{"product_id":"accossato-zxc-ceramic-front-brake-pads-bmw-r1200rt-2014-2018-agpa177zxc","title":"Accossato Keramik-Bremsbeläge ZXC vorne BMW R1200RT (2014-2018) – AGPA177ZXC","description":"\u003cp\u003eFragt man Accossato, wofür die Mischung ZXC Keramik-Racing gedacht ist, lautet die Antwort ein einziger Satz: ein für den Rennsport gebautes keramisches Material. Die Firma fertigt es auf der vorderen Trägerplatte AGPA177, die an die BMW R 1200 RT von 2014 bis 2018 passt, sodass ein Besitzer des großen Tourers einen Belag vom Wettbewerbsende des Katalogs bekommen kann, wenn genau das dem Einsatz des Motorrads entspricht. Es lohnt sich, klar zu sagen, was eine solche Wahl mit sich bringt, denn ein Rennmaterial verlangt im Gegenzug etwas vom Fahrer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAGPA177ZXC: Beläge vorne für die BMW R 1200 RT, Modelljahre 2014 bis 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeramisches Reibmaterial, von Accossato als für den Rennsport gebaut beschrieben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDieselbe Trägerplatte AGPA177 wie die drei anderen Frontmaterialien für dieses Motorrad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Beläge je Schachtel; ein Bremssattel je vordere Scheibe bedeutet zwei Schachteln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Nummer ST ist die Wahl für gewöhnliches Reisen, EV1 und EV2 für den Streckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeläge hinten für dieselben Modelljahre: AGPA92\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato listet die Scheibe DK007 für dieses Motorrad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE auf Akte, für Wettbewerb und geschlossene Strecken\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossato fertigt seit 1969 Brems- und Bedienkomponenten, und sein Belagprogramm deckt vom Stadtverkehr bis zum Wettbewerb alles ab, ohne die Form der Trägerplatte zu ändern. Das keramische Material dieser Nummer gehört an das Wettbewerbsende. Zwei Beläge liegen in der Schachtel, genau das, was ein Bremssattel aufnimmt, das Vorderrad einer R 1200 RT braucht also je Seite eine Schachtel. An der Montage ändert sich nichts gegenüber jedem anderen Material des Sortiments; was sich ändert, ist der vorgesehene Einsatzort und der Umgang, den die Beläge dort erwarten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas ein Rennmaterial verlangt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin für den Wettbewerb gezeichneter Belag ist auf eine Bremse ausgelegt, die richtig und häufig genutzt wird. Das hat an einer so komfortablen Maschine wie der R 1200 RT Folgen, denn man kann durchaus eine Woche fahren, ohne den Hebel je kräftig zu ziehen. Geben Sie der Bremse zu Beginn einer Fahrt ein paar bewusste Betätigungen, damit alles wach ist, bevor Sie es brauchen, beurteilen Sie das Gefühl nicht am ersten Zug des Morgens, und halten Sie die Scheiben sauber, denn ein Rennmaterial verdient eine Reibfläche ohne Fett und Politur. Schauen Sie sich die Beläge häufiger an, als Sie es bei einem Tourenmaterial täten, nehmen Sie sie heraus und reinigen Sie die Kolben, bevor sie zurückgedrückt werden, und denken Sie daran, dass auch der Rest des Systems zählt: alte Flüssigkeit im Ausgleichsbehälter macht zunichte, was die Beläge leisten könnten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossatos Anwendungsliste setzt den AGPA177 an die Front der R 1200 RT zwischen 2014 und 2018. Zwei Bremssättel, zwei Schachteln, beide Seiten im selben Arbeitsgang montiert. Passt der keramische Charakter nicht zum Bedarf des Motorrads, steht dieselbe Trägerplatte unter drei weiteren Nummern für alltägliches Reisen und Streckeneinsatz zur Verfügung, und der AGPA92 erledigt dieselbe Aufgabe hinten über die identischen Jahre. Halten Sie mit dem Rad draußen ein Lineal an die Scheibe und prüfen Sie die Reibfläche, denn eine verschlissene oder gerillte Scheibe verdirbt jeden neuen Belag.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür diese Artikelnummer liegt uns weder eine deutsche ABE noch ein Bericht noch ein Zulassungszeichen vor, und wir behaupten nichts Gegenteiliges. Der AGPA177ZXC verlässt uns für Wettbewerb und Streckenfahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwei Accossato-Beläge AGPA177 in der Mischung ZXC Keramik-Racing, verpackt als Satz für einen vorderen Bremssattel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA177ZXC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: ZXC ceramic racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 85 × 50,8 × 8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 3,66 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53816188961034,"sku":"AGPA177ZXC","price":96.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA177_ZXC_4e7663ec-dd56-4849-aa03-3d62ca243225.png?v=1790593897","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-keramik-bremsbelaege-zxc-vorne-bmw-r1200rt-2014-2018-agpa177zxc","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}