{"product_id":"accossato-zxc-ceramic-front-brake-pads-ducati-hypermotard-821-2013-2016-agpa177zxc","title":"Accossato Keramik-Bremsbeläge ZXC vorne Ducati HYPERMOTARD 821 (2013-2016) – AGPA177ZXC","description":"\u003cp\u003eFahrer, die bei Trackdays wirklich vorankommen, führen meist ein Heft. Reifendrücke vorher und nachher, Übersetzung, wo die Maschine breit lief, wie viel Reibmaterial am Ende des Tages noch übrig war. Für das Vorderrad einer so genutzten Ducati Hypermotard 821 führt Accossato die Belagform AGPA177 in der Keramik-Rennmischung ZXC, Artikel AGPA177ZXC, für die Baujahre 2013 bis 2016. Die Beschreibung des Herstellers bleibt bei einer einzigen Zeile: eine für den Rennsport gemachte Keramikmischung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBremsbeläge vorne für die Ducati Hypermotard 821, Modelljahre 2013 bis 2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAGPA177ZXC: die Keramik-Rennmischung ZXC auf der Belagform AGPA177\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato stellt sie als Keramikmaterial für den Rennsport vor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Fahrer, die messen und aufzeichnen, was ihre Bremsen leisten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Beläge je Schachtel, das Paar für einen der beiden vorderen Bremssättel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eST, EV1 und EV2 decken dieselbe Form für andere Zwecke ab\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHinterradbeläge für diese Ducati: der AGPA42, gleiche Baujahre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE in unseren Unterlagen; ein Teil für die Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeramikmaterial ist die spezialisierte Nische dessen, was Accossato auf diese Form presst, und der Hersteller sagt dazu nicht mehr, als dass sie für den Rennsport gedacht ist. Im Einsatz zählt vor allem Wiederholbarkeit: Früh auf Betriebstemperatur gebracht, soll der Belag bis zur Zielflagge gleich reagieren, statt beim ersten Zugriff die höchste Wirkung zu zeigen und danach nachzulassen. Eine Hypermotard 821 ist leicht genug, dass die in den ersten Kurven gebotene Vorsicht kaum Zeit kostet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNotizen zwischen den Sessions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwanzig Minuten in der Boxengasse reichen, um etwas zu lernen, wenn man sie nutzt. Die Maschine auf den Ständer stellen, durch die Öffnungen des Bremssattels auf beiden Seiten jeder vorderen Scheibe schauen und vergleichen, wie viel Material innen und außen noch übrig ist; ein Unterschied zwischen beiden sagt eher etwas über den Bremssattel aus als über die Beläge. Die Scheiben mit dem Fingernagelrücken auf Riefen abtasten. Füllstand und Farbe der Bremsflüssigkeit prüfen. Notieren, wie sich der Hebel in den letzten drei Runden angefühlt hat, solange die Erinnerung noch frisch ist, denn abends verschwimmen alle Sessions zu einer einzigen. Fahrer, die diese Gewohnheit an einer Hypermotard 821 pflegen, wechseln Beläge, wenn die Aufzeichnung es sagt, nicht erst, wenn es quietscht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIn Accossatos Liste deckt der AGPA177 das Vorderrad der Hypermotard 821 von 2013 bis 2016 ab, in der Standardversion und als SP, jeweils mit und ohne ABS. Jede Schachtel versorgt einen Bremssattel, und diese Ducati hat vorne zwei davon, ein kompletter Satz frisches Material bedeutet also eine doppelte Bestellung. Hinten übernimmt der AGPA42 dieselbe Aufgabe für dieselben Baujahre. Als Scheiben nennt Accossato für dieses Modell die DK053 und die DKS053.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWeder eine deutsche ABE noch ein Prüfzertifikat begleiten diese Beläge in unseren Unterlagen. Sie gehören auf die Rennstrecke, und dafür werden sie angeboten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwei AGPA177ZXC-Beläge, verpackt als ein Satz für einen einzelnen vorderen Bremssattel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA177ZXC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: ZXC ceramic racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 85 × 50,8 × 8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 3,66 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53817529991434,"sku":"AGPA177ZXC","price":96.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA177_ZXC_ad10a32f-f66d-4d2e-8339-bc6bed757087.png?v=1790593897","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-keramik-bremsbelage-zxc-vorne-ducati-hypermotard-821-2013-2016-agpa177zxc","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}