{"product_id":"accossato-zxc-ceramic-front-brake-pads-honda-cbr-1000-rr-2017-2019-agpa250zxc","title":"Accossato Keramik-Bremsbeläge ZXC vorne Honda CBR 1000 RR (2017-2019) – AGPA250ZXC","description":"\u003cp\u003eIn einer geschäftigen Box bekommt eine Honda CBR 1000 RR Fireblade der Generation 2017 bis 2019 zwischen jeder Session ihre Bremsen geprüft. Mechaniker sehen sich Beläge, Scheiben und Flüssigkeit an, während der Fahrer den letzten Run bespricht. Für die vorderen Bremssättel dieses Motorrads bietet Accossato den Artikel AGPA250ZXC an, der die Keramik-Rennmischung ZXC auf der Form AGPA250 trägt. Der Hersteller beschreibt sie als Keramikmischung, ideal für den Rennsport, sie gehört also in die Ersatzteilkiste eines Teams, das jede Session als Datenpunkt und jeden Belagwechsel als Teil des Plans behandelt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVordere Bremsbeläge für die Honda CBR 1000 RR Fireblade, 2017 bis 2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeramik-Rennmischung ZXC, Artikel AGPA250ZXC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeramikmischung, die Accossato dem Rennsport zuordnet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeeignet für Teams, die Beläge während eines Meetings wechseln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Bremssattel je Schachtel; die Fireblade bremst vorn mit zweien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuch in ST, EV1 und EV2 auf derselben Kontur erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE verfügbar, für den Wettbewerb gedacht\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMit diesem Material zielt Accossato ausschließlich auf die Rennstrecke. Eine Keramikmischung für den Rennsport wird danach ausgewählt, wie sie sich unter wiederholt harter Beanspruchung verhält, und so beschreibt das Unternehmen sie auch. Die weiter gefassten Versprechen des Herstellers für sein Belagprogramm, geringer Verschleiß, weniger Fading durch begrenzte Hitze und starke Bremskraft, gelten ebenfalls. Die AGPA250-Trägerplatte ist im gesamten Programm identisch, sodass ein Boxenteam die Mischung wechseln kann, ohne am übrigen Bremssattel etwas anzufassen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRoutine in der Boxengasse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine feste Routine hält ein Rennmotorrad sicher. Nach jeder Session kommt die CBR 1000 RR auf ihre Ständer, die Räder bleiben montiert, und die Bremssättel werden mit der Taschenlampe geprüft. Belagstärke wird auf beiden Seiten kontrolliert, Scheiben werden auf Risse und ungleichmäßige Stellen angesehen, und der Hebel wird gezogen, um festen Weg zu bestätigen. Kommen neue Beläge hinein, werden die Kolben gereinigt, bevor sie zurückgedrückt werden, und der Hebel wird gepumpt, bis der Druck zurückkehrt, bevor das Motorrad die Box verlässt. Planung hilft ebenfalls. Ein Team, das weiß, wie schnell die ZXC auf einer bestimmten Strecke verschleißt, kann im Voraus entscheiden, ob vor dem Rennen ein Wechsel nötig ist. Der Fahrer sollte mindestens eine ruhige Runde bekommen, um einen neuen Satz einzufahren, und die Flüssigkeit sollte nach einem heißen Wochenende erneuert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser vordere Artikel passt an die Honda CBR 1000 RR von 2017 bis 2019. Es sind zwei Bremssättel verbaut, also werden zwei Schachteln benötigt. Die Fireblade von 2004 bis 2016 braucht den AGPA108, und die hinteren Beläge für 2006 bis 2019 sind der AGPP39. Auch die Scheiben DKS038 und DKS040 sind gelistet. SP und SP2 sind für diesen vorderen Artikel nicht genannt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür diesen Bremsbelag liegt uns keine deutsche ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) und kein Prüfzertifikat vor, deshalb bieten wir ihn für Rennsport und Wettbewerb an.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwei Accossato Bremsbeläge, ein vollständiger Satz für einen Bremssattel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA250ZXC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: ZXC ceramic racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 78 × 42,5 × 7,9 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 3,66 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53823556518154,"sku":"AGPA250ZXC","price":96.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA250_ZXC_06703590-c143-4b24-b0c2-4dd44273fe16.png?v=1790594063","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-keramik-bremsbelaege-zxc-vorne-honda-cbr-1000-rr-2017-2019-agpa250zxc","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}