{"product_id":"accossato-ev1-front-brake-pads-ducati-hypermotard-950-sp-2019-2024-agpa177ev1","title":"Accossato Bremsbeläge EV1 vorne Ducati HYPERMOTARD 950 SP (2019-2024) – AGPA177EV1","description":"\u003cp\u003eManche kaufen sich eine Hypermotard 950 SP, weil sie auf einer Bergstraße Spaß macht, und finden dann heraus, dass sich derselbe Spaß auf einer Rennstrecke ohne Gegenverkehr wiederholen lässt. Accossatos Vorderradbelag AGPA177 in der Mischung EV1 street\/track zielt auf genau diesen Fahrer: zügig auf der öffentlichen Straße, neugierig auf Rundenzeiten, noch ohne Pokalsammlung. Er deckt die SP so ab, wie Ducati sie zwischen 2019 und 2024 baute, die hohe Version mit dem längeren Federweg, und sitzt am Vorderrad, wo ein Supermoto fast die gesamte Verzögerung leistet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVorderradbeläge für die Ducati Hypermotard 950 SP, 2019 bis 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelagform AGPA177 in der Mischung EV1 street\/track, Artikelnummer AGPA177EV1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato positioniert dieses Material für Straßeneinsatz und Amateur-Streckenfahrten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine Schachtel enthält zwei Beläge, die Menge, die ein Bremssattel braucht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei vordere Bremssättel an der SP, also paarweise für die ganze Achse bestellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDieselbe Form auch in ST, EV2 und ZXC erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin passender Hinterradbelag, der AGPA42, ist für dieselben Jahre gelistet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Zulassungsunterlage vorhanden; für Trackdays und Wettbewerb gedacht\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossato fasst EV1 street\/track in einem Satz zusammen: kräftiger Grip auf der Straße, mit Reserve für Amateur-Streckeneinsatz. Das Unternehmen ergänzt, seine Beläge hielten die eigene Wärmeentwicklung in Grenzen und würden deshalb weniger fadingfreudig sein, eine Eigenschaft, die ein Fahrer eher in der fünften als in der ersten Runde bemerkt. Darüber hinaus fügen wir nichts hinzu, weil Accossato nichts weiter veröffentlicht. Der AGPA177-Körper bleibt über die ganze Reihe gleich; die Buchstaben nach der Nummer entscheiden über den Charakter. Zwei Beläge liegen in der Schachtel, die Menge, die ein Bremssattel schluckt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVon der Bergstraße zur ersten Session\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin erster Trackday auf einer Hypermotard 950 SP lehrt eine ungewöhnliche Lektion. Die Maschine ist überall gutmütig außer beim harten Verzögern, wo die hohe Front eintaucht und der breite Lenker mehr Hebelkraft gibt, als man gebrauchen kann. Fahrlehrer verlangen progressiven Druck statt eines Rucks und den Blick schon lange vor dem Loslassen der Hand am Kurvenpunkt. Beläge, die am Samstag auf der Straße und am Sonntag in der Session gleich reagieren, machen diese Lektion leichter verdaulich, weil sich der Referenzpunkt nicht unter einem verschiebt. Zwischen den Ausfahrten die verbliebene Stärke ansehen, kurz auf den Flüssigkeitsstand im Behälter schauen und jedem neuen Satz eine oder zwei Runden mit gemäßigtem Einsatz gönnen, bevor der eigene Bremspunkt nach hinten wandert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Liste deckt die Ducati Hypermotard 950 SP von 2019 bis 2024 ab und gilt nur für das Vorderrad. Zwei Bremssättel sitzen an diesem Rad, ein Achssatz bedeutet also zwei Schachteln; ein frisches Paar mit einem halb verschlissenen auf der anderen Seite zu kombinieren lässt den Hebel ungleich wirken. Das Heck der SP nimmt über dieselben Jahre den AGPA42, und die Vorderradform gibt es in ST, EV2 und ZXC für Besitzer, deren Fahrstil weiter zu einem der beiden Enden der Skala neigt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWeder eine deutsche ABE noch eine andere Zulassung existiert in unseren Unterlagen für diesen Artikel. Diese Lücke entscheidet, wie wir ihn verkaufen: für geschlossene Strecken, organisierte Trackdays und Wettbewerb, nicht für das öffentliche Netz.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine einzelne Schachtel mit zwei AGPA177-Belägen in der Mischung EV1 street\/track, genug für einen der beiden vorderen Bremssättel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA177EV1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: EV1 street\/track\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 85 × 50,8 × 8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: ca. 0,50 bei 50 °C, steigend auf 0,62 bei 450 °C, 0,58 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53817517605130,"sku":"AGPA177EV1","price":92.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA177_acabcb3c-4b21-4e45-81ff-2bb25fad0f68.png?v=1790593878","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-bremsbelage-ev1-vorne-ducati-hypermotard-950-sp-2019-2024-agpa177ev1","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}