{"product_id":"accossato-zxc-ceramic-front-brake-pads-ducati-panigale-v4-2018-2024-agpa106zxc","title":"Accossato Keramik-Bremsbeläge ZXC vorne Ducati Panigale V4 (2018-2024) – AGPA106ZXC","description":"\u003cp\u003eEine Panigale V4, die ernsthaft eingesetzt wird, wird zu einem Motorrad mit einem Verbrauchsbudget. Reifen, Sprit, Bremsflüssigkeit und Beläge haben alle eine Verbrauchsrate, und nach ein, zwei Saisons kann der Besitzer ungefähr sagen, wie viele Sätze die Front im Jahr durchmacht. Accossatos Keramik-Rennmaterial ZXC ist eine der vier Arten, diese Bremssättel zu füllen: aufgepresst auf den Vorderradbelag AGPA106 wird es zum Artikel AGPA106ZXC, gelistet für die Panigale V4 von 2018 bis 2024, und der Hersteller führt es als eine für den Rennsport bestimmte Keramikmischung ein.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBremsbeläge vorne für die Ducati Panigale V4, Modelljahre 2018 bis 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikel AGPA106ZXC: der Belag AGPA106 mit dem Keramik-Rennmaterial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato positioniert die Mischung für den Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewählt von Fahrern, die ihren Belagverbrauch über eine Saison planen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeckt die Standard-V4 sowie SP, SP2 und Sonderausgaben ab\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine Schachtel je vorderem Bremssattel, dieses Motorrad hat zwei davon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Beläge in jeder Schachtel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE in unseren Unterlagen; Wettbewerbsteil\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeramik, für den Rennsport: Das ist Accossatos gesamte Beschreibung, und es lohnt sich, sie wörtlich statt hoffnungsvoll zu lesen. Die Reibschicht sitzt auf dem gewöhnlichen Belagträger AGPA106, maßlich identisch mit dem unter jedem anderen Suffix, ein Mischungswechsel kostet also weder Montagezeit noch Aufwand bei der Ersatzteilplanung. Für einen Fahrer, der über eine Saison Materialien vergleicht, zählt das, denn die einzige Variable zwischen zwei Sätzen ist die, die gerade getestet wird. Lange Haltbarkeit ist eine Eigenschaft, die Accossato allgemein für seine Beläge beansprucht, und lange Haltbarkeit wird von Vielfahrern in Ausfahrten gemessen, nicht in Monaten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEine Saison, gemessen in Sätzen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAufzuschreiben, was das Motorrad verbraucht, macht aus Raten Planung. Ein Fahrer, der notiert, welche Beläge bei welcher Veranstaltung montiert wurden und was von ihnen übrig war, lernt in einem Sommer mehr, als jeder Katalog lehren kann: wie viel eine heiße Strecke im Vergleich zu einer kühlen kostet, wie ein nasses Wochenende die Zahlen verändert, ob der linke Bremssattel dem rechten immer einen Schritt voraus ist. Ab der zweiten Saison liegt die Ersatzschachtel schon im Transporter, bevor sie gebraucht wird, nicht erst danach.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Gewohnheit passt zum Rest der Routine an einer Panigale V4. Die Scheiben bekommen bei jedem Belagwechsel einen Blick, denn eine hart beanspruchte Oberfläche entscheidet mit, wie schnell der nächste Satz verschwindet. Die Bremsflüssigkeit wird nach Kalender gewechselt statt erst, wenn der Hebel einen Hinweis gibt. Und ein frischer Satz wird gezielt eingebremst, in einer Session, in der niemand etwas jagt, damit sein erster ernsthafter Einsatz nicht zugleich sein allererster ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWichtig: Dieser Belag passt nur an die Panigale V4 bis Modelljahr 2024. Ab 2025 nutzt das Motorrad einen anderen Vorderbremssattel und braucht einen anderen Belag. Der AGPA106 ist Accossatos Vorderradbelag für die Panigale V4 von 2018 bis 2024, mit der SP, der SP2 und der Sonderversion der ersten beiden Jahre in derselben Liste. Zwei Bremssättel teilen sich das Vorderrad, ein vollständiger Wechsel sind also zwei Schachteln. Accossato paart dieses Motorrad über denselben Zeitraum mit dem AGPA42 am Heck und bietet die DKS036 in seinem Scheibenprogramm. Die V4 R erscheint unter einer eigenen Überschrift mit anderen Modelljahren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUnsere Unterlagen enthalten weder eine ABE noch ein deutsches Prüfzeugnis für diesen Artikel, er verlässt uns daher für Wettbewerb und geschlossenen Kurs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwei AGPA106-Beläge im Keramik-Rennmaterial ZXC, verpackt als Satz für einen Bremssattel. Die Front einer Panigale V4 nimmt zwei solcher Schachteln.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA106ZXC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: ZXC ceramic racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 102 × 44 × 7,6 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 3,66 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53818020921610,"sku":"AGPA106ZXC","price":96.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA106_ZXC_d1faeee3-a7c7-4c4e-bc36-ffd388d9becd.png?v=1790594027","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-keramik-bremsbelaege-zxc-vorne-ducati-panigale-v4-2018-2024-agpa106zxc","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}