{"product_id":"accossato-zxc-ceramic-front-brake-pads-benelli-bn302-2015-2019-agpa270zxc","title":"Accossato Keramik-Bremsbeläge ZXC vorne Benelli BN302 (2015-2019) – AGPA270ZXC","description":"\u003cp\u003eZahlreiche kleine Twins beenden ihre Straßenkarriere und beginnen eine zweite auf der Rennstrecke. Die Leuchten kommen ab, der Auspuff wird abgeklebt, Startnummern kommen auf die Verkleidung, und die BN302, die früher vor einem Büro stand, wird zu einem Motorrad, das nur noch zwischen weißen Linien links und rechts abbiegt. Accossatos Mischung ZXC ceramic racing auf der vorderen Trägerplatte AGPA270 ist für diese zweite Karriere gemacht und für die Benelli BN302 in den von 2015 bis 2019 geführten Ausführungen katalogisiert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAGPA270ZXC: Beläge vorne für die Benelli BN302 in einer keramischen Rennmischung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGilt für die Modelljahre 2015 bis 2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato beschreibt das Material als keramisch und für den Wettbewerb gebaut\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUmfasst die BN 302, die Tornado, die 302 R und die 302 S, wie Accossato sie führt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine Schachtel enthält zwei Beläge, der Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Mischung OR ist die straßenorientierte Version derselben Trägerplatte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAGPP95 deckt das Hinterrad ab, DKS032 ist die Scheibe für dieses Motorrad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE; verkauft für Wettbewerb und geschlossene Strecken\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossatos Beschreibung dieses Materials ist ein einziger Satz, der eine keramische Mischung für den Rennsport nennt, und wir belassen es dabei, statt Zahlen zu ergänzen, die niemand veröffentlicht hat. Was sich mit Sicherheit sagen lässt, ist der physische Teil: Trägerplatte und Kontur entsprechen der AGPA270, der Belag passt also in den serienmäßigen Bremssattel, und eine Schachtel enthält die zwei Beläge, die ein Bremssattel braucht. Alles, was diese Artikelnummer von ihrem straßentauglichen Geschwister unterscheidet, liegt allein in der Reibschicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie 302 als Rennstreckenmaschine\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin reines Streckenmotorrad entwickelt eigene Gewohnheiten um sich herum. Reifenwärmer, ein Montageständer, ein Stapel Sessionzeiten, die auf Klebeband am Tank stehen. Die Vorderradbremse wird mehrfach pro Runde aus ordentlichem Tempo hart betätigt, sauber am Bremspunkt gelöst und dann bis zum Ende der nächsten Geraden in Ruhe gelassen, und das wiederholt sich zwanzig Minuten lang ohne die Abkühlpausen, die eine Straßenfahrt bietet. Ein für den Wettbewerb gewähltes Material existiert genau für diesen Zyklus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Rest ist Disziplin in der Boxengasse. Flüssigkeit vor dem Meeting erneuert, die Scheibe bei ausgebautem Rad auf Schlag geprüft, Kolben gereinigt, bevor frisches Material eingesetzt wird, und beide Seiten der Achse gemeinsam gewechselt, damit das Rad gleichmäßig bremst. Neue Beläge bekommen in der ersten Session kräftige, aber progressive Stopps statt sofortiger Maximalbelastung, und der Hebel wird aufgepumpt, bevor die BN302 zu einer Zeitfahrt aus der Box rollt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Belag gehört an das Vorderrad der Benelli BN302 zwischen 2015 und 2019. Accossatos eigene Einträge gliedern das in die BN 302 von 2015, die Tornado von 2016, die R von 2017 bis 2019 und die S von 2018 bis 2019, und wir führen die Jahre genau so auf, wie sie dastehen. Eine Schachtel füllt einen Bremssattel, zählen Sie also zuerst. Für dieselbe Maschine führt der Katalog außerdem den hinteren Belag AGPP95 und die Scheibe DKS032, und die Mischung OR ist auf dieser vorderen Trägerplatte für den Straßeneinsatz erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür den AGPA270ZXC halten wir weder eine ABE noch ein Prüfzertifikat. Er wird als Wettbewerbsteil geliefert, für Trackdays und geschlossene Veranstaltungen, nicht für die Fahrt im Verkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwei Accossato-Beläge AGPA270 vorne in der Mischung ZXC ceramic racing, verpackt als eine Schachtel für einen Bremssattel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA270ZXC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: ZXC ceramic racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 67,6 × 48,3 × 7 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 3,66 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53816196759818,"sku":"AGPA270ZXC","price":51.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA270_ZXC_28891b3f-8c56-48d6-9725-f68ee95fa409.png?v=1790594004","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-keramik-bremsbelaege-zxc-vorne-benelli-bn302-2015-2019-agpa270zxc","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}