{"product_id":"accossato-off-road-sintered-rear-brake-pads-ducati-hypermotard-698-mono-2024-2026-agpp91stmx","title":"Accossato Offroad-Sinterbremsbeläge hinten Ducati HYPERMOTARD 698 Mono (2024-2026) – AGPP91STMX","description":"\u003cp\u003eEine Ducati Hypermotard 698 Mono verbringt ihr Leben selten nur auf Asphalt. Besitzer montieren Stollenreifen, finden eine Schotterstraße oder eine Erdbahn und entdecken, dass die Maschine leicht genug ist, um auf losem Untergrund herumgeworfen zu werden. Für diesen Einsatz presst Accossato die AGPP91-Form in seinem Offroad-Sintermaterial, Artikel AGPP91STMX, gelistet am Hinterrad der 698 Mono von 2024 bis 2026 und vom Unternehmen als seine Mischung für Fahrer vorgestellt, die die Straße hinter sich lassen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBremsbeläge hinten für die Ducati Hypermotard 698 Mono, 2024 bis 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAGPP91STMX: die AGPP91-Form mit Accossatos Offroad-Sintermaterial STMX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVom Hersteller als seine Mischung für Fahrer abseits der Straße vorgestellt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGemacht für ein geschleiftes statt getupftes Pedal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Beläge je Schachtel, das Paar für den einzelnen Bremssattel hinten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOR und ST decken dieselbe Form für Straßeneinsatz ab\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Vorderrad dieses Modells nimmt den AGPA177 auf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hinterlegt; ein Wettbewerbsteil\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossato baut Teile für geländetaugliche Maschinen, seit es Supermotos in dieser Form überhaupt gibt, und das Unternehmen gewann 1985 einen Enduro-Weltmeistertitel. Die Fläche STMX auf der AGPP91-Form gehört zu dieser Seite des Katalogs und wird ohne Umschweife als die Mischung für Fahrer vorgestellt, die abseits der Straße unterwegs sind. Was sie von ihren beiden asphaltbezogenen Geschwistern trennt, ist nicht der Stahl dahinter, sondern die Art, wie die Reibschicht mit Splitt, Wasser und einem nahezu ständig genutzten Pedal zurechtkommen soll.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSchlamm, Sand und ein geschleiftes Pedal\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAbseits des Asphalts ändert sich die Aufgabe der Hinterradbremse vollständig. Sie wird durch eine ausgefahrene Kurve gehalten, um das Heck der Hypermotard 698 Mono dort zu halten, wo der Fahrer es will, an einer losen Abfahrt eher dosiert als mit einem Biss betätigt, und auf einer Erdbahn fast ohne Pause eingesetzt, wo die Maschine ebenso mit dem Hinterrad wie mit dem Lenker gesteuert wird. Alles, was der Reifen dabei aufwirbelt, gelangt zwischen Belag und Scheibe, sodass das Material mit einem selbst erzeugten Schleifmittel lebt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNach dem Gelände\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Tag auf losem Untergrund endet mit einer Reinigungsroutine, und die Hinterradbremse gehört dazu. Waschen Sie den Schlamm aus dem Bremssattel, bevor er antrocknet, denn getrockneter Sand zwischen Belag und Halterung ist es, der eine Bremse zum Klemmen bringt, und beurteilen Sie noch bei nassem Rad, wie viel Material den Tag überstanden hat. Beide Beläge werden gemeinsam ersetzt. Halten Sie Entfetter von der Scheibenfläche fern, und sobald alles wieder sitzt, drücken Sie das Pedal, bis es fest wird, und fahren Sie ein paar gezielte Stopps auf festem Untergrund vor der nächsten Ausfahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossato listet den AGPP91 am Heck der Hypermotard 698 Mono für 2024 bis 2026, und die Front dieser Maschine wird über denselben Zeitraum vom AGPA177 abgedeckt. Eine Schachtel enthält zwei Beläge, den Wert eines Bremssattels. Fahrer, die die 698 Mono nur auf der Straße nutzen, finden auf dieser Form stattdessen OR und ST, und für diese Ducati erscheint keine Bremsscheibe im Accossato-Sortiment.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWeder eine deutsche ABE noch irgendeine Prüfdokumentation existiert unsererseits für den AGPP91STMX, weshalb er für Wettbewerb und Offroad-Einsatz geliefert wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Schachtel, zwei Beläge AGPP91 in der Mischung STMX, der Satz für einen einzelnen Bremssattel hinten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPP91STMX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: Off-road sintered (STMX)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 78 × 41,3 × 9 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff, für den Geländeeinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,65 im Mittel (0,58 minimal, 0,72 maximal), nach JASO-Norm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 4,50 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53817463832842,"sku":"AGPP91STMX","price":43.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPP91_ce517d26-38d2-48c7-96bf-e7b0e829ea45.png?v=1790593912","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-offroad-sinterbremsbelaege-hinten-ducati-hypermotard-698-mono-2024-2026-agpp91stmx","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}