{"product_id":"accossato-ev2-front-brake-pads-bmw-s1000r-2013-2019-agpa55ev2","title":"Accossato Bremsbeläge EV2 vorne BMW S1000R (2013-2019) – AGPA55EV2","description":"\u003cp\u003eViele der S 1000 R Roadster, die BMW zwischen 2013 und 2019 baute, tragen inzwischen kein Kennzeichen mehr. Sie sind erschwinglich genug geworden, um für die Rennstrecke gekauft zu werden, ohne Spiegel und Blinker, abgeklebt und alle paar Wochen ausgefahren. An einem so genutzten Motorrad sind die vorderen Beläge ein Verschleißteil in derselben Kategorie wie Reifen, und Accossatos Rennmischung EV2 auf der Trägerplatte AGPA55 gehört zu den Dingen, die auf einem Regal in der Werkstatt liegen statt hastig auf einem Einkaufszettel notiert zu werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBeläge vorne für die BMW S 1000 R von 2013 bis 2019 in der Rennmischung EV2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer AGPA55EV2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato beschreibt das Material als eine erstklassige Rennmischung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Streckeneinsatz, Zeitrunden und Wettbewerb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Beläge je Schachtel, ein Bremssattel; vorne werden zwei Schachteln gebraucht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eST, EV1 und ZXC füllen dieselbe Trägerplatte für andere Zwecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeläge hinten für dieses Modell sind der AGPP91\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE auf Akte, ausschließlich für den Wettbewerb\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer AGPA55 gehört schon lange genug zu Accossatos Sortiment, um in vier Materialien angeboten zu werden, und diese Nummer wählt das Rennmaterial. Die Firma fasst es mit wenigen Worten zusammen, eine erstklassige Rennmischung, was eher verrät, wo es arbeiten soll, als wie es gemacht ist. Ein für den Wettbewerb gewähltes Material erwartet einen Fahrer, der es innerhalb ein, zwei Runden auf Temperatur bringt und dort hält; es ist nicht dafür gemischt, an einem kalten Montag im Verkehr sanft zu sein. Jede Schachtel enthält ein Paar Beläge und füllt einen Bremssattel, die Front des Motorrads braucht also zwei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWenn das Kennzeichen abkommt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin reines Streckenmotorrad verändert, wie man über Teile denkt. Nichts muss einen Winter voller Salz überstehen, nichts muss auf einem Parkplatz leise sein, und Verschleißteile werden allein danach beurteilt, wie sie sich in den zwanzig Minuten verhalten, die zählen. Im Gegenzug wird alles härter genutzt. Fahrer, die eine ältere S 1000 R so einsetzen, führen meist schriftliche Aufzeichnungen: welche Session ein Belagsatz erlebte, wie er sich am Ende des Tages anfühlte, wann die Flüssigkeit zuletzt erneuert wurde. Es lohnt sich, die Beläge anzusehen, bevor das Motorrad in den Transporter geladen wird, nicht erst an der Rennstrecke einen Monat später, wenn der nächste Laden eine Stunde entfernt liegt und die erste Session um neun beginnt. Halten Sie die Scheiben frei von Öl- und Reinigungsmittelresten, und fahren Sie einen frischen Satz nach eigenem Ermessen in einem ruhigen ersten Lauf ein.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccossatos Daten decken den AGPA55 an der Front der S 1000 R von 2013 bis 2019 ab; der spätere Roadster nimmt einen anderen Belag, den AGPA252 von 2020 bis 2024. Auch ein Streckenmotorrad hat zwei vordere Bremssättel, und eine Schachtel bedient einen davon, zwei Schachteln ergeben also einen vollständigen Wechsel. Beide Seiten sollten auch an einer Maschine, die nie eine öffentliche Straße sieht, gemeinsam erneuert werden. Der Belag hinten für jede S 1000 R ist der AGPP91, gelistet von 2013 bis 2024, und DK006 sowie DK007 sind die Scheibennummern, die Accossato für dieses Modell führt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWeder eine deutsche ABE noch ein Prüfbericht für den AGPA55EV2 haben uns je erreicht. Für ein für die Rennstrecke vorbereitetes Motorrad ändert das nichts, es bedeutet aber, dass der Belag von öffentlichen Straßen fernbleiben muss.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwei AGPA55-Beläge in der Rennmischung EV2, verpackt als Satz für einen einzelnen vorderen Bremssattel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA55EV2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: EV2 racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 34,9 × 40,5 × 9 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: ca. 0,48 bei 50 °C, 0,59 bei 350–375 °C, 0,48 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53816206622986,"sku":"AGPA55EV2","price":210.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA55_920d17c6-a746-41c2-acc3-af2bbabef14e.png?v=1790593995","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-bremsbelaege-ev2-vorne-bmw-s1000r-2013-2019-agpa55ev2","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}