{"product_id":"accossato-zxc-ceramic-front-brake-pads-ducati-multistrada-1260-s-d-air-2018-2019-agpa106zxc","title":"Accossato Keramik-Bremsbeläge ZXC vorne Ducati MULTISTRADA 1260 S D AIR (2018-2019) – AGPA106ZXC","description":"\u003cp\u003eManche Fahrer besitzen zwei Belagsätze und entscheiden erst nach Blick auf das Programm des Wochenendes, welchen sie montieren. ZXC ceramic racing ist die keramische Option in Accossatos Reihe, und das Unternehmen stellt sie klar unter Rennsport, was sie zu einer vernünftigen Kandidatin für die zweite Schachtel im Werkzeugkasten macht. Artikel AGPA106ZXC trägt das Material auf der Vorderradform AGPA106 und ist für die Multistrada 1260 S D-Air der Jahre 2018 und 2019 gelistet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBremsbeläge vorne für die Ducati Multistrada 1260 S D-Air, 2018 und 2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAGPA106ZXC: die Form AGPA106 mit dem Keramik-Rennmaterial ZXC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine Keramikmischung, von Accossato für den Rennsport beschrieben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Streckeneinsatz statt für den Pendelweg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei vordere Bremssättel an diesem Modell, also zwei Schachteln je Wechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJede Schachtel enthält das Belagpaar für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eST, EV1 und EV2 nutzen dieselbe Form\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE verzeichnet; Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossato teilt uns zwei Dinge zu diesem Material mit, und wir erfinden kein drittes hinzu: Es ist keramisch, und es wurde für den Rennsport entwickelt. Beides ist für einen Fahrer nützlich, der entscheidet, was er zur Strecke mitnimmt. Da jede Version des Artikels die AGPA106-Form teilt, kostet ein zweiter Satz keine Einbauzeit und keine Kompatibilitätsfrage, denn die Beläge passen in dieselben Bremssättel derselben Maschine. Die Wahl zwischen Mischungen wird so zu einer Frage des bevorstehenden Tages statt zu einer Frage des Ersatzteillagers.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEinen zweiten Satz im Werkzeugkasten mitführen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWer ein Motorrad sowohl auf der Straße als auch auf der Strecke fährt, endet mit Duplikaten. Ein Ersatzsatz Beläge braucht im Werkzeugkasten kaum Platz, wiegt wenig und macht aus einem verdorbenen Tag eine halbe Stunde Arbeit auf einem Fahrerlagerständer. An einer Multistrada 1260 S D-Air, die eine große Maschine zum Zurückschieben in den Transporter ist, ist diese halbe Stunde ihr Geld wert. Die Arbeit ist die vertraute Abfolge: Bremssattel ab, alte Beläge raus, Kolben gereinigt und zurückgedrückt, neuer Satz rein. Zwei Details zahlen die zusätzlichen Minuten zurück. Einen frischen Satz bewusst einfahren statt am Ende der Geraden zu entdecken, wie er sich verhält, und die Scheibe bei ausgebautem Bremssattel auf Riefen prüfen, denn das ist der einzige Moment, in dem man die Fläche richtig sehen kann. Den alten Satz irgendwo sauber aufbewahren, wenn noch Leben darin steckt. Und nie vom Ständer fahren, ohne den Hebel betätigt zu haben, bis er wieder hart ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Eintrag deckt das Vorderrad der Multistrada 1260 S D-Air für die Modelljahre 2018 und 2019 ab. Mit einem Bremssattel je Seite sind es zwei Schachteln für einen kompletten Wechsel. Das Heck derselben Maschine nimmt über diese zwei Saisons den AGPA29, und die Accossato-Scheibenreihe hat keinen Eintrag für dieses Modell. Die 1260 S ohne Airbag-System ist unter eigenen Jahren gelistet, also prüfen, für welche Maschine bestellt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeine ABE hat uns je zu diesem Keramikartikel erreicht, auch kein deutsches Prüfzertifikat. Er wird für Wettbewerb und Streckeneinsatz verkauft, im Einklang mit dem, wofür Accossato ihn vorsieht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwei AGPA106-Beläge im Keramik-Rennmaterial ZXC, verpackt für einen vorderen Bremssattel. Beide Seiten der Vorderachse der D-Air wollen versorgt werden, also zwei Schachteln.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA106ZXC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: ZXC ceramic racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 102 × 44 × 7,6 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 3,66 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53817901580554,"sku":"AGPA106ZXC","price":96.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA106_ZXC_cd6f8170-b494-4f50-9ea7-71592b1231af.png?v=1790611038","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-keramik-bremsbelage-zxc-vorne-ducati-multistrada-1260-s-d-air-2018-2019-agpa106zxc","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}