischung Organic (OR) richtet sich an Besitzer, die die Hinterradbremse genau so einsetzen, für die 502C von 2019 und für die Maschinen von 2023 und 2024.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBremsbeläge hinten für die Benelli 502C, gelistet für 2019 sowie für 2023 bis 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato-Form AGPA42 in der Mischung Organic (OR), Artikelnummer AGPA42OR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato nennt lange Standzeit und zurückhaltenden Scheibenverschleiß als Eigenschaften\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeeignet für den langsamen, schleifenden Einsatz, den die Hinterradbremse eines Cruisers erlebt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Beläge in der Schachtel, der Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuch in den Materialien ST und ZXC auf derselben Trägerplatte gefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Front dieser Maschine deckt der Belag AGPA112 ab\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE verzeichnet; verkauft für Renn- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer AGPA42 ist ein kleiner Belag und führt ein hartes Leben, denn eine Hinterradbremse wird beiläufiger benutzt als eine vordere und oft länger am Stück. Accossato bietet diese Trägerplatte in drei Reibmaterialien an, und die organische ist die milde unter ihnen. Der Hersteller schreibt ihr zwei Dinge zu, eine lange Arbeitszeit und moderaten Verschleiß an der Scheibe, gegen die sie läuft, was zu einem Bauteil passt, das ebenso oft geschleift wie betätigt wird. Die Schachtel enthält zwei Beläge, die Zahl für einen Bremssattel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSchrittgeschwindigkeit und das Fußpedal\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin langes Motorrad in einer engen Straße zu wenden ist der Moment, in dem ein Fahrer lernt, wofür die Hinterradbremse gut ist. Kupplung schleifen lassen, Motor sanft ziehen lassen, das Pedal einen Hauch gedrückt halten, um alles gespannt zu halten: Die Maschine steht sich weniger auf, die Lenkung beruhigt sich, und die ganze Wende wird ordentlicher, als sie mit Gas allein je würde. Derselbe Trick glättet eine Abfahrt durch ein Dorf und verhindert, dass sich eine Verkehrsschlange in eine Reihe von Rucken verwandelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeil sie so genutzt wird, verschleißt die Hinterradbremse still vor sich hin, ohne dass jemand hinschaut, und auf einem Cruiser sammelt sie zusätzlich den Dreck, den das Hinterrad aufwirbelt. Es lohnt sich, das Rad einmal pro Saison herauszunehmen, nur um nachzusehen, und den Kolben zu reinigen, bevor er beim Einbau des neuen Materials zurückgedrückt wird. Danach drücken Sie das Pedal mehrfach durch, bevor Sie losfahren, damit die Beläge beim ersten Bedarf schon an der Scheibe anliegen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossato ordnet den AGPA42 dem Hinterrad der Benelli 502C für 2019 sowie erneut für 2023 und 2024 zu, ohne Eintrag für die Jahre dazwischen. Ein Hinterrad trägt meist nur einen Bremssattel, sodass eine Schachtel in der Regel genügt, wobei ein Blick auf das Motorrad vor der Bestellung nichts kostet. Der passende vordere Belag für denselben Cruiser ist der AGPA112, gelistet für dieselben Jahre, und diese hintere Trägerplatte ist in zwei weiteren Materialien neben dem hier beschriebenen erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür den AGPA42OR halten wir weder eine ABE noch einen Prüfbericht. Dieses Fehlen ist der Grund, warum der Belag für Wettbewerb und Rennstreckeneinsatz angeboten wird und nicht als Artikel für öffentliche Straßen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Schachtel mit zwei Accossato-Belägen AGPA42 hinten in der Mischung Organic (OR), der Satz für einen Bremssattel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA42OR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: Organic (OR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 50,9 × 53,9 × 7,3 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 2,60 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHärte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMindest-Scherfestigkeit: 20 kg\/cm²\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53784045486346,"sku":"AGPA42OR","price":22.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA42OR-Benelli-502C-platzhalter.png?v=1790584520","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-organische-bremsbelaege-hinten-benelli-502c-2019-2023-2024-agpa42or","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}