{"product_id":"accossato-cnc-offroad-folding-clutch-lever-honda-crf250f-2019-2022-c7103","title":"Accossato klappbarer CNC-Offroad-Kupplungshebel Honda CRF250F (2019-2022) – C7103","description":"\u003cp\u003eDie meisten Stürze auf einem Trailmotorrad wie der Honda CRF250F passieren im Schritttempo, und erstaunlich viele beginnen damit, dass der Motor verstummt. Eine Kupplung, die in einer engen Kurve oder an einer felsigen Stufe einen Tick zu früh losgelassen wird, der Viertakter würgt ab, das Motorrad bleibt schlagartig stehen, und der Fuß des Fahrers ist noch nicht ganz bereit. Für genau diesen Moment ist der C7103 gemacht, ein Klapp-Kupplungshebel von Accossato für die CRF250F von 2019 bis 2022. Aus Ergal 7075 CNC-gefräst, bietet er ein langes Vierfinger-Hebelblatt, das auf einem Gelenk sitzt, sodass ein Umkippen auf die linke Seite es nach vorn drücken kann, statt es zu brechen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKlapp-Kupplungshebel für die Honda CRF250F, 2019 bis 2022\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErsetzt den Serienhebel an der originalen Seilzug-Kupplungsarmatur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLanges Hebelblatt mit Platz für vier Finger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHebelblatt kann auf seinem Gelenk nach vorn klappen, statt zu brechen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAus massiver Aluminiumlegierung Ergal 7075 gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefertigt in Italien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHebelblatt in Schwarz oder Rot, Basis in dunkler Ausführung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE dokumentiert; für den Geländeeinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eItalienische Fräsbetriebe schneiden den C7103 aus massivem Ergal 7075, der Aluminiumsorte, der Accossato bei Hebeln vertraut, die fest, leicht und zuverlässig sein müssen. Basis und Hebelblatt sind getrennte Stücke: Die dunkel ausgeführte Basis sitzt am Drehpunkt der Kupplungsarmatur, und das Hebelblatt, schwarz oder rot, hängt an dem Gelenk, das es wegklappen lässt. Das Hebelblatt ist lang, mit Platz für vier Finger, was den Zug auf die ganze Hand verteilt und hilft, wenn die Kupplung bei sehr geringem Tempo sanft kommen gelassen werden muss.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWenn der Motor im Schritttempo abstirbt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Abwürgen mit anschließendem Umkippen ist so verbreitet, dass Fahrtrainer Routinen haben, um es zu verhindern. Lassen Sie in jedem langsamen Abschnitt die Finger auf dem Kupplungshebel liegen, bereit, ihn zu ziehen, sobald die Drehzahl absackt. Halten Sie den Motor etwas über Standgas, statt ihn quälen zu lassen. Schauen Sie nach vorn statt hinunter aufs Vorderrad, und halten Sie die Knie locker, damit sich der Körper bewegen kann, wenn das Motorrad stehen bleibt. Und üben Sie das bewusste Anhalten: Kupplung ziehen, ein Hauch Hinterradbremse, Fuß auf der Seite absetzen, auf der der Boden höher ist. Eine CRF250F verträgt langsames Fahren gut, doch kein Motor zieht gern aus dem Nichts in einem zu hohen Gang.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTrotzdem wird es passieren. Wenn es passiert, kippt das Motorrad meist zu der Seite, auf der das Gelände abfällt, und ist das die linke, trifft der Kupplungshebel zuerst auf. Der C7103 hat für diesen Moment ein Gelenk, sodass sein Hebelblatt nach vorn klappen kann, statt an der Spitze zu brechen. Motorrad aufstellen, Hebelblatt zurückdrücken, neu starten und weiterfahren: Das ist die Hoffnung und oft auch das Ergebnis, auch wenn eine harte Landung auf einem scharfen Stein für jeden Hebel zu viel sein kann. Nach einem Sturz lohnt es sich außerdem, das Spiel am Hebel zu prüfen, denn ein Schlag auf die Armatur kann es verändern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAn der Honda CRF250F von 2019 bis 2022 ist der C7103 für die originale Kupplungsarmatur gelistet. Accossato kombiniert ihn mit dem Klapp-Bremshebel B8206 für dieselben Jahre. Den Bremshebel gibt es in vier Farben und den Kupplungshebel in zwei, Schwarz oder Rot auf beiden Seiten ergibt an der CRF250F also ein passendes Set.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür den C7103 ist keine deutsche ABE hinterlegt; er wird für Geländefahrten verkauft. Die CRF250F ist kein Straßenmotorrad, und auch der Hebel ist nicht für öffentliche Straßen gedacht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Kupplungshebel C7103, in Schwarz oder Rot.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: C7103\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: klappbarer CNC-Offroad-Kupplungshebel für die originale Kupplungsaufnahme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: aus dem Vollen gefräste Aluminiumlegierung Ergal 7075, gefertigt in Italien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBlattfarben: Schwarz, Rot\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHebelform: längerer Hebel für vier Finger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlappfunktion: gelenkig gelagertes Hebelblatt, das bei einem Sturz nach vorn wegkippen kann (Anti-Break-Gelenk)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine dokumentiert, nur Geländeeinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Honda CRF250F (2019–2022)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Black","offer_id":53783875387658,"sku":"C7103N","price":36.03,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":53783875551498,"sku":"C7103R","price":36.03,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/C7103N_fb4e252b-9d18-4d4e-9a83-2655da7d87fa.png?v=1790022622","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-cnc-offroad-klapp-kupplungshebel-honda-crf250f-2019-2022-c7103","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}