{"product_id":"accossato-zxc-ceramic-rear-brake-pads-bimota-tesi-h2-1000-2021-2024-agpa42zxc","title":"Accossato Keramik-Bremsbeläge ZXC hinten Bimota Tesi H2 1000 (2021-2024) – AGPA42ZXC","description":"\u003cp\u003eFahrer, die die Hinterradbremse auf der Strecke nutzen, nutzen sie durchgehend: ein schleppender Druck beim Einlenken, um das Motorrad zu beruhigen, eine Berührung am Kurvenausgang, damit die Front nicht wegläuft. An einer Bimota Tesi H2 1000, deren Front unter Last eben bleibt und wenig preisgibt, wird dieses hintere Pedal zu einem echten Teil der Technik. Accossatos Keramikmischung ZXC ceramic racing steht in der Form AGPA42 für das Heck der Tesi H2 1000 zur Verfügung, gelistet von 2021 bis 2024.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBremsbeläge hinten für die Bimota Tesi H2 1000, Modelljahre 2021 bis 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer AGPA42ZXC: die Form AGPA42 in der Mischung ZXC ceramic racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato nennt es ein Keramikmaterial für den Rennsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Beläge je Schachtel, der Satz, den der Bremssattel hinten braucht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Ausführungen OR und ST nutzen dieselbe Form\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Front dieser Bimota deckt der AGPA106 ab, 2021 bis 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato listet keine Scheibe für die Tesi H2 1000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE verzeichnet; für Rennstrecke und Wettbewerb\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossatos Beschreibung dieses Materials fällt knapp aus: eine Keramikmischung für den Rennsport. Am Heck eingesetzt, begegnet sie einem besonderen Belastungsmuster, denn ein Pedal, das durch eine Kurve geschleppt wird, ist nie ganz aus und nie ganz an, und das Material verbringt die Runde irgendwo dazwischen. Ein für den Wettbewerb gedachtes Material ist darauf ausgelegt, unter dieser gleichmäßigen, niedrigen Dauerbeanspruchung ebenso zu antworten wie bei einem harten Stopp, und genau das verlangt der Fahrer einer Tesi H2 1000 auf einer Rennstrecke.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDas Pedal durch die Kurve schleppen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Technik ist leicht zu beschreiben und schwer zu lernen. Ein wenig Hinterradbremse beim Einlenken hält das Fahrwerk ruhig und das Motorrad in der Kurve, und am Ausgang kann sie eine schnelle Maschine davon abhalten, wegzudriften, bevor das Gas voll offen ist. Sie funktioniert nur, wenn das Pedal vollkommen vorhersehbar ist, denn die beteiligten Drücke sind klein, und die Folgen eines Fehlers sind es nicht. Fahrer, die das praktizieren, bauen sich über eine Saison ein Gefühl auf und erwarten, dass es einen Belagwechsel übersteht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAn einem Trackday oder bei einer Veranstaltung lohnt sich zwischen den Sitzungen ein Blick auf die Hinterradbremse, auch wenn die sichtbare Arbeit vorne stattfindet. Drehen Sie das Rad, prüfen Sie beide Beläge, und achten Sie auf einen Bremssattel, der nicht sauber löst. Wechseln Sie das Paar gemeinsam statt einer Seite, geben Sie neuem Material ein paar Runden, um vor stärkerer Belastung auf Temperatur zu kommen, und halten Sie die Scheibe sauber, besonders nach Kettenarbeiten im Fahrerlager.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossato deckt das Hinterrad der Bimota Tesi H2 1000 mit dem AGPA42 über die Modelljahre 2021 bis 2024 ab, während die vordere Liste, der AGPA106, nach 2023 endet. Eine einzelne Schachtel enthält die zwei Beläge, die der Bremssattel hinten braucht, und sie gehören als Paar hinein. Für diese Bimota gibt es keine Accossato-Bremsscheibe, die Belagnummern sind also der gesamte Umfang, den der Katalog für die Tesi H2 1000 nennt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir haben weder eine deutsche ABE noch Prüfunterlagen für den AGPA42ZXC, daher wird er ausschließlich als Wettbewerbsteil für geschlossene Strecken angeboten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwei Beläge AGPA42 in der Mischung ZXC ceramic racing, ein Satz für den Bremssattel hinten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA42ZXC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: ZXC ceramic racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 50,9 × 53,9 × 7,3 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Reibwerkstoff überwiegend aus einer Keramikmischung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: 0,78 im Mittel (0,60 minimal, 0,84 maximal), nach JASO-Norm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDichte: 3,66 g\/cm³ bei 20 °C (+0,10 \/ −0,05)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C maximal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53816342282506,"sku":"AGPA42ZXC","price":84.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA42ZXC-Bimota-Tesi-H2-1000-platzhalter.png?v=1790584627","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-keramik-bremsbelaege-zxc-hinten-bimota-tesi-h2-1000-2021-2024-agpa42zxc","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}