{"product_id":"accossato-cnc-offroad-folding-clutch-lever-suzuki-dr-z400s-2000-2019-2021-c7140","title":"Accossato klappbarer CNC-Offroad-Kupplungshebel Suzuki DR-Z400S (2000-2019, 2021) – C7140","description":"\u003cp\u003eEin guter Teil der Stürze mit einer Dual-Sport-Maschine passiert im Schritttempo. Die Suzuki DR-Z400S hat eine hohe Sitzbank, und wenn der Fahrer auf unebenem Boden anhält und den linken Fuß in eine Mulde setzt, die von oben flacher aussah, neigt sich das Motorrad etwas weiter als geplant, dann noch weiter. Ob der Fahrer dagegen ankämpft oder nicht, am Ende liegt es auf der linken Seite, und der Kupplungshebel fängt die Landung ab. Der C7140 von Accossato ersetzt diesen Hebel an der DR-Z400S von 2000 bis 2019 und 2021 durch einen in Italien aus Ergal 7075 gefrästen, dessen Hebelblatt an einem Gelenk nach vorn wegklappen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKlapp-Kupplungshebel für die Suzuki DR-Z400S, 2000 bis 2019 und 2021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErsetzt den Standardhebel an der originalen Kupplungsaufnahme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLängeres Hebelblatt, geformt für vier Finger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnti-Break-Gelenk lässt das Hebelblatt nach vorn wegkippen, wenn das Motorrad darauf landet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuf CNC-Maschinen in Italien aus massivem Ergal 7075 gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHebelblatt in Schwarz oder Gold auf dunkler Basis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinzeln verkauft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE verzeichnet; für den Geländeeinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVon außen sieht der C7140 aus wie zwei Teile, und genau das ist er. Die dunkel veredelte Basis sitzt dort an der Kupplungsaufnahme, wo der Originalhebel saß; das Hebelblatt in Schwarz oder Gold wird an ihrem Ende von einem Gelenk getragen und kann von ihr wegklappen. Beide sind aus massivem Ergal 7075 gefräst, einer Legierung, die Accossato verwendet, weil es seine Hebel fest und zuverlässig haben will, ohne zusätzliches Gewicht; gefräst wird in Italien. Auf der Kupplungsseite ist das Hebelblatt lang genug, dass vier Finger gemeinsam darauf liegen können.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFuß runter, kein Boden da\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDual-Sport-Fahrer lernen auf rauen Trails eine bestimmte Routine. Wenn Sie auf einen Halt zufahren, suchen Sie eine Stelle für den Fuß, und auf einer DR-Z400S ist diese Suche wichtiger als auf einem niedrigeren Motorrad, weil der Weg nach unten weiter ist. Spurrillen, Löcher hinter Felsen und der weiche Rand eines Weges erwischen jeden irgendwann. Der Fuß geht nach unten, findet nichts Festes, und das Gewicht des bereits geneigten Motorrads zieht es um. Bei diesem Tempo ist es kaum ein Sturz, eher ein würdeloses Hinlegen, doch das linke Lenkerende und der Kupplungshebel kommen zuerst am Boden an und tragen den größten Teil der Last.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin starrer Hebel bricht gerade bei solchen Umfallern gern an der Spitze, weil das Gewicht des Motorrads ihn gegen einen Felsen oder harten Boden drückt, ohne dass irgendetwas nachgibt. Das Gelenk am C7140 ist dafür da, etwas Nachgiebigkeit zu schaffen: Das Hebelblatt kann nach vorn wegklappen und der vollen Wucht ausweichen. Danach heben Sie die DR-Z400S auf, prüfen, ob das Hebelblatt in seiner gewohnten Stellung sitzt und sauber zieht, und fahren weiter. Das klappt nicht jedes Mal, und ein Stein an der falschen Stelle kann den Hebel trotzdem beschädigen. Doch je öfter er diese kleinen, häufigen Stürze übersteht, desto seltener endet eine Ausfahrt vorzeitig, weil sich die Kupplung nicht mehr bedienen lässt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossatos Liste für den C7140 zeigt die Suzuki DR-Z400S von 2000 bis 2019 und erneut für 2021, ohne Eintrag für 2020. Der Hebel tritt an die Stelle des Originalhebels an der Kupplungsaufnahme. Für die rechte Seite gibt es den Klapp-Bremshebel B8142, der dieselben Modelljahre abdeckt und in denselben zwei Farben gefertigt wird, Schwarz und Gold.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür den C7140 ist keine deutsche ABE dokumentiert. Eine DR-Z400S mit Kennzeichen ist mit diesem Hebel daher nicht für öffentliche Straßen zugelassen; fahren Sie sie im Gelände und bei geschlossenen Veranstaltungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Kupplungshebel C7140, Hebelblatt in Schwarz oder Gold auf dunkler Basis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: C7140\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: klappbarer CNC-Offroad-Kupplungshebel für die originale Kupplungsaufnahme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: aus dem Vollen gefräste Aluminiumlegierung Ergal 7075, gefertigt in Italien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBlattfarben: Schwarz, Gold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHebelform: längerer Hebel für vier Finger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlappfunktion: gelenkig gelagertes Hebelblatt, das bei einem Sturz nach vorn wegkippen kann (Anti-Break-Gelenk)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine dokumentiert, nur Geländeeinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Suzuki DR-Z400S (2000–2019, 2021)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Black","offer_id":53783785111818,"sku":"C7140N","price":36.03,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gold","offer_id":53783785865482,"sku":"C7140Y","price":36.03,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/C7140N.png?v=1790021323","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-cnc-offroad-klapp-kupplungshebel-suzuki-dr-z400s-2000-2019-2021-c7140","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}