{"product_id":"accossato-zxc-ceramic-front-brake-pads-bmw-r-ninet-2014-2023-agpa177zxc","title":"Accossato Keramik-Bremsbeläge ZXC vorne BMW R NINET (2014-2023) – AGPA177ZXC","description":"\u003cp\u003eIm Fahrerlager passiert die eigentliche Arbeit zwischen den Sessions. Reifendrücke stehen auf Klebeband, eine Federvorspannung ist im Notizbuch vermerkt, und irgendwo mittendrin taucht die Frage auf, was eigentlich in den Bremssätteln steckt. Accossato beantwortet sie für die R nineT der Jahre 2014 bis 2023 mit der Trägerplatte AGPA177 in der keramischen Rennmischung ZXC, vom Hersteller als keramisches Material für den Rennsport beschrieben. Es ist die Wahl für alle, die ein Wochenende als Reihe von Versuchen begreifen und nicht als eine einzige lange Ausfahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBremsbeläge vorne für die BMW R nineT, gelistet 2014 bis 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAGPA177ZXC: die Trägerplatte AGPA177 in der keramischen Rennmischung ZXC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato bezeichnet sie als keramische Mischung für den Rennsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Rennwochenenden, Testtage und Fahrer, die Einstellungen vergleichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeder Karton ist der Satz von zwei Belägen für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Bremssättel vorne bedeuten zwei Kartons für die Achse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Materialien ST, EV1 und EV2 decken dieselbe Trägerplatte für andere Zwecke ab\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE vorhanden; geliefert für Wettbewerb und Rennstreckenfahrten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAlle AGPA177-Artikel sitzen auf einer Trägerplatte, und der gesamte Unterschied liegt in der aufgebrachten Mischung. Für diese Nummer greift Accossato zu einem keramischen Rezept und ordnet es dem Rennsport zu, was schon verrät, für welche Art von Tag es gedacht ist. Die Werke des Unternehmens in Villastellone, südlich von Turin, fertigen Hebel, Bremszylinder und Reibmaterial gleichermaßen für Straße und Wettbewerb, sodass ein Belag wie dieser aus demselben Haus kommt wie die Bauteile am Lenker. Zwei Beläge liegen im Karton, die Menge, die ein Bremssattel aufnimmt, und erst die Artikelnummer auf dem Etikett verrät, welche Mischung tatsächlich in der Hand liegt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNotizen von der Boxenmauer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWer immer nur eine Sache verändert, lernt daraus; wer vier gleichzeitig verändert, lernt nichts. Beläge unterliegen dieser Disziplin genauso wie das Fahrwerk. Notieren Sie, welches Material an welchem Tag montiert wurde, bremsen Sie einen frischen Satz während einer Ausrollrunde ein statt während einer gestoppten, und gönnen Sie der R nineT zu Beginn jeder Session ein paar ruhige Kurven, damit die Reibflächen auf Betriebstemperatur kommen. Halten Sie die Scheiben sauber: Ein Fettfleck wiegt hier schwerer als auf der Straße, und jedes Reinigungsspray für Felgen oder Kotflügel gehört von den Reibflächen fern. Prüfen Sie zwischen den Sessions den Verschleiß an beiden Belägen, achten Sie darauf, ob beide Seiten gleich schnell abnehmen, und überlassen Sie die Stoppuhr jemand anderem, während Sie sich darauf konzentrieren, was der Hebel Ihnen mitteilt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossatos Anwendungsliste setzt den AGPA177 vorne an die klassische R nineT von 2014 bis 2023. Für die Urban G\/S, seit 2017 im Katalog, lautet die Frontnummer stattdessen AGPA96, und der Belag hinten ist für beide der AGPA29 über 2014 bis 2023. Zwei Scheibennummern begleiten sie vorne, die DK006 und die DK007. Ein vollständiger Frontwechsel braucht zwei Kartons, je einen pro Bremssattel, und beide Seiten wollen gemeinsam erledigt werden – das lässt sich besser planen, bevor der Transporter beladen ist, als an einem Samstagmorgen zu entdecken.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür diese Mischung liegt uns keine deutsche ABE vor und auf der Verpackung findet sich kein Zulassungszeichen, sodass wir den AGPA177ZXC nicht für öffentliche Straßen belegen können. Er wird für den Rennsport und für geschlossene Rennstrecken verkauft.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwei Accossato-Beläge AGPA177 in der keramischen Rennmischung ZXC, geliefert als Satz für einen Bremssattel vorne.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA177ZXC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: ZXC ceramic racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 85 × 50,8 × 8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 3,66 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53816065327370,"sku":"AGPA177ZXC","price":96.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA177_ZXC_fa604cb7-c548-41e9-bc14-fd6374143cff.png?v=1790593897","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-keramik-bremsbelaege-zxc-vorne-bmw-r-ninet-2014-2023-agpa177zxc","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}