{"product_id":"accossato-zxc-ceramic-front-brake-pads-ducati-multistrada-v2-2022-2024-agpa177zxc","title":"Accossato Keramik-Bremsbeläge ZXC vorne Ducati MULTISTRADA V2 (2022-2024) – AGPA177ZXC","description":"\u003cp\u003eAccossato fasst das Keramik-Rennmaterial ZXC in einem einzigen Satz zusammen: eine Keramikmischung für den Rennsport. Zwei Wettbewerbsmaterialien in einem Katalog sind kein Zufall, und Fahrer, die beide nutzen, haben meist einen Grund, jedes davon griffbereit zu halten. AGPA177ZXC setzt die Keramikvariante auf den Vorderradbelag AGPA177 der Ducati Multistrada V2, den das Unternehmen von 2022 bis 2024 führt. Es ist eine ungewöhnliche Bestellung für ein Abenteuer-Motorrad, und wer sie aufgibt, weiß meist genau, warum.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBremsbeläge vorne für die Ducati Multistrada V2, 2022 bis 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAGPA177ZXC: der Belagträger AGPA177 gepresst mit dem Keramik-Rennmaterial ZXC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVon Accossato als Keramikmaterial für den Rennsport beschrieben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie zweite Wettbewerbsoption im Programm, neben EV2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Vorderrad mit zwei Bremssätteln, ein Wechsel bedeutet also zwei Schachteln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Beläge je Schachtel, das ist der Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eST, EV1 und EV2 decken denselben Belagträger ab\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE hinterlegt; verkauft für den Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeramik ist die ganze Aussage des Herstellers zu diesem Material, und er ordnet es klar dem Rennsport zu. In einer Werkstatt bedeutet das eine zweite Wettbewerbsoption statt eines Ersatzes für die erste. Fahrer, die beide einsetzen, führen Notizen darüber, wie jede von ihnen antwortet, sobald eine Session richtig läuft, denn genau dort zeigt sich ein Unterschied und dort bildet sich eine Vorliebe. Sonst bewegt sich nichts am Artikel: Der Belagträger AGPA177 ist derselbe, den jedes andere Suffix nutzt, und er sitzt im Bremssattel einer Multistrada V2 auf genau dieselbe Weise.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin Motorrad, zwei Rennmaterialien\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Wahl zu haben lohnt sich nur, wenn man die Optionen auch unterscheiden kann. Ein Besitzer, der beide Materialien für dasselbe Motorrad bestellt, fährt in der Regel eine ganze Session mit dem einen und dann die nächste mit dem anderen, bei ähnlicher Tankfüllung und ähnlicher Luft, mit besonderem Blick auf den Teil der Runde, wo der Hebel am stärksten belastet wird. Das ist langsame, wenig glamouröse Arbeit, und sie ist der einzige ehrliche Weg zu einer Antwort, die zum eigenen Motorrad gehört und nicht zu einem fremden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin wenig Disziplin hilft dabei. Markieren Sie die Schachteln, bevor sie im Stapel verschwinden, notieren Sie, welcher Satz an welchem Tag montiert wurde, und bremsen Sie jeden neuen Satz ordentlich ein, statt ihn nach drei Runden zu beurteilen. Prüfen Sie zwischen den Ausfahrten die Beläge auf beiden Seiten des Vorderrads der Multistrada V2, denn sie verschleißen unterschiedlich schnell. Das macht einen Fahrer für sich genommen nicht schneller, verwandelt aber einen vagen Eindruck in etwas, auf das man reagieren kann.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Vorderradartikel gilt für die Multistrada V2 über 2022, 2023 und 2024. Zwei Bremssättel teilen sich das Rad und jeder braucht einen eigenen Satz, deshalb ist zwei die sinnvolle Menge. Das Heck desselben Motorrads wird über denselben Zeitraum vom AGPA93 bedient, und die Scheibenliste ergänzt DK053 und DKS053. Die S ist eigens geführt, und der Eintrag reicht nicht über die letzte genannte Saison hinaus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür diesen Artikel liegt uns weder eine ABE noch ein deutsches Prüfzeugnis vor. Er verlässt uns als Wettbewerbsteil, für geschlossene Kurse und organisierte Veranstaltungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwei AGPA177-Beläge im Keramik-Rennmaterial ZXC, verpackt als Satz für einen Bremssattel. Beide vorderen Bremssättel der Multistrada V2 wollen je eine Schachtel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA177ZXC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: ZXC ceramic racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 85 × 50,8 × 8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 3,66 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53818033144074,"sku":"AGPA177ZXC","price":96.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA177_ZXC_2b1d548a-9b49-4ebd-bd73-b75a574e454f.png?v=1790593900","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-keramik-bremsbelaege-zxc-vorne-ducati-multistrada-v2-2022-2024-agpa177zxc","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}