{"product_id":"accossato-replacement-brake-lever-ktm-250sx-2013-2022-agd316","title":"Accossato Ersatz-Bremshebel KTM 250SX (2013-2022) – AGD316","description":"\u003cp\u003eIm Dreck eines schnelleren Fahrers zu sitzen, ist eine Lektion darüber, was ein Motocross-Motorrad tatsächlich erträgt. Fingernagelgroße Steine treffen das Cockpit in einem stetigen Strom, die meisten harmlos, manche nicht, und die Bedienelemente sammeln die Spuren. Dazu kommt der Verkehr eines Vereinsstarts, und eine 250SX verbraucht Bremshebel in einem Tempo, das jeden überrascht, der von der Straße kommt. Accossato listet den AGD316 für diese Maschine von 2013 bis 2022, einen silbernen Bremshebel vorn in Originalform.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBremshebel vorn in Originalform für die KTM 250SX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossatos Eintrag deckt 2013 bis 2022 ab\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRechts am Lenker, Vorderradbremse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Ersatzteil in Originalform statt eines Tuningbauteils\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato gibt an, das Fertigungsverfahren verbessere die Widerstandsfähigkeit nach einem Sturz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Hebel je Packung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Zulassungsdokumentation vorhanden; für Renn- und Wettbewerbseinsatz gelistet\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer AGD316 ist die schlichte Antwort auf ein Teil, das sich verbraucht. Er bildet die Form des Bremshebels nach, mit dem die 250SX ausgeliefert wird, sodass die Finger ihre gewohnte Position finden und das Motorrad zu der Spezifikation zurückkehrt, auf die es ausgelegt wurde, statt gemischte Komponenten zu sammeln. Accossato beschreibt die Baureihe als Ersatzteil in Originalform, entwickelt für ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, und berichtet, dass das Fertigungsverfahren hinter den Hebeln sie nach Beschädigung oder einem Zusammenstoß widerstandsfähiger macht. Silber ist die für diese Passung gelistete Farbe. Das Unternehmen veröffentlicht nichts zu Werkstoff oder Maßen, und diese Lücke bleibt offen, statt gefüllt zu werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHinter dem Motorrad davor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwei Dinge beschädigen einen Motocross-Hebel, und nur eines davon ist ein Sturz. Das erste ist das Offensichtliche: ein Sturz in einer Rinne, ein Massensturz in der ersten Runde, eine Maschine, die nach einem missratenen Absprung auf die Seite fällt. Das zweite ist langsamer und weniger dramatisch. Zwanzig Minuten im Dreck eines anderen Fahrers zu fahren, bombardiert das Cockpit mit Sand, und genau dort setzt sich dieser Sand ab, wo es zählt: an der Lagerstelle, an der Fläche, an der das Hebelblatt auf den Kolben wirkt, und in der Lücke zwischen Hebelblatt und Armatur. Über eine Saison verschleißt das die Lagerbohrung oval, und eine ovale Bohrung gibt dem Hebelblatt ein leichtes seitliches Wackeln, das ein Fahrer lange vor einem Bruch als Unschärfe am oberen Ende des Wegs spürt. Die Antwort aus der Wartung ist unspektakulär und wirksam. Nach einem Rennen, sobald die 250SX gewaschen und getrocknet ist, nehmen Sie den Hebel ab, reinigen Sie Schraube und Bohrung, prüfen Sie auf Verschleiß, fetten Sie leicht und montieren Sie wieder. Ersetzen Sie ein Hebelblatt, dessen Spitze abgebrochen ist, statt das Ende glattzuschleifen, denn die Finger eines ermüdeten Fahrers finden einen verkürzten Hebel auf die schlechteste Art, und biegen Sie einen verbogenen niemals zurecht. Das Teil kostet deutlich weniger als ein Hinterreifen, und ein Fahrer mit einem Ersatz in der Werkzeugkiste ist nie derjenige, der wegen eines Hebels früh einpackt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossato gibt den AGD316 für die 250SX von 2013 bis 2022 an und paart ihn mit dem AGS14 auf der Kupplungsseite, gelistet von 2006 bis 2022, sodass jede Lenkerhälfte einen einzigen Code hat und nichts zu klären bleibt. Der Bremscode wird über eine große Gruppe von Maschinen geteilt und ist bei uns außerdem für die Husqvarna FC 250, die Husqvarna TC 250 und die Husqvarna TE 125 gelistet. Fahrer, die stattdessen ein Tuningteil wünschen, finden Accossatos CNC-Hebel für die 250SX unter B8283 und C7283.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür den AGD316 lässt sich weder eine deutsche ABE noch ein Prüfzeichen angeben, da Accossato keine Zulassungsunterlagen zur Verfügung gestellt hat, und der Hebel ist entsprechend für Renn- und Wettbewerbseinsatz gelistet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin einzelner silberner AGD316-Bremshebel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Ersatz-Bremshebel, Originalform\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGD316\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition: Vorderradbremse, rechts am Lenker\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHebelfarbe: Silber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStückzahl: 1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: KTM 250SX (2013–2022)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine dokumentiert, nur Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen: vor der Bestellung mit dem Originalhebel vergleichen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53817459736842,"sku":"AGD316","price":53.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGD316_2cc75b64-bbb5-4141-8861-3822c5fad1e3.png?v=1790416975","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-ersatz-bremshebel-ktm-250sx-2013-2022-agd316","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}