{"product_id":"accossato-ev2-front-brake-pads-ducati-streetfighter-848-2012-2015-agpa96ev2","title":"Accossato Bremsbeläge EV2 vorne Ducati STREETFIGHTER 848 (2012-2015) – AGPA96EV2","description":"\u003cp\u003eNaked-Klassen und Clubserien schenken der Ducati Streetfighter 848 eine zweite Karriere, und ein dafür vorbereitetes Motorrad bremst danach alles andere als höflich. Über die Saisons 2012 bis 2015 trägt das Modell zwei Bremssättel an der Front, und eine Renndistanz stellt beiden am Ende jeder Geraden dieselbe Frage. Accossatos Antwort für diesen Einsatz ist der AGPA96-Belag in EV2-Renntrimm, Artikel AGPA96EV2, den der Hersteller ohne Umschweife als seine Rennmischung präsentiert, ohne jeden Hinweis auf Straßenbetrieb.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBremsbeläge vorne für die Ducati Streetfighter 848, 2012 bis 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAGPA96EV2: der Träger AGPA96 mit dem Rennmaterial EV2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVon Accossato als Rennmischung ohne Straßenanspruch dargestellt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Renndistanzen, Qualifikationsläufe und wiederholte harte Bremsungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Bremssättel an dieser Vorderachse, ein Wechsel braucht also zwei Packungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOR, ST, EV1 und ZXC existieren auf derselben Platte für andere Zwecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Beläge pro Packung, auf jeder Seite paarweise erneuert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE erfasst, ausschließlich ein Wettbewerbsartikel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Rennmaterial wird an seinem uninteressantesten Moment gemessen, nicht an seinem besten. Verlangt wird von diesem hier, dass sich die zwölfte Bremsung so anfühlt wie die zweite, damit sich ein Fahrer über die gesamte Länge eines Rennens auf einen Bremspunkt festlegen kann, ohne ihn neu verhandeln zu müssen. Wärme ist es, die diese Abmachung bricht, und deren Aufbau zu begrenzen ist die Eigenschaft, die Accossato für sein gesamtes Belagprogramm beansprucht. Darunter liegt dieselbe AGPA96-Platte, die jedes andere Kürzel verwendet, sodass ein Mischungswechsel nur einen Wechsel der Oberfläche bedeutet und sonst nichts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDerselbe Bremspunkt, Runde für Runde\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Rennen gewinnen Fahrer, die aufhören, ihren Augen zu glauben, und anfangen, einer Routine zu vertrauen. Die Tafel kommt, der Körper verlagert sich, die Finger belasten den Hebel mit einem Druck, der erlernt und nicht gemessen wurde, und das Motorrad tut, was es in der letzten Runde getan hat. Auf einer Streetfighter 848 kämpft der Fahrer zusätzlich gegen den Wind, was die Einfahrt in eine langsame Kurve zu einem geschäftigen Ort macht: Luft drückt gegen die Brust, das Heck wird leicht, zwei vordere Bremssättel leisten fast die gesamte Arbeit des ganzen Motorrads.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn der Box ist die Routine kurz. Beide Seiten werden nach einer Session zerlegt, damit sich die Beläge vergleichen lassen, denn ungleicher Verschleiß über die Achse verrät etwas über einen Bremssattel, lange bevor er etwas über den Fahrer verrät. Die Flüssigkeit bekommt einen Blick, über die Scheiben fährt ein Fingernagel, und ein zweites Paar Packungen liegt im Werkzeugkasten bereit, denn ein Wochenende auf einer Streetfighter 848 kann verbrauchen, was ein Straßenjahr nicht verbraucht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Anwendung deckt die Front der Streetfighter 848 für 2012 bis 2015 ab und endet dort. Accossato ordnet demselben Motorrad hinten den AGPA42 zu und listet die DK053 unter seinen Scheiben für das Modell. Ein gebraucht gekauftes Rennmotorrad trägt womöglich Teile einer anderen Ducati, deshalb vor der Bestellung besser prüfen, was tatsächlich im Bremssattel sitzt, als sich auf das Fahrzeugpapier zu verlassen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWeder eine ABE noch ein deutsches Prüfgutachten für den AGPA96EV2 liegt uns vor. Das passt zum Zweck des Materials: ein Teil für Rennstrecke und organisierten Wettbewerb, so verkauft und so genutzt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwei AGPA96-Beläge im Rennmaterial EV2 je Packung, das entspricht einem Bremssattel. Ein vollständiger Frontwechsel an diesem Modell braucht daher zwei Packungen, und die meisten Fahrer legen eine dritte ins Regal.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA96EV2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: EV2 racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 74,9 × 55,5 × 8,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: ca. 0,48 bei 50 °C, 0,59 bei 350–375 °C, 0,48 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53818108543242,"sku":"AGPA96EV2","price":154.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA96_1401dfc7-db52-4e78-8c98-36493beec740.png?v=1790593953","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-bremsbelaege-ev2-vorne-ducati-streetfighter-848-2012-2015-agpa96ev2","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}