{"product_id":"accossato-ev2-front-brake-pads-ducati-panigale-v4-superleggera-2020-2024-agpa106ev2","title":"Accossato Bremsbeläge EV2 vorne Ducati Panigale V4 Superleggera (2020-2024) – AGPA106EV2","description":"\u003cp\u003eQualifying ist der Moment, in dem eine Vorderradbremse beurteilt wird. Fünfzehn Minuten, mit etwas Glück eine freie Strecke, und ein Fahrer auf einer Ducati Panigale V4 Superleggera, der sich Runde für Runde später an den Hebel lehnt, weil die Stoppuhr es belohnt. Das Rennmaterial EV2 ist die Mischung, die Accossato diesem Fahrer auf dem Vorderradbelag AGPA106 in die Hand gibt. Das Unternehmen listet es für die Superleggera von 2020 bis 2024, und es ist ein Rennteil im wörtlichen Sinn: gemacht für ein Motorrad, das hart gefordert und danach zurück in die Garage geschoben wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVorderradbeläge für die Ducati Panigale V4 Superleggera im Rennmaterial EV2, Artikel AGPA106EV2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKatalogjahre 2020 bis 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossatos Beschreibung könnte kaum kürzer sein: eine Top-Rennmischung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewählt für zeitgemessene Sessions und Renndistanz statt für den Arbeitsweg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEine Schachtel enthält zwei Beläge, genug für einen der beiden vorderen Bremssättel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMildere Wahlen auf derselben Platte sind ST und EV1; der Keramikweg heißt ZXC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErneuern Sie die Beläge eines Bremssattels als Paar und fahren Sie sie ein, bevor Sie ihnen vertrauen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE für diesen Artikel hinterlegt; Wettbewerbseinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWas Accossato zu dieser Mischung sagt, passt in fünf Worte, eine Top-Rennmischung, den Rest muss man daraus lesen, wo sie im Programm steht. Dies ist das harte Ende dessen, was die Firma auf der AGPA106-Platte anbietet, gemacht für Bremsen, die nie eine ruhige Runde bekommen. Beläge dieser Art wollen Hitze, bevor sie zeigen, was sie können, und wiederholen sich bereitwillig, sobald eine Session läuft. Am Belagträger ändert sich nichts: Er sitzt im serienmäßigen Bremssattel der Panigale V4 Superleggera, und das Paar in der Schachtel füllt einen davon. Fahrer, die auf der Straße bleiben, sind mit einem milderen Material glücklicher.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDieselbe Marke, Runde für Runde später\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Fahrer, der an der Rundenzeit arbeitet, bremst nicht härter, er bremst später, und das ist eine andere Anforderung. Jede Runde wandert die Marke ein Stück weiter die Gerade hinunter, der anfängliche Druck baut sich schneller auf, und der Punkt, an dem der Hebel losgelassen wird, kriecht Richtung Scheitelpunkt. Die Front einer Panigale V4 Superleggera kann das leisten, genau deshalb beenden ihre Scheiben eine Session heißer als die meisten. Nachlassen, wenn es kommt, ist selten dramatisch: Der Hebel wandert einfach ein Stück weiter, bevor etwas geschieht, und der Fahrer passt sich an, ohne es zu bemerken, und dann noch einmal in der nächsten Runde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Material, das seine eigene Hitze in Grenzen hält, hält dieses Kriechen aus dem Nachmittag heraus. Es legt die Verantwortung auch zurück auf die Boxenroutine. Sehen Sie sich die Stärke beider Beläge in der Mittagspause an statt erst am Tagesende, fahren Sie mit dem Finger über die Scheibe nach Riefen und Glasur, und reinigen Sie um die Kolben, bevor Sie sie zurückdrücken, falls ein Bremssattel abmontiert war, statt Schmutz in die Dichtungen zu drücken.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossatos Liste deckt die Superleggera V4 von 2020 bis 2024 ab und nennt den AGPA106 als Vorderradbelag. Zwei vordere Scheiben bedeuten zwei Bremssättel und zwei Schachteln für einen vollständigen Wechsel; ein Rad, das mit einer frischen und einer verschlissenen Seite bremst, zieht bei starker Nutzung zur Seite. Das Heck der Panigale V4 Superleggera nimmt den AGPA42 in der Mischung, die zu Ihrem Pedaleinsatz passt, und die DKS036 erscheint im selben Katalog als Scheibe für dieses Motorrad.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeine Zulassungspapiere begleiten den AGPA106EV2, deutsche ABE eingeschlossen, die Beläge verlassen uns also als Kennzeichnung für Rennsport und Trackdays.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Schachtel, zwei Vorderradbeläge auf der AGPA106-Platte, EV2-Material, für einen einzelnen Bremssattel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA106EV2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: EV2 racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 102 × 44 × 7,6 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: ca. 0,48 bei 50 °C, 0,59 bei 350–375 °C, 0,48 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53818026361098,"sku":"AGPA106EV2","price":160.42,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA106EV2-Ducati-Panigale-V4-Superleggera-platzhalter.png?v=1790584939","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-bremsbelaege-ev2-vorne-ducati-panigale-v4-superleggera-2020-2024-agpa106ev2","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}