{"product_id":"accossato-off-road-sintered-rear-brake-pads-ducati-multistrada-v4-pikes-peak-2022-2026-agpa29stmx","title":"Accossato Offroad-Sinterbremsbeläge hinten Ducati MULTISTRADA V4 PIKES PEAK (2022-2026) – AGPA29STMX","description":"\u003cp\u003eAccossato führt ein Offroad-Material am Heck der Multistrada V4 Pikes Peak, was auf den ersten Blick nicht zusammenpasst, schließlich ist dies das straßenbetonteste Mitglied der V4-Familie. Wer sich ansieht, wie diese Motorräder tatsächlich gefahren werden, versteht es besser. Unbefestigte Zufahrten, Forstwege und ein aufgeweichtes Feld als Parkplatz gehören zum Leben eines solchen Motorrads dazu. Offroad-Sinter ist die Mischung des Herstellers für Fahrer, die auf solchen Untergrund treffen, AGPA29STMX ist der Hinterradbelag, gelistet von 2022 bis 2026.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBremsbeläge hinten für die Ducati Multistrada V4 Pikes Peak, 2022 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAGPA29STMX: der Hinterradträger AGPA29 mit Accossatos Mischung für Offroad-Fahrer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Wahl des Herstellers für losen statt versiegelten Untergrund\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür unbefestigte Zufahrten, Forstwege und ein nasses Parkfeld\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Bremssattel hinten, eine einzelne Schachtel erledigt die Achse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Beläge in der Schachtel, das Set, das dieser Bremssattel braucht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDerselbe Belagträger wird auch in OR, ST und EV1 gepresst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE in unseren Unterlagen; geliefert für den Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Hersteller beschreibt dieses Material eher danach, wer darauf fährt, als danach, woraus es besteht, und nennt es schlicht die Mischung für den Offroad-Einsatz. Was am Heck eines Motorrads dabei zählt, ist Verschmutzung. Eine Hinterradscheibe, die hinter einem Rad auf losem Untergrund läuft, bekommt laufend Wasser, Sand und kleine Steine ab, und ein dafür entwickeltes Material muss seine Arbeit tun, während es gleichzeitig geschmirgelt wird. Der Belagträger AGPA29 ist identisch mit dem unter den anderen drei, an einer Pikes Peak muss also nichts weiter geändert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSchlamm auf der Zufahrt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNicht jede Fahrt beginnt auf Asphalt. Der Weg zur Werkstatt eines Freundes, der Pfad hinauf zu einem Aussichtspunkt, das als Parkplatz genutzte Feld bei einer Veranstaltung: Jedes davon stellt ein straßenlastiges Motorrad auf einen Untergrund, für den es nicht gebaut wurde, meist bei niedrigem Tempo und mit fußbereitem Fahrer. In solchen Momenten leistet die Hinterradbremse den Großteil der Arbeit, denn die Front ist damit beschäftigt, das Motorrad geradeaus zu halten, und ein blockierendes Vorderrad auf Schotter ist für niemanden ein guter Nachmittag.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDanach kommt der Teil, den viele auslassen. Waschen Sie das Heck der Multistrada V4 Pikes Peak gründlich statt es nur aus der Ferne abzuspritzen, holen Sie den festgesetzten Dreck rund um den Bremssattel heraus, und prüfen Sie, ob sich etwas zwischen Belag und Scheibe geschoben hat. Zurückgebliebener Splitt frisst noch lange an der Scheibenfläche, nachdem der Matsch getrocknet und abgefallen ist. Zehn sorgfältige Minuten mit Schlauch und Bürste sind die günstigste Wartung am ganzen Motorrad.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossato setzt den AGPA29 für das Heck der Multistrada V4 Pikes Peak für die Saisons 2022 bis 2026. Dort arbeitet ein Bremssattel, eine Schachtel deckt ihn ab. Die Front desselben Motorrads nutzt über denselben Zeitraum den AGPA106, wo zwei Bremssättel zwei Schachteln bedeuten. Für diese Version ist keine Scheibe katalogisiert, und andere Mitglieder der V4-Familie führen eigene Hintereinträge.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür den AGPA29STMX liegt in unseren Unterlagen weder eine ABE noch ein deutsches Prüfdokument vor. Die Beläge werden für Wettbewerb und geschlossenen Kurs geliefert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Schachtel mit zwei AGPA29-Belägen im Offroad-Material, das Set für den einzelnen Hinterradbremssattel der Pikes Peak.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA29STMX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: Off-road sintered (STMX)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 93,9 × 36,5 × 7,6 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff, für den Geländeeinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,65 im Mittel (0,58 minimal, 0,72 maximal), nach JASO-Norm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 4,50 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53818035863818,"sku":"AGPA29STMX","price":45.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA29_EV1_20458d63-e8fa-4b6e-a2c6-4d946aa51c81.png?v=1790593984","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-offroad-sinterbremsbelaege-hinten-ducati-multistrada-v4-pikes-peak-2022-2026-agpa29stmx","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}