{"product_id":"accossato-floating-front-brake-disc-kawasaki-zx-6r-2013-2023-dk235","title":"Accossato schwimmende Bremsscheibe vorne Kawasaki ZX-6R (2013-2023) – DK235","description":"\u003cp\u003eDie ZX-6R mit dem 636-cm³-Motor ist ein Supersportler, den viele Fahrer gleichermaßen auf der Straße und bei Trackdays nutzen, und sie belohnt präzises Bremsen mehr als die meisten Motorräder. Ein großer Teil der Arbeit, die ein schneller Fahrer mit der Vorderradbremse leistet, geschieht, während sich das Motorrad bereits in die Kurve neigt. Für die ZX-6R von 2013 bis 2023 listet Accossato die DK235, eine schwimmend gelagerte Scheibe aus seiner Elite-Linie mit einem 310-mm-Ring, so dick wie das Original, und einem schwarzen Träger mit Logo-Nieten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSchwimmend gelagerte Vorderradbremsscheibe für die Kawasaki ZX-6R 636, 2013 bis 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuch für die ABS- und KRT-Versionen gelistet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElite-Linie, Dicke gleich der Originalscheibe: 5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e310 mm außen, 80 mm Innendurchmesser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarzer Träger, Logo auf den Nieten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulässige Mindestdicke auf der Scheibe aufgedruckt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinzeln verkauft, das Vorderrad der ZX-6R hat zwei Scheiben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE dokumentiert, für den Einsatz auf der Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossato fertigt die DK235 aus einem Reibring und einem Träger, die so vernietet sind, dass der Ring schwimmt. Der Ring misst 310 mm und behält die 5 mm Dicke der originalen Kawasaki-Scheibe; der Träger ist schwarz, mit einer Mittenöffnung von 80 mm. Wie bei jeder Elite-Scheibe tragen die Nietköpfe das Accossato-Logo. Accossato legt Wert auf geringes Gewicht bei einer Scheibe, denn weniger Masse am Rad macht ein Motorrad, wie es sagt, leichter zu lenken und zu kontrollieren, und es führt die Bremskraft seiner Scheiben auf ihre Konstruktion und eine sorgfältige Wahl des Rohmaterials zurück.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie Bremse in die Kurve mitnehmen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTrail Braking bedeutet, etwas Vorderradbremse von der Geraden in den ersten Teil der Kurve mitzunehmen und sie mit wachsender Schräglage allmählich zu lösen. Gut gemacht, hält es den Vorderreifen belastet und die Gabel eingefedert, was die Lenkgeometrie strafft und der ZX-6R beim Einlenken hilft. Schlecht gemacht, mit plötzlichem Lösen oder zu viel Druck in voller Schräglage, bringt es das Motorrad aus der Ruhe und kann den Reifen überlasten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Technik verlangt einen Hebel, der sich jedes Mal gleich verhält: derselbe Leerweg, derselbe Druckpunkt, dieselbe Progression. Eine Scheibe, die ungleichmäßig verschlissen, verglast ist oder Ablagerungen von Belagmaterial gesammelt hat, macht das Gefühl unberechenbar, weil sich der Grip ändert, während sich das Rad dreht. Messen Sie vor dem Üben die Scheiben und prüfen Sie, ob die Beläge noch reichlich Material haben und die Flüssigkeit frisch ist. Bauen Sie die Technik dann an einem Trackday allmählich auf, in einer Kurve, die Sie gut kennen, und lösen Sie den Hebel mit jeder Runde etwas später. Eine öffentliche Straße, auf der sich die Fahrbahn ohne Vorwarnung ändern kann, ist der falsche Ort, um sie zu lernen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossato listet die DK235 für die ZX-6R 636 von 2013 bis 2023, zusammen mit der ABS-Version von 2013 bis 2017 und der KRT Edition von 2016 bis 2019. Sie ersetzt eine originale Vorderradscheibe. Die ZX-6R trägt zwei, und jede Bestellung enthält eine, ein kompletter Wechsel braucht also zwei Scheiben. Vergleichen Sie die oben genannten Maße mit den Scheiben an Ihrem Motorrad, und halten Sie sich beim Anziehen der Scheibenschrauben an Kawasakis Vorgabe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür die DK235 liegen uns weder eine deutsche Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) noch eine Typgenehmigung vor. Sie ist für Trackdays und Rennen bestimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine schwimmend gelagerte Elite-Vorderradbremsscheibe DK235, schwarzer Träger mit Logo-Nieten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTyp: schwimmend gelagerte Bremsscheibe (Elite-Linie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: DK235\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbauort: vorne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAußendurchmesser: 310 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInnendurchmesser: 80 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDicke: 5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrägerfarbe: Schwarz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErsatz: Austauschbar mit der Originalscheibe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerschleißgrenze: Mindestdicke auf der Scheibe angegeben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Kawasaki ZX-6R (2013–2023)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine dokumentiert, nur Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53784082612490,"sku":"DK235N","price":254.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/DK235_b637b26f-1492-429b-bab7-29f8e1b12032.png?v=1790025991","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-bremsscheibe-schwimmend-vorne-kawasaki-zx-6r-2013-2023-dk235","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}