{"product_id":"accossato-zxc-ceramic-front-brake-pads-ducati-supersport-939-2017-2020-agpa177zxc","title":"Accossato Keramik-Bremsbeläge ZXC vorne Ducati SUPERSPORT 939 (2017-2020) – AGPA177ZXC","description":"\u003cp\u003eViele dieser Motorräder stehen inzwischen in einer zweiten Karriere. Der erste Besitzer sammelte damit Kilometer, der zweite entfernte die Spiegel, und heute lebt die SuperSport 939 in einem Transporter und kommt bei organisierten Veranstaltungen zum Vorschein. Accossatos Artikel AGPA177ZXC passt zu diesem Lebensabschnitt: die vordere Belagform AGPA177 im Keramik-Renn-Material ZXC, vom Hersteller als Keramik-Mischung für den Wettbewerb beschrieben. Die Angabe deckt diese Ducati von 2017 bis 2020 ab.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBremsbeläge vorne für die Ducati SuperSport 939, Saisons 2017 bis 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikel AGPA177ZXC: die Belagform AGPA177 mit dem Keramik-Renn-Material ZXC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine Keramik-Mischung, die Accossato für den Rennbetrieb vorsieht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür eine Maschine, die inzwischen ihre Wochenenden bei organisierten Events verbringt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLangsamer Verschleiß gehört zu dem, was der Hersteller für seine Belagpalette angibt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine Schachtel je Bremssattel, und diese Ducati hat zwei davon vorn\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eST, EV1 und EV2 bleiben auf demselben Träger verfügbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hier hinterlegt; als Wettbewerbsteil geliefert\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeramisches Reibmaterial ist eine bewusste Wahl, keine Standardlösung, und Accossato macht seine Absicht deutlich, indem nur der Rennbetrieb genannt wird. Eine umgebaute SuperSport 939 ist dafür ein guter Gastgeber, denn eine Maschine, die im Verkehr nicht mehr angenehm sein muss, lässt sich vollständig auf das ausrichten, was zwischen Boxenausfahrt und Zielflagge passiert. Der Träger ist die serienmäßige AGPA177-Pressung, ein Bremssattel, der jahrelang auf der Straße war, nimmt das Renn-Material also ohne Änderung auf, und der Schritt lässt sich ebenso leicht rückgängig machen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZweite Karriere auf der Strecke\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStreckenmotorräder sammeln Charakter. Die Verkleidung trägt eine Reparatur, über die niemand spricht, die Reifenwärmer sind älter als die Maschine, und jede Schraube war schon mindestens zweimal draußen. Was solche Motorräder meist für sich haben, ist ehrliche Wartung, denn der Besitzer erledigt die Arbeit selbst und weiß genau, was zuletzt eingebaut wurde. Die Bremsen zeigen diese Gewohnheit als Erstes, denn die Front ist der Teil, dem ein Fahrer vertraut, bevor er in eine Kurve einfährt, deren Ausgang er nicht sehen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIst die Routine erst eingespielt, geht sie schnell. Sehen Sie sich Beläge und Scheibe an, während das Vorderrad ausgebaut ist, reinigen Sie die Kolben, bevor sie zurückgedrückt werden, damit kein Schmutz mitwandert, und setzen Sie Beläge paarweise statt einzeln ein. Prüfen Sie die Flüssigkeit, sobald der Bremssattel ohnehin offen ist, lassen Sie neues Material über ein paar entspannte Runden einlaufen, und pumpen Sie den Hebel fest, bevor die SuperSport 939 zum Fahrerlager geschoben wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossatos Daten für den AGPA177 decken die SuperSport 939 vorn von 2017 bis 2020 ab und enden dort, da das Modell anschließend abgelöst wurde. Zwei Bremssättel, zwei Schachteln. Das Heck derselben Maschine wird über dieselben Saisons vom AGPA42 versorgt, und der Katalog führt für diese Ducati keine Accossato-Scheibe. Weil eine einzelne Belagform Maschinen bedienen kann, die sonst nichts gemeinsam haben, gehört die Artikelnummer auf die Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür den AGPA177ZXC liegt uns weder eine ABE noch ein deutsches Prüfzertifikat vor, der Artikel wird deshalb für Rennen und den Einsatz auf geschlossenen Strecken geliefert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwei AGPA177-Beläge im Keramik-Renn-Material ZXC, verpackt als Satz für einen Bremssattel. Vorn laufen an der SuperSport 939 zwei Bremssättel, zwei Schachteln vervollständigen sie also.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA177ZXC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: ZXC ceramic racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 85 × 50,8 × 8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 3,66 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53818122797322,"sku":"AGPA177ZXC","price":96.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA177_ZXC_fafb44d3-5293-474a-8de0-8624723e6774.png?v=1790593902","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-keramik-bremsbelaege-zxc-vorne-ducati-supersport-939-2017-2020-agpa177zxc","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}