{"product_id":"accossato-cnc-offroad-folding-clutch-lever-tm-racing-en-250-4t-2010-2019-c7283","title":"Accossato klappbarer CNC-Offroad-Kupplungshebel TM Racing EN 250 4T (2010-2019) – C7283","description":"\u003cp\u003eEine 250er-Viertakt-Enduro fühlt sich im mittleren und oberen Drehzahlbereich am wohlsten, und in langsamen, engen Kurven kann das zur Falle werden. Lassen Sie auf einer TM Racing EN 250 Viertakt mitten in einer Haarnadelkurve die Drehzahl zu weit fallen, kann der Motor absterben; das Motorrad bleibt stehen, und der Fahrer balanciert an einem Hang, ohne sich irgendwo anlehnen zu können. Gute Kupplungskontrolle verhindert die meisten dieser Momente. Accossatos C7283, ein Klapp-Kupplungshebel für die EN 250 Viertakt von 2010 bis 2019, wird in Italien aus Ergal 7075 gefertigt und ist für vier Finger geformt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKlappbarer Kupplungshebel für die TM Racing EN 250 Viertakt, 2010 bis 2019\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontiert an der originalen Kupplungsbetätigung, anstelle des Serienhebels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLanges Vierfinger-Hebelblatt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnti-Break-Gelenk gibt dem Hebelblatt Raum, nach vorn wegzuklappen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn Italien aus massivem Ergal 7075 gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDunkle Basis mit Hebelblatt in Schwarz, Blau, Orange oder Rot\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE dokumentiert; für den Gelände- und Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIn Italien auf CNC-Maschinen gefertigt, wird der C7283 aus einem massiven Block Ergal 7075 herausgearbeitet, einer hochfesten Aluminiumlegierung. Accossatos erklärtes Ziel ist ein Hebel, der fest und zuverlässig ist, ohne Gewicht hinzuzufügen. Der Hebel hat zwei Teile, eine dunkle Basis am Drehpunkt der Kupplung und ein Hebelblatt, das an einem Gelenk wegklappen kann, und das Blatt gibt es in Schwarz, Blau, Orange oder Rot. Das Kupplungshebelblatt ist lang, bemessen für vier Finger, damit sich der Zug bei den Hunderten kleiner Kupplungsbewegungen, die ein Endurotag verlangt, auf die ganze Hand verteilen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWenn der Motor mitten in der Kurve abstirbt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWer seine Tage auf engen Trails mit einem 250er-Viertakter verbringt, entwickelt meist eine Angewohnheit: die Finger in jeder langsamen Kurve auf dem Kupplungshebel, bereit, ihn schleifen zu lassen, sobald die Drehzahl absackt. Ein wenig Schleifenlassen hält den Motor in seinem nutzbaren Bereich, während das Gas einen gleichmäßigen Zug hält, und das Motorrad fährt ohne Stottern um die Kurve. Über einen Fahrtag wiederholt sich diese Angewohnheit Hunderte Male, und ein langer Hebel, der zur ganzen Hand passt, macht es leichter, sie beizubehalten, wenn die Ermüdung einsetzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeht es schief, ist der Sturz langsam und unbeholfen. Der Motor stirbt ab, das Motorrad bleibt mit eingeschlagenem Lenker abrupt stehen und kippt zur Kurveninnenseite, was in einer Linkskurve die Kupplungsseite bedeutet. Der Hebel trifft mit dem Gewicht der EN 250 Viertakt im Rücken auf den Boden. Unter dieser Last kann das gelenkig gelagerte Hebelblatt des C7283 nach vorn wegkippen, statt zu brechen, sodass gute Chancen bestehen, dass Sie die Kupplung ziehen, neu starten und losfahren können. Das ist keine Garantie, doch nach dem Abwürgen in einer Haarnadelkurve macht ein funktionierender Kupplungshebel den Unterschied zwischen einer kurzen Pause und einem langen Fußmarsch.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Modelljahre 2010 bis 2019 der TM Racing EN 250 Viertakt deckt der C7283 ab, der an der originalen Kupplungsbetätigung an die Stelle des Serienhebels tritt. Sein Partner auf der Bremsseite, der Klapphebel B8206, reicht weiter zurück, bis 2002. Die beiden Hebel teilen sich Schwarz, Blau und Rot; Orange wird nur für die Kupplungsseite gefertigt, Gold nur für die Bremse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür den C7283 ist keine deutsche ABE dokumentiert. Zugelassene EN 250 Viertakt sind mit diesem Hebel auf öffentlichen Straßen nicht zulässig; er ist für den Gelände- und Wettbewerbseinsatz bestimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Kupplungshebel C7283. Dunkle Basis, Hebelblatt in Schwarz, Blau, Orange oder Rot.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: C7283\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: klappbarer CNC-Offroad-Kupplungshebel für die originale Kupplungsaufnahme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: aus dem Vollen gefräste Aluminiumlegierung Ergal 7075, gefertigt in Italien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBlattfarben: Schwarz, Blau, Rot, Orange\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHebelform: längerer Hebel für vier Finger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlappfunktion: gelenkig gelagertes Hebelblatt, das bei einem Sturz nach vorn wegkippen kann (Anti-Break-Gelenk)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine dokumentiert, nur Geländeeinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: TM Racing EN 250 4T (2010–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Black","offer_id":53783852384522,"sku":"C7283N","price":36.03,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":53783852450058,"sku":"C7283B","price":36.03,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":53783852482826,"sku":"C7283R","price":36.03,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":53783852515594,"sku":"C7283A","price":36.03,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/C7283N_3799d544-5fd6-40cd-9e6d-38457f8eda37.png?v=1790022192","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-cnc-offroad-klapp-kupplungshebel-tm-racing-en-250-4t-2010-2019-c7283","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}