{"product_id":"accossato-ev2-rear-brake-pads-ducati-x-diavel-2016-2024-agpa92ev2","title":"Accossato Bremsbeläge EV2 hinten Ducati X DIAVEL (2016-2024) – AGPA92EV2","description":"\u003cp\u003eAccossato ordnet sein Belagprogramm nicht nach der Art des Motorrads, an dem ein Teil verbaut wird, sondern nach der Aufgabe, die das Material leisten soll. Deshalb taucht eine für den Wettbewerb geschriebene Mischung auch auf der Liste für einen langen, tiefen Ducati-Cruiser auf. Der hintere Belag AGPA92 für die XDiavel wird im Rennmaterial EV2 als Artikel AGPA92EV2 angeboten, gelistet für die Maschine von 2016 bis 2024, und er ist für jenen Besitzer gedacht, der die festeste Option will, die Accossato für diesen Bremssattel herstellt, und weiß, woher sie stammt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBremsbeläge hinten für die Ducati XDiavel, 2016 bis 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAGPA92EV2: die Form AGPA92 mit dem Rennmaterial EV2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccossato zählt diese Mischung zu seinen Rennmaterialien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Wettbewerbsoption für den einzigen hinteren Bremssattel dieses Modells\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Beläge in einer Schachtel, das ist der vollständige hintere Satz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGelistet für das Standardmodell, die S, die Black Star und die Nera\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDieselbe Form gibt es auch in OR, ST, EV1 und ZXC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine deutsche ABE in unseren Unterlagen; ein Wettbewerbsartikel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin einziges Wort trägt hier die ganze Werksbeschreibung, und dieses Wort lautet Racing. Es lohnt sich, das wörtlich zu nehmen und nicht als Kompliment. Eine für den Wettbewerb entwickelte Mischung ist für wiederholten, harten Einsatz entwickelt, für Gleichbleibendheit, wenn ein Bremssattel keine Chance zum Abkühlen hat, und für einen Fahrer, der aufmerksam liest, was die Bedienung ihm mitteilt. Keiner dieser Zustände ist ein gewöhnlicher Dienstagnachmittag. Die Trägerplatte unter der Reibschicht ist die übliche AGPA92-Platte, die jede Version des Artikels nutzt, sodass eine mit diesem Material ausgestattete XDiavel jederzeit auf ein Straßenmaterial zurückgestellt werden kann, ohne dass ein anderes Bauteil betroffen wäre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin Rennmaterial auf einem Cruiser\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Wettbewerbsoberfläche für eine solche Maschine zu wählen ist eine bewusste Entscheidung und kein einfaches Upgrade, und sie bringt Folgen mit sich, die man kennen sollte. Material dieser Art möchte im Allgemeinen gefordert werden. Sanft benutzt und nie auf Temperatur gebracht, kann es sich beim ersten Griff hölzern anfühlen, und es belohnt keinen Fahrer, der einmal die Woche auf einem Parkplatz kurz am Pedal tippt. Es sauber mit einer Reihe kräftiger Betätigungen auf ruhiger Straße einbremsen und tatsächlich fordern, statt es nur gelegentlich zu berühren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHinzu kommt die Frage, wofür das Pedal an diesem Motorrad überhaupt steht. Mit vorgesetzten Fußrasten bedient der rechte Fuß die Hinterradbremse in einem anderen Winkel als an einer Sportmaschine, und feine Dosierung braucht Übung, unabhängig davon, welches Material im Bremssattel steckt. Wer eine Wettbewerbsmischung montiert, sollte sich einige Kreuzungen Zeit nehmen, um neu zu lernen, wie viel Druck wie viel Verzögerung bringt. Die ehrliche Zusammenfassung lautet, dass die Rennmischung EV2 für ein anderes Umfeld entworfen wurde; sie wird für diesen Bremssattel angeboten, und die XDiavel ist hier ohnehin als Maschine für den Einsatz auf geschlossenen Strecken gelistet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser hintere Belag deckt die XDiavel von 2016 bis 2024 ab, einschließlich der S, der Black Star und der Nera. Ein Bremssattel arbeitet am Heck der Maschine, eine Schachtel ist dort also ein vollständiger Wechsel. Accossato führt im selben Programm keinen vorderen Belag für dieses Modell, doch sein Scheibenprogramm nennt die DKS053 für die Maschine. Die Form AGPA92 sitzt auch unter anderen Motorrädern, und die Artikelnummer ist die Angabe, die eine Bestellung eindeutig hält.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür den AGPA92EV2 liegt keine deutsche ABE in unseren Unterlagen vor, und uns wurde kein Prüfzeugnis ausgestellt, die Beläge gehen deshalb ausschließlich als Wettbewerbsteil hinaus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Schachtel mit zwei AGPA92-Belägen im Rennmaterial EV2, der vollständige Satz für den hinteren Bremssattel der XDiavel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: AGPA92EV2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischung: EV2 racing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaße: 108,5 × 40,1 × 7,7 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReibwert: ca. 0,48 bei 50 °C, 0,59 bei 350–375 °C, 0,48 bei 600 °C (Reibwertkurve von Accossato)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Accossato","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53818125287690,"sku":"AGPA92EV2","price":131.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/AGPA92_68519d8a-3b23-46d3-ba5f-92bdcf26cd12.png?v=1790593943","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/accossato-bremsbelaege-ev2-hinten-ducati-x-diavel-2016-2024-agpa92ev2","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}