{"product_id":"accossato-replacement-brake-lever-ktm-200-duke-2012-2016-agd315","title":"Accossato Ersatz-Bremshebel KTM 200 DUKE (2012-2016) – AGD315","description":"\u003cp\u003eRegen verändert, wie ein Pendler die Vorderradbremse nutzt. Nasse Handschuhe sind steifer, der Griff ist rutschiger, und die Hand greift einen Hauch früher zum Hebelblatt und zieht einen Hauch fester als an einem trockenen Morgen. Eine 200 Duke verbringt die meiste Zeit ihres Lebens genau unter diesen Bedingungen, weshalb die Form des Hebels an diesem Motorrad mehr zählt als an einem, das nur im Sommer herauskommt. Accossato listet den AGD315 für die 200 Duke von 2012 bis 2016, einen schwarzen Bremshebel in Originalform.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eErsatz-Bremshebel vorn für die KTM 200 Duke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossatos Eintrag deckt 2012 bis 2016 ab, einschließlich der ABS-Versionen in seiner Liste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarz, wie für dieses Modell angegeben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRechte Seite, Vorderradbremse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Ersatzteil in Originalform, von Accossato als erschwingliche Reparatur entwickelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato gibt an, das Fertigungsverfahren verbessere die Widerstandsfähigkeit nach Beschädigung oder Zusammenstoß\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Hebel je Packung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Zulassungspapiere hinterlegt; für Renn- und Wettbewerbseinsatz gelistet\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Ersatz in Originalform hat eine Aufgabe: keine Spur zu hinterlassen. Der AGD315 übernimmt die Kontur des an der 200 Duke montierten Hebels und wird in Schwarz gelistet, wie dieses Modell seine Bedienelemente trägt, sodass ein repartiertes Motorrad die Reparatur nicht vom anderen Ende eines Parkplatzes ankündigt. Accossato hat die Baureihe so entwickelt, dass ein im Schritttempo beschädigtes Bedienelement in etwa so viel kostet, wie ein solches Missgeschick wert ist, und gibt an, dass das Verfahren zur Herstellung dieser Hebel sie nach Beschädigung oder einem Zusammenstoß widerstandsfähiger macht. Weiteres zum Teil wird nicht veröffentlicht, und auch hier wird nichts Weiteres behauptet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNasse Handschuhe im Morgenverkehr\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFahrer, die ein kleines Naked Bike das ganze Jahr nutzen, kennen das Gefühl eines kalten Hebels unter einem Winterhandschuh: weniger Rückmeldung, eine breitere Kontaktfläche am Hebelblatt, und die Neigung, drei Finger zu benutzen, wo im Juli zwei reichen würden. Das lohnt sich zu bedenken, wenn ein beschädigter Hebel ersetzt wird, denn ein Hebelblatt, dessen Spitze abgebrochen oder zurückgefeilt wurde, verändert, wo die Finger sitzen, und im Nassen findet die Hand das verkürzte Ende im ungünstigsten Moment. Das ist auch der Grund, warum ein verbogener und wieder gerade gebogener Hebel an einem Pendlermotorrad nichts verloren hat. Zurück in Form gebrachtes Metall kann ohne Vorwarnung nachgeben, und den Moment dafür sucht es sich nie auf einer leeren Straße. Die Montage des neuen Hebelblatts ist an der 200 Duke eine kurze Arbeit, bei der die Hydraulik durchgehend dicht bleibt: Reinigen Sie Lagerstelle und Bohrung, fetten Sie beide dünn, und stellen Sie sicher, dass der Hebel den Kolben des Bremszylinders mit dem geringen, vom Handbuch verlangten Leerweg sauber betätigt. Prüfen Sie dann vor allem anderen das Bremslicht, denn ein versehentlich verstellter Schalter ist der klassische Weg, wie aus einer guten Reparatur eine böse Überraschung im Verkehr wird, und pumpen Sie den Hebel im Stand ein paarmal, um zu bestätigen, dass der Druckpunkt dort liegt, wo er immer lag.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossato listet den AGD315 für die 200 Duke von 2012 bis 2016 und unterteilt den eigenen Eintrag in das Motorrad von 2012 und die ABS-Versionen von 2013 bis 2016, alle unter demselben Code, sodass die rechte Seite geklärt ist, welche Version auch in der Garage steht. Für dieses Modell ist kein Original-Kupplungshebel gelistet. Derselbe Code ist bei uns für die KTM 125 Duke, die KTM 390 Duke und die KTM RC 390 gelistet, die diese Generation des Cockpits teilen. Fahrer, die ein Tuningteil wünschen, finden Accossatos CNC-Hebel für die 200 Duke unter EDF039 und ESK390.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür den AGD315 wurde uns keinerlei Prüf- oder Zulassungsdokumentation übergeben, sodass sich keine deutsche ABE nennen lässt, und wir verkaufen den Hebel für Renn- und Wettbewerbseinsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin AGD315-Bremshebel vorn in Schwarz.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Ersatz-Bremshebel, Originalform\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGD315\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition: Vorderradbremse, rechts am Lenker\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHebelfarbe: Schwarz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStückzahl: 1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: KTM 200 DUKE (2012–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine dokumentiert, nur Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen: vor der Bestellung mit dem Originalhebel vergleichen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53817456460042,"sku":"AGD315","price":18.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGD315_cbf207cf-9473-4786-b887-f106ee88ee9a.png?v=1790416897","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-ersatz-bremshebel-ktm-200-duke-2012-2016-agd315","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}